Honda 超級運動軍團到位! 2017「CBR1000RR」、「CBR1000RR SP」、「CBR1000RR SP2」正式亮相

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精進基礎,更上層樓”

去年10月在德國・科隆舉辦的「INTERMOT德國科隆車展」展出的2017新款「CBR1000RR」、「CBR1000RR SP」、「CBR1000RR SP2」正式亮相。

 

繼承1992年以來推出的第一代CBR900RR,以「操控樂趣」為概念,除了大幅地輕量化,提升輸出馬力,進化為具有輕快握把操控與整體操控性的車款以外,同時全新採用根據「RC213V-S」研發而成的綜合電子控制裝置。

 

CBR1000RR是一款在各種騎乘情況下都能為騎士帶來操控樂趣的車款,推出配備了電子快排Quick Shifter、Brembo製的煞車卡鉗,以及OHLINS的電子控制懸吊避震裝置的「CBR1000RR SP」,及運動性能更進一步提升,搭載Marchesini鍛造輪框的賽道規格車款「CBR1000RR SP2」。

 

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▲在「INTERMOT德國科隆車展2016」上亮相的新款CBR1000RR SP2

 

CBR1000RR

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以君臨Honda超級運動軍團頂點之姿現身的CBR1000RR,終於推出了引頸期盼已久的車款改版,改款後的新款CBR1000RR引擎最高輸出馬力可達191.76ps,同時配備各種最新的電子裝備,包括大燈在內的燈光類全都採用LED燈。

 

除此之外,各部位也都進行了徹底的改良,在INTERMOT德國科隆車展上推出的SP和SP2,雖然是車展上話題的熱點。

 

不過CP值佳,能夠更直接親身體驗新款RR魅力,標準版則是的一大利器,擁有不遜於頂尖超級運動車款的實力。

 

CBR1000RR SP

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實現期盼已久的車款改版的CBR1000RR SP款,和標準版一様提升引擎的最高輸出馬力和車體的輕量化,並且配備最新電子控制裝備,SP款同樣搭載電子快排、Brembo製煞車卡鉗,以及OHLINS電子控制懸吊避震裝置等,能夠輕鬆因應賽道騎乘的需求。

 

SP款在整體的配置上主要針對資深重機騎士進行設定,所以雖然是一款挑人騎乘的車款,不過整體的騎乘魅力也因此大幅提升,另外還可選購HRC賽道套組、運動套組更進一步提升戰鬥力。

 

 

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17YM CBR1000RR Fireblade SP and SP2

 

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17YM CBR1000RR Fireblade SP

 

CBR1000RR SP2

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全新CBR1000RR的認證車款SP2,引擎有多種騎乘模式可供切換,同時將電子快排列為標準配備,電池改採用小型鋰電池,並且配備Brembo單體四活塞卡鉗、OHLINS前後懸吊避震裝置,以及Marchesini的鍛造輪框。

 

雖然整體配備和SP相近,不過在外裝顏色上有些許的差異,SP2加入了風格略顯不同的土耳其藍,再搭配上金色的輪框,展現出頂級車款的霸氣。

 

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HONDA 品牌頁面

HONDA (本田)

HONDA RIDING GEAR (HONDA 原廠騎士服裝)

US HONDA (北美HONDA)

 

資料提供「 HONDA

「Webike台灣」編輯部編譯

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