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投稿者: 柳丁 2023-05-12
原廠把手較寬,個人一直在找尋一組較窄的把手;但是已過半百的我,又懷念三十年前騎乘Yamaha FZ-150的感覺。 看上這組分離把,決定給它一個機會。整體乾淨俐落,安裝沒有太大的挑戰。有墊高的機制,所以可以調整往前趴下的角度,至於把手也可以調整向內收的角度。建議安裝時在旁立即體驗,找出最適合自己的騎乘姿勢。唯一一個安裝的難題,是原廠的離合器線角度會緊緊卡在前面儀表的黑色蓋子上,長久下來有可能會因為震動造成一定的刮傷。這款只有附上兩個簡易塑膠端子,所以對於手震會敏感的車友,可以去找14.5mm的平衡加重棒配上M8的螺絲,理論上就可以把原廠的端子移植過去。
投稿者: FCR 2023-05-02
Z900rs over分離把套件其他品牌的分離把都鎖在三角台下Z900rs原本把手到坐墊的距離就略長這樣的騎乘三角實在是不好騎Over這一組把手設計在三角台上算是最舒適的一組分離把了上三角台高度有設計的比較低前避震高度不需變動就能裝上分離把把手內外兩段可調上下三段可調可調到合適自己的角度離合器線 煞車油管 油門線不需更換只要稍微調整角度如果想改分離把又不想太趴車騎這組是很好的選擇
投稿者: 大師兄 2023-01-13
用料扎實,不錯待料需等待比較久的時間美中不足的是把是實心把所以要裝端子需要另想辦法整體上還是很棒的!
投稿者: Angus 2022-07-06
只能裝在三角台下方有非常多段數可以調能調到自己喜歡的角度要鎖的很緊不然會上下移動開關的定位點要自己開孔安裝沒決對位置要花很多時間調到左右對稱附的端子滿精美的裝完騎乘姿勢真的很趴
投稿者: Fallen 2021-04-19
這組雖然外型設計類似淘寶製品, 不過詢問過法國官方, 他們說因為是請中國代工, 不過他們對品質很要求。實際拿到產品後, 質感確實是很不錯, 又是7075製作, c/p值超高。
投稿者: 阿信 2020-07-11
更換簡單,手把孔位只有油門座需要重新鑽孔,因為原廠油門線是上繞,這組手把是下繞,下繞會被煞車拉桿干涉到,安裝上比較麻煩的是調整手把的開合角度,換完後感覺R6變R3,騎姿變舒適了
投稿者: Asfrewopk1 2018-10-10
產品整體cp值頗高,螺絲品質較差六角容易滑動,建議將螺絲全數更換有待改善,其餘品質還算不錯,滿推薦大家購買的。
投稿者: Way 2017-04-04
建議給專業車行安裝,因為要注意角度! 1.會卡殼 2.煞車油管位置要喬. 裝完後轉底左邊把手不會碰到車殼,右邊把手煞車拉桿會輕碰. 看來需要裝把手止檔片,這樣應該可改善碰殼. 另外把手位置可向內夾角移動,雖然趴低了但是把手角度比原廠還大,這樣騎姿滿詭異,有適應難度.