MyBike找商品
通知
購物車
車行店家專用
其他廠牌原廠零件敬請期待
NEW!
快速出貨 Outlet
0點 (回饋1%,等於NT$0)
快速出貨 限時特價
208點 (回饋1%,等於NT$208)
98點 (回饋5%,等於NT$98)
有庫存 限時特價
50點 (回饋1%,等於NT$50)
10點 (回饋1%,等於NT$10)
546點 (回饋5%,等於NT$546)
65點 (回饋1%,等於NT$65)
99點 (回饋5%,等於NT$99)
47點 (回饋1%,等於NT$47)
191點 (回饋5%,等於NT$191)
13點 (回饋1%,等於NT$13)
19點 (回饋1%,等於NT$19)
69點 (回饋1%,等於NT$69)
126點 (回饋1%,等於NT$126)
112點 (回饋5%,等於NT$112)
HYPERPRO(2066)
Matris(633)
bitubo(614)
OHLINS(490)
YSS(391)
TECHNICAL TOUCH USA INC.(145)
TGR TECHNIX GEAR(131)
MOOSE RACING(76)
WIZH 欣炫(66)
YSS THAILAND(57)
Andreani(38)
WirusWin(34)
選擇您的車型
$2372 $1,898
$7520 $5,261
$13477 $10,983
$6124 $5,022
$14080 $11,475
$25097 $20,198
$4066 $3,301
$14380 $10,319
$8043 $6,474
$28444 $16,384
$2547 $1,961
投稿者: 特勳 2023-12-15
獲得神兵利器 胎壓20psi 如履平地 TGR TECHNIX GEAR 前叉彈簧 專用前避震彈簧cp質高 必選購日幣跌 購買的好時機
投稿者: hz3497兩兄 2022-12-13
這組gsx1400專用漸進式彈簧安裝後對碎震的處理相當好,可惜購買時不含原廠前插油,安裝時特別找了建議說明使用hyperpro SAE20前插油.這樣才能發揮性能. 安裝更換依照原廠手冊 左邊是HYPERPRO 右邊是原廠
投稿者: zephyr.ricky 2022-11-28
相對於原廠彈簧,多了點強度,對於一般街車的升級頗有感受,入手價格不高,不過本套件在台灣以外的區域都是有付該品牌油品,稍嫌可惜
投稿者: nickolas 2022-03-31
W800自2019年後改款,前叉由以前的39mm調整成41mm, 雖然前叉變粗,但由於車子定位問題,仍然有支撐性不足的問題, BEET是少數有專門的改裝套件,改裝後前叉的支撐性大幅提升, 同時單純的彈簧套件,並沒有前叉預載的功能,安裝後還是可以維持復古車低調的外觀。 對於體重70公斤的我,在個人騎乘跟載人時,徹底解決原先前叉過軟的問題, 操控的安心度明顯提升。
投稿者: 吉野嘉 2022-03-11
改裝了後避震及前煞車後明顯感覺原廠前避震變得不足 市面上CC專用的改裝彈簧選擇很少,算是不錯的選擇,
投稿者: gasblood 2021-03-30
有騎過國產FZR150的車友就知道,FZR本身車重很重,但是前叉的原廠彈簧磅數不太足夠,造成重煞的時候會有軟腳的情況,即使更換全新的原廠彈簧,改善的狀況也不會維持太久,因為很快彈簧就又軟掉了,偏偏FZR是老車了,原廠零件紛紛停產,改裝品也就更不用說了,通常只能尋找其他車種零件來流用,WIZH 欣炫是少數還有生產FZR改裝零件的廠商,之前裝了WIZH 欣炫的高K離合器彈簧,覺得效果還不錯,後來看到WIZH 欣炫還有出強化型前避震彈簧+50%,二話不說就買來試看看,安裝的時候有把前叉完全分解清潔,還把阻尼棒也進行封孔修改,前叉油用倍力30W的,照片中左邊兩支為WIZH 欣炫強化彈簧,右邊為原廠彈簧,照片可見WIZH 欣炫強化彈簧自由長度較長,線徑則差不多,也都有疏密的設計,裝上後其實與安裝前的差異沒有很大,不會死硬,但也說不上Q彈,不過支撐性倒是不錯,試騎後重煞不會軟腳,也不會觸底,作動也不會遲緩,過坑洞避震效果不錯,灣中也很穩定,但就是擔心耐用度跟原廠一樣不好,這組彈簧是2018年底買的,這篇心得是2021年初寫的,經過2年過去,目前前叉表現沒有明顯衰退,應該是阻尼棒、前叉油、強化彈簧整體搭配的成效,提供給FZR150的車友做參考。
投稿者: conoco 2021-03-07
大大改善MT-07前叉軟趴趴的情況,行車路感變清晰,過彎前輪穩定度改善非常多,OHLINS的避震不用懷疑
投稿者: connie 2020-12-09
ohlins 是避震界知名大廠~相信玩車的車友們一定都認識~原廠懸吊時在是過軟~一勞永逸將它升級~前叉上蓋有預載可調~當然如果能搭配Ohlins的專用前叉油效果一定更好~