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投稿者: CP99 2024-01-26
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投稿者: 英時 2023-11-24
鋁合金材質的輪軸襯套,明顯的減輕簧下重量,明顯的顏色搭配之下,讓車輛更有自己的風格KITACO原先只有前輪輪軸襯套(流用MSX125),今年才有發出MONKEY125用的前後輪襯套,也算是一大福音
投稿者: Wei 2023-08-18
購買無內胎套件一次可處理一對前後輪框,先將輪框中間清潔完成並保持乾燥後貼上無內胎圓點小貼布和大膠帶。接著將膠帶內的泡泡排除,想辦法將其擠壓出去確保氣密,默默的6小時就不見了。施工失敗的前輪框,在貼的時候沒有貼得很置中偏掉導致漏氣,後來拿去車行貼新的無內胎QQ,所以自行施工要有失敗的心理準備,這種東西還是交給專業的車行處理比較好。DIY無內胎後輪框目前使用一年氣密正常,希望可以撐很久~
投稿者: FCR 2023-05-02
Z900RS改galespeed SB1鍛造框 Z900RS原廠的輪框其實算滿輕的 如果買的是一般鍛造框重量其實和原廠差不多 所以選擇了SB1這個型號的輪框市售最輕的鍛造鋁圈不含鎂兼顧耐用性 後輪規格選5.5j的因為只想裝180/60的胎造型好不好看就見仁見智缺點是容易卡髒污輪軸套管是固定在輪框上安裝上很方便齒盤國產kct都有7075鋁合金齒盤現貨能買不用怕變改裝品孤兒 效果就加速和左傾右傾都變更輕快 不過沒有換台車的感覺那麽誇張 車要好騎還是避震比較重要
Z900RS改galespeed SB1鍛造框&腳踏後移 Z900RS原廠的輪框其實算滿輕的 如果買的是一般鍛造框重量其實和原廠差不多 所以選擇了SB1這個型號的輪框算是市售最輕的鍛造鋁圈不含鎂自然耐用性高缺點很容易卡污垢不好洗 造型好不好看就見仁見智 效果就加速和左傾右傾都變更輕快 不過沒有換台車的感覺那麽誇張 車要好騎還是避震比較重要
投稿者: otohina 2023-04-21
如果要讓輪胎更順暢的轉動,很多人會去改輪軸, 不過輪軸的價格也是嚇死人。另外一個客家改法,就是換掉襯套。 這次就是把原廠的襯套換成 AELLA 的。 改完之後,目前只覺得牽車時的阻力似乎有變低, 騎乘的差異感,可能要騎個幾百公里之後才會發現吧。
投稿者: koston 2022-12-21
在webike 尋找到自己喜歡的Galespeed 鍛造輪框,看起來非常精美所以就下訂了,出貨速度因為是訂了才加工,所以比預想的差一些時間!但是收到商品後發現所有等待都是值得的!漂亮的輪網及黑色烤漆非常精美!推薦大家來此購買!
投稿者: 林 2022-10-22
替換掉極為容易因為台灣潮濕多雨的氣候而生鏽變色進而引響外觀的oem原廠後輪軸螺帽,在擁有美觀的同時達到輕量化的目的
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