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REI

出生於東京都,在英國、比利時長大。
騎乘以VMAX為首的各種大型摩托車,熱心積極地參與賽車活動,目前的愛車是Ducati 1199 Panigale S。
除了在BiG MACHINE執筆撰寫專欄以外,也在電視台、各種活動擔任主持人,以「模特兒(Model)+賽車手(Racer)=模特賽車手(Moderacer)」的身分,同時活躍於模特兒和賽車界。
未來的目標是參加8耐!

  • 「你的騎乘姿勢沒問題嗎?」


    頗受好評的Webike會員問卷調查連動企劃。
    在上一次開始的騎乘技術編中,提到將深入地探討困擾讀者們的騎乘技術,透過對Webik會員進行的問卷調查,這次也將針對騎士們目前「想知道的事」進行徹底地調查。

Q.騎乘時最注意的騎乘姿勢是什麼?

  • 騎士們騎乘時在意的是,騎乘視線與下半身的操控姿勢


    這份問卷的回答人數是711人,大多數的回答者提出在意的騎乘姿勢,可以看到有平常常使用的轉彎時中心內傾,另外想要學習的騎乘姿勢則是轉彎時壓低車身的技巧,從這個回答中可以看出,騎士們平時想要輕鬆自然地騎乘,但是同時也對運動式騎乘感到興趣。

    在「騎乘時的姿勢中最注意的是什麼?」的提問中,最多人回答的是『騎乘視線』,騎乘幾乎可以說是始於騎乘視線,終於騎乘視線,因此也可以說不少騎士在意「摩托車隨著騎乘時的視線前進。」

    另一方面,膝蓋與大腿內側是否緊貼油箱、坐在坐墊上的位置、肩膀是否放鬆等選項的得票數也不少,話雖如此,不過如果把這些項目整合起來看的話,可以發現騎士們在騎乘時最在意的正是『放鬆上半身,操控下半身』的騎乘基本原則。

    實際上,如果說騎乘視線決定於上半身的放鬆度,與下半身的操控性一點也不為過,從這一題的回答結果可以感受到,這一點也是許多騎士們騎乘時的考量重點。


  • 騎乘時最在意的是騎乘視線與下半身操控


    如果以單選的方式詢問『騎乘時最在意的什麼?』除了騎乘視線位居第一位以外,總計有70.4 %的回答者選擇下半身操控,其他則有「氣勢!」、「自在放鬆」等在意心理層面的回答,此外,提到「重心」、「負重」等回答也不少。


  • 騎乘時最在意的是騎乘視線與下半身操控


    摩托車隨著騎乘時的視線前進,這指的不是眼球變化的『視線』,而是以身體全身掌握行進方向的『視線』,也就是說摩托車朝著騎士所見的方向前進,這樣的話下半身也會容易地的跟著連動。

  • 騎乘時最常使用到的轉彎時重心內傾


    在一般騎乘的情況下,最能放鬆同時最能達到人車一體感的,正是在摩托車內傾的延長線上順勢地內傾,讓摩托車進行無謂的內傾,也是騎士們騎乘時十分關注的重點。


  • 想要學習的轉彎內壓技術


    大多數的騎士想要學會的騎乘技術是將腰部大幅度地向內側下壓傾斜的騎乘姿勢,也就是轉彎內壓的技術,這顯示想要更積極的操控摩托車,嚮往運動式騎乘的騎士多。

  • 站立騎乘也是騎乘的難關之一


    另一點讓人感到意外的是,想要學習難度頗高的站立騎乘姿勢的騎士也很多。

Q.想要學習的騎乘姿勢是什麼?

  • 積極的操控技術獲得高人氣


    正如同以上的說明,想要嘗試學習的騎乘姿勢中,最受歡迎的是轉彎內壓,其次是轉彎時重心內傾,以及積極地操控摩托車的技巧等受到歡迎,Lean out(上半身與車身傾斜的角度相反)則是不太受歡迎的騎乘技術。

Q.有關騎乘姿勢有什麼困擾嗎?

  • 在各式各樣的回答中,左右兩側的差別值得關注


    雖然回答沒有什麼特別的困擾的騎士也不少,不過也出現了其他各式各樣的回答,比如有符合年紀『一般的騎乘姿勢』,或是希望能有不同的對應車款,其中值得關注的是,『左右側的姿勢不一致』的這項困擾,雖然有不少騎士有這個困擾,不過【Webike】編輯部倒是認為,左右側騎乘姿勢不一致也沒關係,因為其實只要覺得好騎乘就好。


  • 左右側騎乘姿勢不一致也沒關係


    因為人的身體結構本來就不是左右對稱的,比如內臟的位置大多在身體的一側(比如肝臓在右側、心臓在左側等),也因此騎乘時總是會無意識地調整姿勢,不過只要不會感到不好騎乘的話就OK。


  • 騎乘時別忘了多留意左側髖關節


    這雖然已經是老生常談了,不過騎乘時留意左右身體重心的左側髖關節也很重要,左轉時順勢把重心挪向左側的髖關節,右轉時靠著左側髖關節向右壓,這樣的話就能自然地變換左右轉時的姿勢。

騎士基本防護配備

  • 在咨意的騎乘前,選擇適合自己的騎士防護用品,不僅能讓騎乘更舒適,也能讓安全更加提升。