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REI

出生於東京都,在英國、比利時長大。
騎乘以VMAX為首的各種大型摩托車,熱心積極地參與賽車活動,目前的愛車是Ducati 1199 Panigale S。
除了在BiG MACHINE執筆撰寫專欄以外,也在電視台、各種活動擔任主持人,以「模特兒(Model)+賽車手(Racer)=模特賽車手(Moderacer)」的身分,同時活躍於模特兒和賽車界。
未來的目標是參加8耐!

  • 您是否對於迴轉時感到不安?

    「您是否對於迴轉時感到不安?」


    深獲好評的Webike會員調查連動企劃-騎乘技術編,針對總是困擾著讀者們的騎乘技術進行深入的討論,透過對Webike的會員進行問卷調查,徹底的調查、探討騎士們目前「想要知道的各類資訊」!

Q.什麼樣的情況下曾讓你覺得迴轉有困難?(複選回答)

  • 什麼樣的情況下曾讓你覺得迴轉有困難
  • 果然還是旅途中發生不易迴轉的情況佔壓倒性多數


    回答問卷調查的總人數是691人(不過因為Q1可複選回答,所以回答總數增加至1059 人),大多數的回答者對於旅遊途中不易迴轉的情況,具體地舉出了不期而遇的小路、坡道等,另一方面,回答沒有什麼特別困擾的情形的回答者佔了12・7%,可以看出有一定程度人數的騎士的騎乘技術敏捷。

    其次不易迴轉的情況則是停車場內或彎道、一般道路等,主要為受到騎乘環境影響的情況,最後才是砂石路、其他,由於不易迴轉的路況表示著在其他的選項裡,也包括除了砂石路以外的惡劣路況,因此,砂石路的結果數據雖低,不過綜合來看的話可以看出,路況確實影響著騎士們騎乘時的迴轉。

    在如何因應不得不迴轉情況時的提問中,回答有順暢地迴轉,或是總之就這麼迴轉過去了的騎士,佔了44%,從這個結果讓人不禁在腦海中浮現出,即使迴轉時覺得有難度,但是平常大多還是能夠順暢、穩定騎乘的騎士形象。

    除此之外,也可以看到以不翻倒為最優先考量,選擇下車推車迴轉,或是在下一個折返點迴轉等聰明的騎士形象,另外,也有選擇不迴轉的獨特回答。


  • 果然不論在什麼的情況下,對迴轉感到困擾的騎士還是佔多數


    在『什麼樣的情況下,曾經讓你覺得不好迴轉』的提問(可複選作答),除了「旅遊途中的小路上」成為第一名以外,總計九成左右的回答者選擇了與騎乘旅遊相關的情況,另外還出現了『前一輛車順利迴轉時』、『雙載時』等的回答。


  • 特意迴轉倒車進入停車格,離開時就相當輕鬆
  • 特意迴轉倒車進入停車格,離開時就相當輕鬆


    這雖然應該屬於推著車子停車的技巧,不過如果先在停車時迴轉,從車屁股倒車進入停車格的話,要騎車離開時就相當的輕鬆,尤其是出來後面對下坡時,這就成了十分有效方便的方法了。

Q.遇到不得不迴轉時會怎麼處理呢?

  • 遇到不得不迴轉時會怎麼處理呢?
  • 呈現出聰明騎士的形象


    最多人選擇的是『腳踩著地迴轉』,屬於謹慎派的回答,接著第2名的選項雖然讓人感到有點意外,不過這個「因為懶惰總之還是騎著迴轉」,或是「總是能夠順暢地迴轉」等屬於『能夠順利迴轉』的騎士,比想像中佔大多數,再來除了「在下一個折返點迴轉」或「下車推著車迴轉」等回答以外,也出現了先騎到車道較寬的地方後再迴轉的回答。


  • 迴轉以不轉倒為最優先原則!


    難得的愉快旅程,實在不希望留下因為迴轉而轉倒的不愉快回憶(當然有時也會成為一段好笑的話題)。正因為如此,所以建議您只要感到一絲絲不安的話,最好還是選擇下車推車迴轉,或是在下一個折返點迴轉等,聰明的迴轉方法,因為這反而是最快的方法。


  • 感覺不太穩的時候……

    感覺不太穩的時候……


    通常發現「轉不過去!」的時候大部分都已經太晚了,在發生轉不過去前,先嘗試其他的迴轉方法,才是上上之策。

  • 單純地下車推車迴轉

    單純地下車推車迴轉


    視情況在車道的左側或右側停車後,下車推車迴轉,這個方法是最確實的解決方法,如果能輕鬆地腳踩著地的話,也可以試著在下一個折返點迴轉。


  • 上坡迴轉十分危險,千萬不要勉強

    上坡迴轉十分危險,千萬不要勉強


    讓摩托車稍稍傾斜以增加前輪操角度,可因此縮小迴轉半徑,不過,問題在於如何在上坡時順暢安全的迴轉,因為,實際上在上坡時迴轉和讓車子向外側傾斜是一樣的,所以請留意要利用這個方法迴轉時,迴轉半徑會比想像中來得大。

  • 下坡時迴轉半徑會縮小,有利於迴轉

    下坡時迴轉半徑會縮小,有利於迴轉


    下坡時的迴轉情況和上坡時正好相反,也就是說下坡時迴轉和讓車子向內側傾斜是一樣的,因此能夠小幅度地的迴轉。

騎士基本防護配備

  • 在咨意的騎乘前,選擇適合自己的騎士防護用品,不僅能讓騎乘更舒適,也能讓安全更加提升。