質感超好,安裝容易
因為安裝Gears後避震,車身高了一點點,技師建議更換可調側柱,所以選了武川的,收到被質感好到嚇到就直接衝去安裝了,非常滿意。
質感超好,安裝容易
因為安裝Gears後避震,車身高了一點點,技師建議更換可調側柱,所以選了武川的,收到被質感好到嚇到就直接衝去安裝了,非常滿意。
日系越野第一品牌
日系越野改裝第一品牌ZETA!應該不用多說什麼了吧質感、耐用、外型、CP值搭配ZETA原廠護弓質感upup!
後貨架
Monkey 125 後貨架 到貨 先開箱 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、後安裝完在報告
後貨架
Monkey 125 後貨架 到貨 先開箱 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、後安裝完在報告
後貨架
Monkey 125 後貨架 到貨 先開箱 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、後安裝完在報告
後貨架
Monkey 125 後貨架 到貨 先開箱 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、後安裝完在報告
排氣管動力
與原廠比較後 聲音變得更渾厚 飽滿 不像有些品牌管 聲音炸裂 令人厭惡.造型更具流線 大大縮小體積 表面是消光處理外加碳纖維 質感加分. 自行手動安裝屬簡易 可以直上 (但賣家並未說明閥門須如何拆除) 安裝者須將拉索移除 將原本的接線插槽插回 才不會亮警示燈 . 附屬的碳纖維排氣管護罩 並不吻合 安裝上需注意變形
剛貼上去,效果有待驗證
因為自己以前騎R7有被砂石打中儀表面板的慘痛經驗,所以老弟牽8S之後第一時間就是幫他訂一張儀表貼。貼的過程相當順利輕鬆,不過效果有待驗證,當然永遠都不用驗證的畫是最好......
質感好
質感真的好、重量足,安裝精準,實用性高,外觀好,搭配Johnny 猴Honda monkey 125 剛剛好!
白日依山盡,要看後照鏡。
年少輕狂的我,時常裝著國王的後照鏡四處趴趴走,長大後才知到花900塊可以買很多很多的後照鏡,為何不選擇一對不失美觀、價格合適、視野清晰、且防眩光設計的KITACO後照鏡呢?
打檔穩定器
說實話,我沒有明確有感打檔的穩定性,但是做為車輛裝飾物,是一個相當有質感的小配件,安裝簡單有手就行,適合自行DIY
加重制震有感
加重制震箱有一定效果,但安裝時夾持面太小!太小!!太小!!!,真的很小所以要說三次,難以固定夾具旋轉螺栓,讓人以為膨脹螺絲鎖緊了,但後續騎車時卻因車輛震動導致逐漸震出,後續使用大力鉗夾持固定後再轉緊膨脹螺絲即可確保鎖緊,但也因此外觀有明顯夾痕
加重制震有感
加重制震箱有一定效果,但安裝時夾持面太小!太小!!太小!!!,真的很小所以要說三次,難以固定夾具旋轉螺栓,讓人以為膨脹螺絲鎖緊了,但後續騎車時卻因車輛震動導致逐漸震出,後續使用大力鉗夾持固定後再轉緊膨脹螺絲即可確保鎖緊,但也因此外觀有明顯夾痕
找的到的最長分離把管
因自行3D繪圖打造愛車專用的分離把,一直在尋找可用的通用零件,在網上衝浪搜尋一陣子後發現這組長達280mm分離把用管,相較於其他同類型產品長了大約10~60mm,是我找到的最長尺寸,剛好完美契合我自製的零件
找的到的最長分離把管
因自行3D繪圖打造愛車專用的分離把,一直在尋找可用的通用零件,在網上衝浪搜尋一陣子後發現這組長達280mm分離把用管,相較於其他同類型產品長了大約10~60mm,是我找到的最長尺寸,剛好完美契合我自製的零件
別多管!先買ZETA導風管。
拆除後貨架的CT,總是會覺得進氣端空空的,吸氣聲變得挺大聲,而且油門催起來空空DER~自從換上ZETA 專用的導風管,引擎整體運作更順暢,更好騎!推薦給眾多喜愛極簡風格的車友使用!
長高後的視野更寬闊!人變更帥了
來自WEBIKE精挑細選後的後照鏡轉接螺絲組 (M10 / M8)出爐了!設計非常的銀杏,自己買回家就可以DIY,安裝無難度,用過的都說讚。
裝了DRC,從此笑嘻嘻😁
車不改怎麼騎呢?原廠的牌照架容易生鏽,生鏽了怎麼辦?當然換一組新的ㄚ於是......DRC牌照架誕生惹!擺脫醜醜原廠的束縛,換上新的牌照架繼續奔馳~
別「管」TA,先裝ZETA。
原廠的油門內管也用了數十年了,該試試這款由ZETA出的鐵氟龍 油門內管,CP值極高的一款,歡迎大家來試試。
RBF600 DOT4 煞車油
法國摩特大牌肯定是好用的品牌,RBF 600乾沸點能到312度絕對適合在一般道路上使用,濕度沸點205度肯定也夠正常使用