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【KIJIMA】高壓矽導線

  • 品牌: KIJIMA
  • 商品編號: 304-410R

  • 定價:NT$702
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導通性に優れたカッパーコアケーブルを7本使用!ピュアシリコンラバーとスーパーグラスファイバーの抜群の絶縁力が漏電を防止!耐候性にも優れています。

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  • 【KIJIMA】
  • KIJIMA的歷史由塌塌米兩疊半的倉庫開始,70年代到美國視察後開啟了廣大視野,不論橡膠用品,也開始金屬沖壓加工、樹脂成形、壓鑄、鑄造物等等的開發,往綜合零件開發商發展。
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日本車友評分4.1(共10則評論)

    • zzz
    • 日期:40349-11-08
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】高壓矽導線 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • シリコンコード
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      こんな感じになります。
      体感は、鈍感なので良く分かりませんが(笑)。
      見た目重視でしょうか。気に入ってます。
      フェライトはノイズ吸収に良いらしいです。
      これも気分ですが。


    • zzz
    • 日期:40754-03-12
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】高壓矽導線 - 「Webike-摩托百貨」
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      エリミネーター購入に伴い、前車/Vulcanでも使用していた経緯から今回も使用してみました。
      前車でも効果の程は余り確認出来ませんが、どちらかと言うとドレス・アップの要素が強いと思ってます。
      ボディが真っ黒なのでイエローも映えるかと思いましたが今回も赤にしてみました。
      装着はシリコン素材なのでノーマルに比べ硬度が低いので、プラグキャップに挿入する際CRC等の潤滑材を軽く塗布してから、回しながら入れていくと楽に入れることが出来ます。

      価格も手頃なのも良いですね。


    • マンキチ5150
    • 日期:40770-09-25
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】高壓矽導線 - 「Webike-摩托百貨」
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    • シリコンコード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      前車Vulcanでも採用したシリコン・コード。
      前車で使用した時も、余り体感する程の効果は感じなかったのですが
      どちらかと言うとファッション性UP!って感じでしょうか。

      価格もリーズナブルですので、見た目にアクセントが欲しい人には
      良いのではないかと思います。


    • stt
    • 日期:43339-04-17
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】高壓矽導線 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • シリコンコード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      vーmaxに使用しました。アイドリングが不安定でしたので、リークを疑い、交換しました。

      純正品と比べ、性能的にも遜色なく、4気筒分まかなえますのでコストパフォーマンス抜群です。

      ちなみに、アイドリングも安定しました。おすすめです!


    • G&B
    • 日期:44146-09-03
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】高壓矽導線 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • シリコンコード
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      【Webikeモニター】

      250TRの製造から10年経つので、プラグキャップと併せてプラグコード(シリコンコード)を交換しました。プラグキャップ・コード共に10年経ちますが、目だった劣化はありません。プラグコードの全長は1mで、今回使用した分は180mmになり、あと4回はプラグコードが交換できます(あと4回もプラグコートを交換するかはわかりませんが・・・)。プラグキャップ同様、黒のエンジンに赤のプラグコードがアクセントとなり、とてもマッチしていると思います。


    • ビッグバンビ
    • 日期:44412-09-11
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  • 【KIJIMA】高壓矽導線 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • シリコンコード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      バリオスの純正から交換です。
      自分はあまり効果が感じられませんでした。。
      見た目はレッドを注文したのですが、
      ブラックの車体カラーから、少し見える
      レッドの配線は、ワンポイントですごくカッコイイです!
      みなさんがインプレされているように、
      1mでは足りません。どうがんばっても無理だと思います。
      2つ買いましょう!


    • ジムクード
    • 日期:44957-01-08
    • 安裝車種:
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      【Webikeモニター】
      コスパとカラーバリエーションが豊富です。

      コイル交換のついでにコードも変えました。
      偽ノロジーにしたので、性能の変化はわかりません。
      純正は10年以上経っていたので、安心感があります。


    • ユメタマン
    • 日期:45524-06-28
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】高壓矽導線 - 「Webike-摩托百貨」
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    • シリコンコード
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      9Rの純正はカチカチのボロボロだったので交換しました。コードのみでコストパフォーマンスに優れているのが素晴らしいです。
      コードも柔らかくカラーも豊富で交換も簡単なのでプラグコードが見える車体であればお手軽にカスタム感を醸し出せます。残念ながら9Rは、外からは全く見えないので完全な自己満足になってしまいました。
      性能は、交換前のコードに特に異常がなければ体感できるような変化は無いと思いますが、硬化や劣化があるので古い車両の場合は交換しておいて損はないと思います。


    • GOODSPEED
    • 日期:46126-09-26
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】高壓矽導線 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • シリコンコード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      VF750Fに取り付けました。
      NGKのレーシングプラグのオリジナルではフロントバンクに届きません。
      #2は約900mm、#4は約600mm必要ですがNGKは500mm(ストレートタイプ)です。
      イグニッションコイルの位置は変えません。
      そのため、ケーブルを交換しました。
      取り付け時に防水も考慮しシリコングリスを塗りました(気休めですが・・・)
      マッチングやインピーダンス・・・など心配事はありますが、現時点問題なく走っています。
      NGKさんもケーブルのみあれば・・・??


    • とらり
    • 日期:47944-11-14
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    • star5
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    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      先日、NGKプラグキャップイエローコード付きを購入し、交換したばかりですが、、、純正プラグキャップが余り、遊び心で、キジマレッドコードと合体結合しました!純正黒キャップにレッドコードも、中々イイ感じですよ!

      補足:ゼファーのコイルは抜き差し可能な為、その分、色々と楽しめますね。
      性能は、さほど体感できませんが、古いコードよりは、マシかと、、、