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【KIJIMA】矽高壓導線

  • 品牌: KIJIMA
  • 商品編號: 304-410B

  • 定價:NT$601
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  • カラー:ブラック 1m

導通性に優れたカッパーコアケーブルを7本使用!ピュアシリコンラバーとスーパーグラスファイバーの抜群の絶縁力が漏電を防止!耐候性にも優れています。

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  • 【KIJIMA】
  • KIJIMA的歷史由塌塌米兩疊半的倉庫開始,70年代到美國視察後開啟了廣大視野,不論橡膠用品,也開始金屬沖壓加工、樹脂成形、壓鑄、鑄造物等等的開發,往綜合零件開發商發展。
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日本車友評分3.9(共10則評論)

    • くろ
    • 日期:42860-09-29
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】矽高壓導線 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • シリコンコード
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      純正のプラグコードが劣化していたので交換しました。柔軟性があるので取り回ししやすいですし、カラーバリエーションも豊富なところが良いです。
      長さが1mと言うことですが、私の場合4気筒のバイクに使用したところちょうど良い長さでした。数cm余る位で4気筒とも交換できました。


    • はれ
    • 日期:44051-09-08
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】矽高壓導線 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • シリコンコード
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      純正のコードがカチカチなのでキャップと一緒に交換しました。
      バリオス2ですが、純正と同じ長さだとちょっと足りません。あきらめて2つ買いましょう。
      パワーアップは感じられませんねー


    • ZRX999
    • 日期:44470-08-17
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】矽高壓導線 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • シリコンコード
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       電装系チューニングでSPIIウオタニとNGKパワーケーブルを購入し、いざ取り付けようと説明書を読んだら、ケーブル用差し込み口は7φであり、NGKパワーケーブルは8φであるため、取り付け不可能でした。そのため、SPIIウオタニのコイル側に取り付け可能な7φ用のケーブルを探したら、このケーブルにいきつきました。長さ、カラー、価格もほど良いのでSPIIウオタニ購入時の8φ用のケーブル対応時には検討の余地有だと思います。


    • 絶狼-Zero-
    • 日期:44576-11-23
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】矽高壓導線 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • シリコンコード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      バリオス2への装着です。
      純正プラグコードが劣化した為、交換しました。
      純正だとケーブルのみでは買えないので社外品です。

      バリオス2の場合、1mでは微妙に足りないので2m分買う必要が
      あります。2mだと結構余ってしまいますが仕方ない。

      純正品と比べ、シリコンが柔らかいので華奢に感じましたが、
      カシメやねじ込みするにあたってそうヘナヘナでもないと感じました。
      純正はケーブルの上にゴムチューブの保護がありますが、さすがに
      その移植はめちゃくちゃ大変だったので#1‾#4の番号シールのみ
      移植しました。

      交換後、エンジン始動で確認しましたが、若干始動が良くなった気がします。
      ケーブル劣化があると始動が悪くなることもあるので早めに交換
      した方が良いでしょう。


    • 赤マル
    • 日期:44777-05-08
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】矽高壓導線 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • シリコンコード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ASウオタニのSP2パワーコイルキット購入時に、一緒に購入しました。
      ウオタニのコイルとぴったりでした。コードも柔らかく取付も簡単でした。
      4気筒なので、気筒番号のシールが付属していれば良かったかな?


    • aka
    • 日期:45984-07-04
    • 安裝車種:
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    • star4
    • シリコンコード
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      1気筒失火の現象が時々出るようになったので、劣化したプラグコードの交換に使用しました。
      純正と同じΦ7です。

      交換後はエンジンの始動性が良くなったので、10年以上交換したことがなく、ケーブルが硬化しているのであれば交換した方がいい気がします。

      RF900Rでは4本全て交換する場合1500mm程度必要です。


    • ドウケン
    • 日期:46739-07-19
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    • star5
    • シリコンコード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ウオタニイグニションコイルと同時購入しました。カラ-もいくつかありエンジンのドレスアップにもつながります。値段/性能的にも満足しています。シリコンは柔らかく純正コ-ドより気に入りました。


    • cr110
    • 日期:47229-11-28
    • 安裝車種:
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    • star4
    • シリコンコード
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      結構硬めです。ノーマルコードと海外製の中間くらいか、どちらかというと
      ノーマル寄りかな。海外製などのしなやかなものを想像すると驚くかも。

      硬い代わりにコイルやプラグキャップにしっかり組み付けできます。
      柔らかいコードだといつまでも回ってしまったり、ヨレヨレになることがある
      のでこの点はGOOD。

      純正と同等かむしろやや細身なので、取り付け時に相性も出にくいです。
      太いものが多い中でこれはかなりの美点。

      10年ほど前にクリアメッシュカラーを買いましたが、2年程度でクリアチューブが
      少し黄変しました。これは仕方ないです。他の色ならさほど問題ないんじゃない
      かなと。
      基本的な耐久性は良好で、かれこれ8年ほど使用しましたがノントラブル。
      硬さも初期のままを維持しています。

      以下にまとめると、

      【いい点】
       ・細くて取り付けやすい
       ・硬さのおかげでしっかりねじ込める
       ・耐久性が高い

      【イマイチな点】
       ・硬さのせいで、短めの取り回しをしたい場合は厳しい
       ・細いので結構地味。
       ・クリアモデルは黄変する
       ・やや高価か(昔は一番安かったんですけどね。。)

      …という感じです。取り付けてみて気付きましたが、細いと少ししょぼく感じます(笑)
      昨今のカスタム用プラグコードが太いのは「見た目」の理由もあるんでしょうかね。
      でもこれくらいでいいんです。年を取ると派手好きになると言われますが、ワシはまだ
      まだ若いのでこのくらいで丁度いいんです。…です。

      カスタムだけでなく純正リプレイス用途にもおすすめです。


    • らいむぐりん
    • 日期:48080-01-27
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】矽高壓導線 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • シリコンコード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正プラグコードがパリパリとコイル不良の為、
      ウオタニSPIIコイルに合わせて購入しました、
      エストレヤに使うには15センチも有れば十分足りるので長さ的にはちょいともったいない気がしますが、
      柔らかくて使い勝手も良いので重宝しています。


    • 通勤族
    • 日期:48100-11-10
    • 安裝車種:
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    • star1
    • シリコンコード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      長期間、しなやかさが持続するシリコン皮膜のケーブルということで、耐久性を期待して古くなった純正ケーブルと付け替え。

      皮膜はうたい文句どおり、とてもしなやかで取り回しやすいです。交換当初は火花も強く、問題ありませんでしたが、雨中もよく走行する使い方で半年ほどで失火するように。

      しかたなく同商品で付け直して、やはり同じ程度の期間で芯線が青さびを起こし、接触不良で失火します。仕方ないので十数年ものの純正コードに戻し、まったく問題なくなりました。

      数ヶ月毎くらいで必ず新品交換するレーサー等にはいい商品かも知れません。