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【KIJIMA】煞車拉桿 電鍍

  • 品牌: KIJIMA
  • 商品編號: 202-010MR

  • 定價:NT$810
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  • HONDA
    DIO NSK50SH4 04-08 right
    Super CUB70 C70CM / D right
    SPACY80 CH80MSC1 / 2 82-84 right
    MONKEY Baja Z50J M / N / P 91-93 right
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  • 【KIJIMA】
  • KIJIMA的歷史由塌塌米兩疊半的倉庫開始,70年代到美國視察後開啟了廣大視野,不論橡膠用品,也開始金屬沖壓加工、樹脂成形、壓鑄、鑄造物等等的開發,往綜合零件開發商發展。
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HONDA
DIO NSK50SH4 04-08 right
Super CUB70 C70CM / D right
SPACY80 CH80MSC1 / 2 82-84 right
MONKEY Baja Z50J M / N / P 91-93 right
DAX ST50S 79-81 / 95 right
DIO live SK50MR / MS / MT 94-96 right
MONKEY Z50J Z-2 / 2L / Y-YC 99-07 right
MONKEY Z 50JC-4 82 right
Little cub C50LV / W / X-4518777 / LMX-4518777 97 Right
LEAD50 / Super DX NH50MC / MDD / SSD / MDC / MDE 82-84 right
MONKEY Z50JB-LA / JB1 81 right
MONKEY Z50J / J1 / JF-7 / Z-1 / JCIV 74-87 right
MONKEY Z50J Z-1 / 1 l 99 right
MONKEY Z50JJ7 / 7S / JN-7J / JS / JV-YB 88 / 92-95 right
BENLY50S CD50 CD50X99 right
APE50 / Deluxe / Special XZ50 1 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 (HC16) 01-08 right
CD50 F(NO. 1609355-) / H / N / P / S / W 86-99 right
DJ ・ 1 SE50MF (1250810-) 85, 86 right
DJ ・ 1R (6PS) SE50MSH87 right
TODAY / Special NVS50 2 / 1 SH4 02-08 right
DIO Fit SK50V / W / X 97-99 right
DIO Cesta NSC50SH4 04-08 right
DIO Cesta SK50MR / MS / MSIV / MT / Right MWIV 94-98
Press CUB 50 C 50 BN2-8 D2-8 02-08 right
BROAD 50 SCX50S94 right
BENLY50S S / SP CD50ST / SV / SW / SX 96-99 right
Super CUB 50 C50CM / D / S / B 82-87 right
Super CUB 50 C50M2-8 / D2-8 / S2-8 / ST2-8 02-08 right
SPACY50 CH50MSE84 right
Smart 04 Dio Z4 SKX50S4-08 right
TACT / S / Stand up SZ50T (J / 3 J) 96 right
DIO SK50MT(-NO. 2466450) 96-97 right
MONKEY Z50JZII / IIL / JCV 78-80 right
APE100 / Deluxe / Special ZX100 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 (HC07) 02-08 right
CABINA90 SCX90R94 right
ZOOK MS50L90 right
Super CUB70 C90CM / D right
Benali 90S CD90S T / W Right
GIORNO CREA / DX CHX50X / Y / 1 99-01 right
Giorno SN50N / R / S / T / V / W / X 92-97 right
JAZZ CA50G / LG / H-2 / J / J-2 / N / P / S / V 86-95 right
GIORCUB SNC50X / 1 99-00 right
JULIO NTS50W (-NO. 1016128) / YB right
CHALY CF50N / P / S / V 92-93 / 96 right
GYRO X NJ50MDF / L / N / P / R / Y / F M / MD4 89-07 right
GORILLA Z50JJ-6 / JJ-6S / JW 88 / 98 right
GORILLA Z50JZIII / IIIL / JBIII / JCVI / JBLB 78-84 right
GORILLA Z5J W / X / Y / 1 / 4 98-07 right
XR50R XR50Y / 1 / 2 right
CABINA SCX50R / RII 94 right
CREA SCOOPY / I CHF50 1 / 2 / 3 / 4 00-04 right
GORILLA Z50J F-6 (1626258-) 85-87 right
BENLY CD90 A / H (1104315-) (1200001-) / N / P / S / W 80-96|98 80-96 / 98 right
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共4則評論)

    • たろちゃん
    • 日期:39775-03-16
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【KIJIMA】煞車拉桿 電鍍 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • レバー ブレーキ メッキ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      昔、パワーレバーって呼ばれていた形状です。カブ用にと思い、武川を注文したものの、型枠が破損したとかで納期が未定と連絡が入り、こちらの商品を勧められました。もう、言われるがまま購入致しました。同型でメッキでない商品も在りますが、なんと言ってもメッキは光沢があり綺麗です(スリーブ付けてるから端っこしか見えないけど。。。。)。

      このサイズのバイクでは心配ないですが、多少、レバーが近くなり、曲げが有るので握り易いです。 メッキフェチには堪らない一品です。


    • 夏樹
    • 日期:45316-03-07
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【KIJIMA】煞車拉桿 電鍍 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • レバー ブレーキ メッキ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      キジマのブレーキレバー(メッキタイプ)を
      スーパーカブ110(JA07)に取り付けました。

      写真からも分かるとおり、純正レバーに比べて若干長く、形状も「く」の字になっています。
      この形状から純粋にグリップとレバーとの距離が縮まるため、力を加えやすい構造です。
      これがいわゆる「パワーレバー」と呼ばれる所以です。

      私は指が非常に短く、レディースグローブのSサイズでちょうどくらいです。
      そのため、このレバーにすることで非常にブレーキングが楽になりました。

      このレバーにするメリットとしては、
      1。指が短い人でも操作しやすい
      2。指の長さにかかわらず、指の負担が軽減される
      3。メッキの質が良いため、ドレスアップ効果も期待できる

      といった点が挙げられます。

      値段も安価で、信頼できるブランドです。
      レバーの交換も六角スパナとプラスドライバーのみで可能ですので、カスタムの初級としてもお勧めです。

      注意点としては、純正ブレーキを取り外し、新しいブレーキを取り付ける際、ブレーキワイヤーを掴んでおかないと、ワイヤーが奥に引っ込んでしまう点です。
      ワイヤーが奥に引っ込んでしまうと、引っ張り出す時にワイヤーに負荷がかかるため、交換は一手で行なった方が良いかと思います。
      ブレーキワイヤーさえ取り付けてしまえば、あとはゆっくりネジとナットを締めるだけです。
      余談ですが、ここでネジの洗浄とグリスアップを忘れずに行なうと良いと思います。

      ブレーキは事故を避けるうえでとても重要なものですので、この値段で事故の予防につながるのであれば、迷わず買っていいと思います。

      総合的に見て、万人のライダーの方々にお勧めしたいカスタムです。


    • s500-s600-s800
    • 日期:46714-11-22
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【KIJIMA】煞車拉桿 電鍍 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • レバー ブレーキ メッキ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      こりゃ駄目ですね。メッキの厚み分の個体差なんだろうけど全くはいらない無理矢理しいれても動き渋すぎてレバー戻らなかった。
      仕方がないのでヤスリで接触面のメッキを剥がして取り付け。ある程度いったらパリパリめくれた。。すんごい無駄な手間
      形状、見た目等は悪くないです。次は普通の買うと思いますが


    • Chino
    • 日期:46767-04-21
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【KIJIMA】煞車拉桿 電鍍 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • レバー ブレーキ メッキ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      「兎に角クロームメッキがスキ!」という方には、確実におすすめできる逸品です。

      下地処理もしっかり行われているようであり、輝きが活き活きしています。

      性能に関しては私が鈍感なせいか、純正と比較して特に変化を感じることはありませんでした。
      シュー交換やワイヤーのグリスアップ、ブレーキアーム変更等のほうが変化を感じやすいでしょう。

      強いていうなら”ただのレバー一本で…”という部分で価格を少し高めに感じる方がいらっしゃるかもしれませんが、個人的にはそれだけの価値がある品物だと思います。といったところで、星5つです。