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【KIJIMA】指關節護板

  • 品牌: KIJIMA
  • 商品編號: 405-035B

  • 定價:NT$1,237
  • 會員價:NT$1,064
    結帳滿2千免運費
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  • カラー:ブラック
  • 2コセット

オフロード走行時の飛び石や小枝から手を保護し、繊細なアクセルワークやブレーキ、クラッチ操作性を可能にします。また、冬場は防寒用の風避けとしても最適です。軟質プラスチック使用により、転倒にも強い。

※汎用品につき、取付車種によっては加工が必要な場合があります。

※画像はイメージです。


  • 【KIJIMA】
  • KIJIMA的歷史由塌塌米兩疊半的倉庫開始,70年代到美國視察後開啟了廣大視野,不論橡膠用品,也開始金屬沖壓加工、樹脂成形、壓鑄、鑄造物等等的開發,往綜合零件開發商發展。
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Generic
台灣車友評分5(共1則評論)

    • 阿豪
    • 日期:2013/09/15
    • 安裝車種:
    • DT125
  • 原廠型開放式護弓 KIJIMA
    • star5
    • 裝好了!!!!超原廠的
    • 老車還是要配這一款比較搭 現代版的護弓造型太流線了 這款式1980年代的不敗款式 最重要的一點是這組護弓買來是沒有孔 可以依照每一台車固定做的部位修改 自己鑽孔所以很合 裝起來很好看很適合 滿意 騎在路上有妹再看超爽快~
日本車友評分2.1(共17則評論)

    • U-50
    • 日期:40139-01-14
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】指關節護板 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ナックルガード
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      だんだん道も凍らなくなってきましたが、やはりまだとても寒いので購入しました。
      快晴、片道約30kmの通学、バイク用の分厚い手袋も併用。の感想で、(朝)外気温1ー4℃、15kmまでは手もほとんど冷えませんでしたが、後の15kmで手の動きが鈍くなるくらい冷えました。(夜)日も完全に落ち、外気温は自宅到着時、マイナス2℃。やはり15kmまでは快適でしたが、その後徐々に指の感覚がなくなり、自宅到着時には指の感覚も麻痺し、全然指が動きませんでした。

      今回の使用でわかったことは
      ・冬場でも15kmあたりまでは十分な防寒性がある
      ・少し暖かくなればもっとこれの恩恵にあずかれる
      ということです。注意点として、そのままではバリがあり危ないので火であぶりバリをなくすということです。
      しかし、あるのとないのとでは大違いなので取り付けてみる価値はあると思います。


    • けんちゅあん
    • 日期:42035-08-19
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】指關節護板 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ナックルガード
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      正月岐阜は、20cmの積雪でした。
      ほんと寒いのでグリップヒーターか、何か?を考えましたが、
      冷たい風がこなければ!!と思い。
      が、・・・・コマロ GZ125HS のハンドルは、進行方向側(風下)に向いているのと、ブレーキマスターシリンダー部で特殊で
      取り付けが難しく、あきらめゼルビス XELVIS につけました。
      これがまた風を防いでくれて寒い(気温3℃)日にも
      手が冷えずいいものでした。
      2mmの電動ドリルを使用して、邪魔になるところを印をして
      穴を開けながら切断の繰り返し。
      最後は結束バンドでハンドルに固定し、春になったら
      外せるようにしました。


    • MILESTONE
    • 日期:42649-08-15
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】指關節護板 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ナックルガード
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      春先や冬前の時期、ウィンター・グローブでも手先が冷える為、購入。 汎用なので、各々の車体に合った加工が必要で、素材は結構な厚みがある為、中々難儀。 また、この厚みの分、ブレーキやクラッチレバーを留めている純正ボルトでは、寸足らずになるので、6x40mmボルトの用意が必要。 実際、厳寒時に実験はしていないが、風を直に受けない分、手先の冷えは緩和できると思われる。


    • まさまさ
    • 日期:42860-09-26
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】指關節護板 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
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      グリップヒーターと併用して寒さを乗り切る作戦で、Ninja250Rに付けるべく購入しましたが…。全く付けられそうにありません。ハンドルのミラー用の穴からでもステーを作れば使えそうですが、それはそれで、他箇所への干渉が…。結局、VOXに取り付けとなりました。こちらは、一部を削って、穴あけだけで取り付けられました。効果はありますが、デザインがスクーターとは合わない感じです。


    • yabu
    • 日期:43013-08-07
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      外気が5℃以下の寒さに成ると、防寒手袋でも風圧で指先が痛くなるので、風圧を防ぐために装着しようと購入しました。
      外気が2℃での走行でも指先が痛くなることわありません。
      取り付けは、クラッチ側は穴加工、ブレーキ側は穴加工と切り欠き加工に金属棒を焼いて加工して、クラッチ、ブレーキレバーの取り付けボルトを外して取り付けました。


    • うちのDEGREE
    • 日期:43319-11-20
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    • star3
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      大型オンロードの時はグリップヒータ(巻きタイプ)で凌いでいましたがオフ車に乗り換えたので躊躇なく付けることにしました。
      XLディグリーはクラッチの上にチョークレバーが付いており厚みが合わず若干?の逃がし加工が必要でした、インシュロック兼用でうまく付けられたと思います。
      グローブ無しで走った感じではいい感じに風をよけてくれてますが長距離だとちょっとキツイかな?グローブ併用ならばグリップヒータ付けなくて済むかも。。。
      値段も安くてそこそこ使えるアイテムってところでしょうか。


    • みやたく
    • 日期:44854-01-26
    • 安裝車種:
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      創意工夫次第で車種問わず取り付けが可能なところとコストパフォーマンスに
      優れている。
      走行時に直接走行風が指先にあたらないので厳冬期でも寒さ対策になるし雨天時でも同様。
      工夫次第で更なる快適な環境も可能だと思う。

      だが、レバーの厚さに因っては大胆な加工が必要になる。
      また、冷え込みが激しい時に一寸した衝撃で粉砕してしまった。。。
      謳い文句には疑問を感じるが価格が価格なので致し方ないだろうな。。。
      厳冬期には取り扱いに注意が必要かもしれない。


      大胆な加工が必要と思われる時は2セット用意して一つ目は位置合わせや
      形状確認加工用として割り切りが必要だと思う。其れを元にして2つ目を
      完成形にした方が無難かも。。。


    • グー
    • 日期:44989-10-03
    • 安裝車種:
  • 【KIJIMA】指關節護板 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ナックルガード
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      防寒用に付けました。レバーホルダに合わせ少しずつ干渉部を削れば問題なく取り付けできます。手に直接風が当たらなくなるので効果大です。穴あけ時は大きい径のドリルが食いつきを起こすと破損するので注意が必要です。


    • yoshirin
    • 日期:45075-09-07
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    • star3
    • ナックルガード
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      風が直接当たらないので指先が冷えて感覚がなくなる事はなくなりました。でも暖かいという事はありません。通勤の時はハンドルカバーを使用しています。白よりは黒の方が目立ちにくいと思います。


    • bazzoka
    • 日期:45493-09-08
    • 安裝車種:
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    • star5
    • ナックルガード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      TDM900にインシュロックで取り付けています。
      加工は必要ですが、それほど苦労無く取り付けられました。
      インシュロックなので見た目はちょっとですが、快適なので気にしません。