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【CF POSH】強化離合器套件


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  • HONDA
    NS50F
    CRM50
    NSR50 -94
    NS-1
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●ノーマルより摩擦係数の高いクラッチ板を、また、バネレート20%アップのクラッチスプリングを採用することにより、エンジンパワーをより確実に伝達します。

※クラッチカバーガスケットも同時に交換をお願いします。


  • 【CF POSH】
  • 「CF POSH」從專業賽車CDI的開發、MONKEY專用的套件、在Custom領域涵蓋HARLEY DAVIDSON螺絲和螺帽等豐富的產品,CF POSH最大的目標是能成為頂尖的大型重型機車和迷你車零件第一品牌。
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寫評論送點數
日本車友評分4.2(共5則評論)

    • えぬわん
    • 日期:41575-10-13
    • 安裝車種:
    • CRM50
  • 【CF POSH】強化離合器套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 強化クラッチキット
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      純正クラッチがすべるようになったので交換してみました。
      交換後は強化スプリングによってクラッチが重くなりましたがすぐ慣れます。しっかりパワーが伝わってる感じがします。
      ガスケットが付属してるとよかったかな。


    • yanto
    • 日期:41882-03-28
    • 安裝車種:
    • CRM50
  • 【CF POSH】強化離合器套件 - 「Webike-摩托百貨」
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    • 強化クラッチキット
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      これ!!出だし抜群やし加速も言うこと無し!!
      交換に自信のない人も簡易ではあるけど説明書も付属してるんで安心して出来る。
      付属のバネレートUPスプリングはほんまにキツイよ!
      はじめの1週間は指がつりそうなくらいやから、握力強化にも一役かってくれるかも(^O^)/すぐに慣れるけどね
      ☆4つの理由はガスケット付属してないってとこはやっぱり2度手間になるんでしゃーないですわ・・・


    • Boomy
    • 日期:46299-02-17
    • 安裝車種:
    • CRM50
  • 【CF POSH】強化離合器套件 - 「Webike-摩托百貨」
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    • 強化クラッチキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ホンダ NS-1 前期 68.8cc 走り志向カスタム車に装着しました。

      表題どおり、チューンドエンジン向きのパーツです。
      クラッチがかっちり入るようになりますが、いきなりつながる感じ(半クラが難しい)ので、公道を走るのであればまず要りません。


    • G・Ghopper
    • 日期:46636-04-24
    • 安裝車種:
    • CRM50
  • 【CF POSH】強化離合器套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 強化クラッチキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CRM50をNSRのボアアップキットで63ccにしてます。
      純正クラッチが、坂路ですべるようになったので交換することに。
      強化スプリングでクラッチが重く感じますが、純正品と比べ、シッカリパワーが伝わってる感じがします。

      ボアアップ車には必須アイテムだと思いますなにとぞ

      他の方が言うように、ガスケットが付属してるとよかったかな。


    • 忍三郎
    • 日期:47094-01-08
    • 安裝車種:
    • CRM50
  • 【CF POSH】強化離合器套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 強化クラッチキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ボアアップに伴いクラッチ滑りが発生した為にクラッチ交換の際使用しました。
      取り付けも純正を外して装着するだけで形状もしっかりフィットしていて何の問題も無く簡単に交換出来ました。
      交換後、滑りは見事解消され快適にクラッチを繋ぐ事ができます。
      ボアアップには欠かせないアイテムですね。