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【CF POSH】Racing 汽缸墊片組


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  • ◆ビッグボア用 (ボア径Φ52mm)
    ◆●スタンダートコンプタイプ
    ◆ヘッドガスケット:t=0.75mm/ベースガスケット:t=0.8mm
    ◆●ハイコンタイプ
    ◆ヘッドガスケット:t=0.25mm/ベースガスケット:t=0.8mm

※FI車使用不可
※他の厚みの異なるガスケットと組合わせてご使用される場合は圧縮比にご注意ください。
※CF POSH社ビッグフィンボアアップキットにご使用頂いた場合、圧縮比は約13.5(スタンダード12)となります。
※ヘッドにより使用できない場合があります。ガスケット形状、バルブリセス等にご注意ください。


  • 【CF POSH】
  • 「CF POSH」從專業賽車CDI的開發、MONKEY專用的套件、在Custom領域涵蓋HARLEY DAVIDSON螺絲和螺帽等豐富的產品,CF POSH最大的目標是能成為頂尖的大型重型機車和迷你車零件第一品牌。
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日本車友評分5.0(共2則評論)

    • cr110
    • 日期:47184-05-14
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【CF POSH】Racing 汽缸墊片組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • レーシングガスケットセット
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      タイ製シリンダーで107cc化した際に、若干圧縮比が下がるためこれを
      使用しました。安価に圧縮比を少しアップできます。
      9:1程度だったものが9.5:1程度になる計算で、絶対値はそんなに上がっ
      てはいませんが、常識的な比率になりました。

      安物の98‾107ccを使うと圧縮が落ちることが多いので、こういった薄い
      ガスケットへの変更や面研などで調整したほうが良いと思います。
      ハイコンプピストン導入はピストン自体の熱問題が出るので、レースな
      どのクリティカル用途向けです。


    • くろまく
    • 日期:47675-12-05
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【CF POSH】Racing 汽缸墊片組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • レーシングガスケットセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      モンキーの武川Rステージ88ccに使用しました。

      面研、ベースガスケット変更などしていますので

      ハイコンプ用だとバルブヒットしてしまいました。

      武川純正ガスケット、ヨシムラガスケット、ポッシュハイコンプガスケットの複数の組み合わせでバルブヒットを回避しました。

      圧縮は、計算上だと、
      13.8と高めのですが問題無く1年以上走っています。

      各メーカーさんのボアアップキットなら
      補修部品として当たり前に使えるはずです