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【CF POSH】強化主線束套件


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●配線材料に0.75sqを使用し、より大きな電力に対応。(CF POSH社測定 純正0.5sq)
●純正アラームキットが接続可能。
●エンジンアースを追加しエンジン←→フレーム間アース接合の信頼性をアップ。

車輌型式&フレームNo.
Z50JN FNo.Z50J-2000001-:サイドスタンドスイッチが装備されていないためサイドスタンドスイッチハーネスを使用しません。
Z50JP/JS/JT/JV/JW/JX FNo.Z50J-2100001-:サイドスタンドスイッチの型式が異なるため、サイドスタンドスイッチカプラーが装着できません。従ってサイドスタンドインジケーター及びサイドスタンドを出したままチェンジを入れると、エンジンが停止するサイドスタンドエンジンカットOFF機能は作動しなくなります。12Vゴリラのフロントウインカー用アース端子は装着しておりません。ウインカーアース端子は別途ボディアースする必要があります。
Z50JY/J1-J7 FNo.AB27-1000001-:12Vゴリラのフロントウインカー用アース端子は装着しておりません。ウインカーアース端子は別途ボディアースする必要があります。

※FI車使用不可。
※MONKEY BAJAには使用することができません。純正No.32100-165-A11に対応。


  • 【CF POSH】
  • 「CF POSH」從專業賽車CDI的開發、MONKEY專用的套件、在Custom領域涵蓋HARLEY DAVIDSON螺絲和螺帽等豐富的產品,CF POSH最大的目標是能成為頂尖的大型重型機車和迷你車零件第一品牌。
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寫評論送點數
日本車友評分3.9(共7則評論)

    • のりを
    • 日期:40349-11-07
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【CF POSH】強化主線束套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • 強化メインハーネスキット
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      以前モンキーに使用していました。若干ライトが明るくなった以外は、特に純正品と違いは見られませんでした。


    • denguu
    • 日期:41345-11-19
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【CF POSH】強化主線束套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • 強化メインハーネスキット
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      はっきり言って全体が太くなってます。
      一部テープの処理が甘いところがありました。
      あと純正のハーネスだとダイオードが嫌な位置にありますが
      強化ハーネスはテール側にあるのが気に入りました
      が、4L風味にしてあるのでテール周りの配線が雑になって
      しまいました。
      あと、アクティブの集合スイッチのカプラーと相性が悪かったです
      画像の白いテープが強化ハーネスです。


    • mjloollm
    • 日期:43704-03-27
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【CF POSH】強化主線束套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • 強化メインハーネスキット
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      メインハーネスが全体的に太くなります。

      少しだけですがヘッドライトの光量があがったように思います。


    • FENRIR
    • 日期:44662-03-10
    • 安裝車種:
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  • 【CF POSH】強化主線束套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 強化メインハーネスキット
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      全体的に配線が太いので取り回しに苦労します。

      でも電力は安定していいとおもう。


    • Hiroshi
    • 日期:44938-11-03
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【CF POSH】強化主線束套件 - 「Webike-摩托百貨」

    • denguu
    • 日期:45620-06-19
    • 安裝車種:
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    • star4
    • 強化メインハーネスキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      日曜日に交換したかったのでwebike在庫ありだったので購入しました。
      土曜の朝頼んで夜に届きした。
      商品も問題無しで明日作業出来ます。


    • +D
    • 日期:45984-07-07
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【CF POSH】強化主線束套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 強化メインハーネスキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      自分の車両ではサイドスタンド警告が使用できなくなりました。カプラー形状が違うそうです。AB27に対応かなと。でも、ホンダ純正アラームがつけられる配線になっておりましたので、アラームでもつけようかと思います。盗まれるのいやだー!
      エンジンアースが追加されていますので、アーシングの効果が期待できます。自分でアース作らなくてもいいので、これも良い点かと思います。
      タンクやシートを外さなければいけないし、配線もつなぎ直さないといけないので、慣れていない方は時間がかかるかもしれませんが、ゆっくりやれば、まちがえません。説明書に配線図があります。