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【POSH】前齒盤護蓋

  • 品牌: POSH
  • 商品編號: 051201-03

  • 定價:NT$4,599
  • 會員價:NT$4,139
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  • HONDA
    CB400SB 05-15
    CB400SF V-TEC/SPECII/III 99-15
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商品要點
  • ◆材質:鋁合金切削加工、陽極表面處理
  • ◆2件式構造
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • ◆材質:鋁合金切削加工、陽極表面處理
  • ◆2件式構造

マシンのワンポイントとして他の装着されているアルマイトカラーと併せる事によりエンジン廻りをより引き締めます。
また、2ピース/3ピース構造によりドライブスプロケット廻りのメンテナンス性も向上。

※本製品にはシフトパターンの表記がございません。車検などの際は、シフトパーターンの表記が必要となります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※画像2はZRX DAEG用、画像3はMT-09、パーツナンバー065201-46(BLACK/GOLD)を装着


  • 【POSH】
  • 日本國內頂尖的綜合零件製造商「POSH」,分為大型機車系列的POSH Faith與迷你機車系列的CF POSH,其眾多產品線在改裝時能提供莫大的幫助。
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HONDA
CB400SB 05-15
CB400SF V-TEC/SPECII/III 99-15
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日本車友評分3.7(共12則評論)

    • ちり太郎
    • 日期:41327-01-16
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【POSH】前齒盤護蓋 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スプロケットカバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      デザインが気に入り購入しました。
      見た目はシルバーが入り、引き締まったように見えます。清掃時も非常に楽で、今まで手間だったFスプロケットの清掃が容易に出来るようになりました。


    • ソラ
    • 日期:42192-01-21
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【POSH】前齒盤護蓋 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スプロケットカバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      見た目を変える為、交換。
      外観も良く、取付も簡単でした♪

      雨降りの時はエンジンも汚れますが、
      メンテナンス性はイィと思います。


    • しらたま
    • 日期:42860-10-08
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【POSH】前齒盤護蓋 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スプロケットカバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【購入動機】
      純正の野暮ったいカバーを交換したくて購入しました。

      【興味を持ったポイント】
      アルミ削りだし、肉抜きされててカッコいいところ。

      【他の候補にあがった製品】
      他にコワース製もありましたがこちらのほうが肉抜きのデザインがよくこちらにしました。

      【使用後感想】
      分かっていた事ですが純正部品に比べてチェーンのノイズが目立つようになりました。
      ですが簡単にカバーを外して清掃できるのでメンテナンス性は高いと思います。
      アルミ削りだしも悪くないですが、他の部品と比べていかにも交換している感があったため私はブラックアルマイトをかけてもらいました。
      これで他の部品と調和が取れていい感じに思います。

      【総合評価】
      そもそもカラーがシルバーだけじゃなくて、ブラックもあればいいと思うので、星は四つです。


    • ZX-10R
    • 日期:43339-04-16
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【POSH】前齒盤護蓋 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スプロケットカバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正がいやで、購入しました。見た目がかなりよくなりました。


    • 666
    • 日期:45015-08-10
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【POSH】前齒盤護蓋 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スプロケットカバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正の重たいイメージからアルミ製の物へ交換をしてみました。

      見た目や作りもとても綺麗で存在感もあります。

      2ピース構造なのでボルト数が多く、レイアウトもメカニカル感を演出している様に思えます。

      少し個性を出したい方にはとてもお奨めが出来ます。

      主にサイレンサー側の見える箇所に社外品を付けるのとは逆なのであまり目立たないですが1ポイントのアクセントでは面白いパーツです。


    • とりゴボウ
    • 日期:45338-05-10
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【POSH】前齒盤護蓋 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スプロケットカバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      購入理由はマジカルレーシング製のアンダーカウル左後ステーが純正スプロケカバーが邪魔をしていて合わない角度で無理矢理装着していたので今回こちらのパーツを購入しました(^O^)交換後はステーも通常位置に合わせられ満足しています。コワース製からもカバーが出ているので近くのショップで互いの製品を見たらPOSH製の方が私には作り、加工等高級感あると思いこちらに決めました(^-^)POSH製は2ピース構造なのでスプロケ、チェーン等整備するのにも良いと思います(^-^) またスプロケカバーと共に自作でカバー上部からのL字型(ピンクの水が溜まる)のパイプが気になっていて自動車用の耐圧ホースに変えたのでシルバーのカバーと合ったように思い大変満足しています(^O^)初めはチェーンの音が気になるかなと思いましたがそれほど気になりませんでした(^-^)ただチェーンにグリス等でメンテナンスした後はきちんと対処しないと飛び散りそうで(^_^;)です。車両の左側が寂しかったのでワンポイントですが見た目が変わったので良かったです(^O^)


    • OKD
    • 日期:45343-02-28
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【POSH】前齒盤護蓋 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スプロケットカバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Webike モニター
      今回はCB400 revoに買いました!以外と大きかったのですがアルミ削り出しで肉抜きしてあるのでしっかり軽量してありました。見た目のドレスアップにもかなり貢献してくれました。


    • SASADOG
    • 日期:45412-05-28
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【POSH】前齒盤護蓋 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スプロケットカバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      マジカルのアンダーカウルの時にも書きましたが、左後のステーがカバーに干渉してしまうのとシルバーのエンジンに黒のカバーが嫌だったので購入しました。
      でもエンジンにルプが飛び散るのは嫌なのでカバーを追加で制作して取り付ける事に。
      0.5mmのアルミ板を加工して制作しました。
      フィッティングや仕上げはまだですがこんな感じです。


    • シロー
    • 日期:45472-08-07
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【POSH】前齒盤護蓋 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スプロケットカバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      見た目云々というか、純正のスプロケカバーは外す際にチェンジペダルのロッドを外さないといけないので面倒でした。
      ポッシュのスプロケカバーは作りも丁寧だし、見た目もスッキリしてかなり気に入ってます。
      チェーンルブを付け過ぎると当然飛び散りますが、靴に飛んだりは当然しませんし、適量を吹き付けてしっかり拭き取るという基本を徹底するようになりますので嫌でもチェーンを綺麗に保つしかなくなります。
      ただ肉抜きされている分チェーンの騒音が気になる人は気になるかもしれません。
      私はチェーンの手入れがし易くなっただけで大満足です。


    • まるゾ
    • 日期:46901-11-26
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【POSH】前齒盤護蓋 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スプロケットカバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スプロケの状態もわかりやすく、掃除も楽です。なんとなくメカメカしさも上がりました。
      黒エンジンだったので黒という選択肢と迷ったのですが、結果的に華やかになったのでシルバーで良かったです。

      外してみるとわかりますが、純正のFスプロケカバーは密閉性が高く、裏面にラバーとか貼ってあってかなり静音に気を使った感じのものです。純正に比べれば走行時のスプロケとチェーンの発する「ジー」という音が聞こえるようになりますが、不快というほどでもなく、意識してなければ気づかない程度のものでした。