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【DAYTONA】強化V型皮帶


  • 定價:NT$2,383
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05時40分現在:Webike在庫3個,約 4個工作天到貨!
  • SUZUKI
    ADDRESSV125 S / Basic LO / 1
    ADDRESSV125 / G K5 / 6 / 7 / 9
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ハイスピードプーリー等で駆動系をカスタマイズしたスクーターにも対応出来る強化タイプのVベルト。側面と回転方向にベストの耐久性を確保!

●心線は100%アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります)
●下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。
●各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。
●ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等の減速比に設定されています。

※ベルトの耐久性向上のため慣らし運転を50-100km程してください。
※所定の幅寸法から1mm以上減がVベルト使用限度です。損耗状態を定期的に確認し、適切なタイミングで新品交換してください。
※他社製品など、デイトナ指定商品以外の組み合わせは未確認(保証対象外)です。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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SUZUKI
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台灣車友評分4(共1則評論)

    • Hank
    • 日期:2014/03/11
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 強化V型皮帶 DAYTONA
    • star4
    • 搭配改裝傳動的好物!
    • DAYTONA在日本是相當有名氣的改裝大廠,其最有名的就是強化皮帶了!! 因之前改過傳動的部分,但皮帶沒換強化皮帶,每天上下班騎不到15000公里就斷掉了,聽友人說他的勁戰之前換裝強化皮帶之後,耐用度提高一倍,因此馬上上網找並下訂了一條,現在已經裝上,發現加速提高之外,高轉時打滑也感覺減少了,再來就是測試耐用性強不強了,總之裝了一個多月到現在性能相當滿意!
日本車友評分4.0(共9則評論)

    • ぎたぱぱ
    • 日期:41019-10-30
    • 安裝車種:
    • AddressV125S
  • 【DAYTONA】強化V型皮帶 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 強化Vベルト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      アドレスv125に装着。キタコのプーリーと同時でしたが出だしがかなりよくなりました☆

      少し値段が高いですがおすすめです。


    • かんとく
    • 日期:41882-03-28
    • 安裝車種:
    • AddressV125S
  • 【DAYTONA】強化V型皮帶 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 強化Vベルト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      このベルトは切れない、すべらない。いろいろなベルトをためしましたが、やはり、強化ベルトとは、このことを言うのでしょう。価格は高い目ですが、それ相応の品質です。


    • やっちゃん
    • 日期:42150-09-14
    • 安裝車種:
    • AddressV125S
  • 【DAYTONA】強化V型皮帶 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 強化Vベルト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      MTバイクで言うチェーンに当たるパーツです。
      私は1万キロの毎に交換するようにしています。
      一応強化ベルトということなので、耐久性は純正より高いのではないかと思います。
      必要不可欠な消耗品ですので、定期的な交換は必須です。


    • やっちゃん
    • 日期:42860-10-22
    • 安裝車種:
    • AddressV125S
  • 【DAYTONA】強化V型皮帶 - 「Webike-摩托百貨」
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    • 強化Vベルト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正アドレスで2万キロ以上走行して、若干最高速と加速に対してちんたらした感じが出てきたので交換しました。
      ついでにローラーも変えたので厳密な測定はできていませんが、交換前と交換後で最高速は5キロほど、加速は体感で軽くわかる程度が改善されました。
      どうせいつかは交換しないといけないと思っていたのでちょうど良かったです。
      こんどはこのVベルトがどれほどもってくれるのか楽しみです。


    • 日期:44651-05-13
    • 安裝車種:
    • AddressV125S
  • 【DAYTONA】強化V型皮帶 - 「Webike-摩托百貨」
    • star1
    • 強化Vベルト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      アドレス125に、5000キロくらいで、レットバロンでデイトナ強化ベルトに交換した 23000キロくらいで、走行初めにドドドと滑る感じがあった(最初はベルトと分らなかった)28000キロでガガガと音がして走らなくなった、レットバロンで見てもらったらベルトが切れていた、ドドドの意味がやっと分かった。(ベルトの凸が6山ほど無くなっていた、メーカーに聞いてもらったら、急激な力には強いが耐久性はノーマルのほうが良いとのコメント。それおかしいだろう!耐久性がいいと書いてあるので交換したのに、そのコメントはないだろうバカヤロー。無料で修理しろ!みなさんデイトナのベルトはやめましょうんノーマルのほうがいいそうです。 ふつーに走って18000キロくらいでおかしくなったらだめだろ。


    • がりくそん
    • 日期:47542-07-10
    • 安裝車種:
    • AddressV125S
  • 【DAYTONA】強化V型皮帶 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 強化Vベルト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のベルトが20000kmで切れてしまったため購入しました。
      駆動系も変更したので同時に強化ベルトにしました。
      まだ慣らし中で耐久性等はまだわかりませんが、デイトナ製なので問題はないでしょう。


    • がりくそん
    • 日期:47984-11-22
    • 安裝車種:
    • AddressV125S
  • 【DAYTONA】強化V型皮帶 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 強化Vベルト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      前回に続きデイトナ製の強化ベルトにしました。
      前々回は20000kmで切れてしまったので今回は切れる前に交換。
      持ちはそこそこいいので安心です。


    • アドエス
    • 日期:48009-08-31
    • 安裝車種:
    • AddressV125S
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    • star5
    • 強化Vベルト
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      以前交換した純正に準じるベルトが3000km程度で走行中幹線道路上で切れてしまい、大変危険な目にあいましたので、強化性を選択しました。交換後、2000km程度走行していますがヘリも少なく、変速もスムーズで問題なく使用しております。耐久性を期待しています!!


    • たか
    • 日期:48382-09-02
    • 安裝車種:
    • AddressV125S
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    • 強化Vベルト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      社外は純正に比べて寿命が短いと言われていますが、私は交換して約2万走りましたが劣化してる感じはないです!
      また、駆動系をイジルならベルトを強化することは必須ですのでこちらをオススメします!