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【DENSO】銥合金 火星塞 IWM24

  • 品牌: DENSO
  • 商品編號: 025-012-0240000

  • 定價:NT$1,017
  • 會員價:NT$814
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商品要點
  • 數量:1
  • 火星塞編號:IWM24
  • 【螺牙直徑:14mm/螺牙長度:19mm/六角二面幅:20.6mm】
  • 【端子形狀:一體型】
  • 【火星塞蓋:0.8mm/絕緣子突出度:-1.5mm/火花位置:0.5mm/接地高度:2.7mm/電阻:5KΩ/型式:頭部Compact】
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 數量:1
  • 火星塞編號:IWM24
  • 【螺牙直徑:14mm/螺牙長度:19mm/六角二面幅:20.6mm】
  • 【端子形狀:一體型】
  • 【火星塞蓋:0.8mm/絕緣子突出度:-1.5mm/火花位置:0.5mm/接地高度:2.7mm/電阻:5KΩ/型式:頭部Compact】


安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。

【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】
イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【0.4mm径イリジウム合金中心電極】
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。

【段違いの着火力】
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。


  • 【DENSO】
  • 日本電装是全球知名電系設備大廠,在火星塞以及摩托車電子控制具有舉足輕重的地位。
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KAWASAKI
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    • カネ
    • 日期:48258-09-13
    • 安裝車種:
    • TZR250R
  • 【DENSO】銥合金 火星塞 IWM24 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • イリジウムパワープラグ IWM24
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      大概の3XVは純正9番なのですが、何故か同じ3XVでも私の94年式RSは純正プラグが8番指定なのですが、チャンバー、リミッターカット、ハイオク使用の状態なので、主に9番相当のIWM27を使用していますが、カブリ気味であれば、こちらの8番相当IWM24が宜しいかと思います。
      また、3XVのセッティングはV型故かシビアなので、左右のバンクで熱値を変えるのも手かもしれません。
      IWM27のインプレでも書きましたが、純正(NGK)やNGKのイリジウムと比べて圧倒的にトルクが太り、一度使ってしまうと元には戻れないくらいの体感があります。NGKのイリジウムは始動性が多少良いかな?という程度なので、定価ベースで考えるならイリジウムを選ぶならデンソー一択だと思います。
      純正プラグでしっかりセッティングが出ていれば、極端にカブることはないかと思いますが、一度カブると清掃などしてとりあえず使えるようにはなりますが、カブり癖?がついて完全な再生は厳しいです。