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【KITACO】後齒盤

  • 品牌: KITACO
  • 商品編號: 535-4021233

  • 定價:NT$862
  • 會員價:NT$741
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  • KAWASAKI
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商品要點
  • 後用
  • 420尺寸
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  • 後用
  • 420尺寸


細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リア側(ホイール側)のスプロケットです。
●高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
●スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換してください。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)


※リアスプロケット丁数÷フロントスプロケット丁数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。


  • 【KITACO】
  • 以四行程迷你機車為開發主軸,展示出各式各樣的產品,產品線多為排氣管與墊片之類,不可或缺的產品。
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寫評論送點數
日本車友評分4.3(共4則評論)

    • さちぱ
    • 日期:44152-03-18
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【KITACO】後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ドリブンスプロケット (リア)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      値段が手ごろで気軽に色々な丁数をトライできるところが良いです。耐久性は可もなく不可もなく、メーカー純正品には及びませんが、それなりですね。過去に一度、明らかに内外径のセンターが狂っており、新品から過大な振れがでていました。時々ハズレもあるということでしょうね。今回は大丈夫でした。


    • キリ
    • 日期:44402-07-03
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【KITACO】後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ドリブンスプロケット (リア)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      リアスプロケが、かなり消耗していて、安い物を探した所、純正の半額以下だったので、購入してみました。

      純正と同じ31Tは、設定されていない為、33Tを購入しました。
      歯数は増えて直径が大きくなって重量もありますが、それでも減っている純正スプロケよりも、-10gと若干軽量に作られています。

      材質的にも耐久性が純正と変わらないようなので、価格的に随分とお買い得だと思います。


    • 安全ライデイング
    • 日期:45544-01-01
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【KITACO】後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ドリブンスプロケット (リア)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フロントスプロケット交換でハイギアーにする方法もありましたが加速性能を犠牲にしたくないのでリアスプロケット交換でチョイノリ後期型の減速比にしました。


    • pa2_kyoro
    • 日期:48454-03-02
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【KITACO】後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ドリブンスプロケット (リア)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ボアアップとビッグキャブがついているので、減速比を高速側に振りたくて、純正の31丁から29丁に変更。
      ドライブスプロケットもキタコの物に変えたので、ドリブンスプロケットもキタコに。
      造りもしっかりしていて何より価格がリーズナブル。
      鉄製のスプロケットにしたかったので材質的にもハマリ。
      チェーンなども一緒に交換、結果もイイ感じで狙い通りとなりました。