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【MAXFIRE】Super Iridium 銥合金火星塞


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商品要點
  • 數量:1
  • NGK製 CR6HIX 相當
  • 【尺寸】
  • 螺牙直徑:10mm
  • 螺牙長度:12.7mm
  • 六角對邊:16mm
  • 無分離端子
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  • NGK製 CR6HIX 相當
  • 【尺寸】
  • 螺牙直徑:10mm
  • 螺牙長度:12.7mm
  • 六角對邊:16mm
  • 無分離端子

MAXFIRE是DAYTONA和NGK共同研發的摩托車專用『公路規格最強火星塞』。
等級高於NGK銥合金火星塞,專為摩托車研發而成的專用火星塞。

■電極前端的削切量提高15-17%(與舊款的NGK銥合金火星塞產品比較後的結果)
透過把電極前端削切成鋭角,避免碳殘留物、沉澱物等導致點火失敗,以達到強力的火花。

■外側電極的彎曲度提升了30%-50%(與舊款的NGK銥合金火星塞產品比較後的結果)
外側電極的彎曲弧度改變共振周波數,進而提升火星塞的耐振動性。
另外,螺絲內側採用坡口(chamfering)加工,提升自動洗淨力。
(坡口加工只限於CR-E款火星塞產品。所有的火星塞產品的外側電極彎曲弧度進行了變更。)

■採用銅製襯墊
不同於一般火星塞的鐵製襯墊,MAXFIRE的Super Iridium 銥合金火星塞採用銅製襯墊。以減少再使用時的磨損,並且穩定火星塞的點火位置。
同時透過提升放熱性,抑制火星塞過熱的情形發生。

■表面光澤處理
採用全新的表面處理方式,帶來宛如電鍍鉻般的光澤表面。

※為了維持火星塞的性能,建議騎乘3000-5000km後即更換全新的火星塞。
※安裝時請勿以超過規定値以上的力量鎖緊。


  • 【MAXFIRE】
  • 更能夠發揮NGK銥合金火星塞性能的MAXFIRE,在加速、油料、起動性、引擎的動力提升等各方面的效果都值得期待。以最簡單輕鬆的方式就能升級引擎性能,一定要試試!!
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YAMAHA
YB125 E (Reverse) 08- Required number of : 1
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SUZUKI
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KAWASAKI
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寫評論送點數
日本車友評分4.2(共10則評論)

    • choiSS
    • 日期:39851-11-30
    • 安裝車種:
    • PRESS Cub 50
  • 【MAXFIRE】Super Iridium 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      チョイノリSSに装着。もともと非力な原チャリですが、交換後最高速度が若干アップしました。


    • くろお
    • 日期:45701-11-03
    • 安裝車種:
    • PRESS Cub 50
  • 【MAXFIRE】Super Iridium 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      いつもノーマルプラグを使用していますが、たまにこの『MAXFIREスーパーイリジウムプラグ』に交換して乗っています。わたしが、体感した効果は、車種にもよると思いますが、始動性がよくなり、アクセルレスポンスもよくなりました。ただ、ひとつ気になる点があります。
      間違っているかもしれませんが、それは、エンジンブレーキがノーマルプラグよりも若干きかない感じがします。難しい事はわかりませんが、おそらく着火性が優れているからだと思います。
      それだけ燃費もいいと思います。ノーマルプラグのエンジンブレーキを多用している私にとっては、少しレーシーな感じがします。
      このプラグを使用するときは、早めにブレーキを効かせ、車間をいつもよりも大きくあけてます。


    • ヌートリア2号
    • 日期:45853-02-23
    • 安裝車種:
    • PRESS Cub 50
  • 【MAXFIRE】Super Iridium 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      NGKのイリジウムプラグを使ってましたが5000km走行したので、外してみると結構電極が減っていたので買い換えました
      「走ればよい」なら10000km使っても「走る」と思いますが、「高性能プラグとしての賞味期限」はやっぱりメーカーの推奨値の3000‾5000kmあたりではないでしょうか
      交換したら低速域から元気よくなりますた。
      もともとノーマルタイプからイリジウムに変えた時、高回転の勢いがよくなり中低速では変化が少ないと感じましたが、「スーパーイリジウムプラグ」は更に低速も効果ありです。
      やはり電極が細いので、賞味期限は短いと思います。


    • もちもちくん
    • 日期:46271-11-14
    • 安裝車種:
    • PRESS Cub 50
  • 【MAXFIRE】Super Iridium 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
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    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      通常プラグに比べての評価ですとエンジン始動時のかかり、
      出だしの加速は体感できる程度には効果あります。

      大きな変化はありませんが良くなったのは体感できますので
      簡単なカスタムで考えるとおすすめできます。
      v125には少し取付の癖があります。


    • くまぞ
    • 日期:46363-03-29
    • 安裝車種:
    • PRESS Cub 50
  • 【MAXFIRE】Super Iridium 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      NGKサイトで確認したところプラグ交換の目安は3000km‾5000kmと記載されてましたので、走行距離が3000kmになったのを機会にスパークプラグを交換しました。

      選んだのは以前から興味があったデイトナMAXFIREです。

      違いは…正直言ってよくわかりませんw

      強いて言うなら若干吹け上がりが良くなったように感じましたが、純正の3倍の値段を出して買うほどの効果はなかったと思います。

      他に期待できるのは耐久性ですが、例えば今回のプラグが1万kmもつと仮定しても純正プラグを3000km強で3回交換した方がパフォーマンスはいいと個人的には思います。

      外した純正プラグはまだまだ使えそうだったので予備に置いておきます。


    • Y.T
    • 日期:46838-03-06
    • 安裝車種:
    • PRESS Cub 50
  • 【MAXFIRE】Super Iridium 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      火花の飛び具合やエンジンの吹け具合は、NGKのイリジウムプラグとほぼ変わらずGOOD。実走でもNGKイリジウムと同じく、ノーマルよりも加速に力がある感触。小排気量111CCのKSRだからか、ノーマルとの差は確実に体感できる。
      あとは耐久性がどれだけあるか。
      燃調が少し濃いめのせいでもあるけれど、NGKイリジウムは1500キロほどで少し元気がなくなった気がする(まだ使えるけれど)ので、試しにマックスファイアイリジウムに交換してみた。1000キロほど走って様子を見ます。


    • iziz
    • 日期:47007-12-26
    • 安裝車種:
    • PRESS Cub 50
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    • star4
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマル品と比較すると、エンジン始動性が良くなりました。また、アクセルレスポンスが向上しました。しかし、カブってしまうと、エンジンが始動しにくくなるので、朝一番のアイドリングはエンストしないように注意してます。それと、燃費は多少良くなりました。


    • Ryou
    • 日期:47256-07-01
    • 安裝車種:
    • PRESS Cub 50
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    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      カブで高回転まで回してやる時、普通のプラグでは少し追いついていない部分がありましたがこれに変えてやったら少しだけ改善しました。
      価格に対する高価というのはどうとも言えないですし、普段から注意して乗ってる人でないと性能の差は気がつく事ができないレベルかもしれませんが私はきちんと性能の向上を確認できました。

      ただ単純に早くしたいだけならもっと楽に劇的に早くできるチューニングなんてほかにいくらでもありますからそういった意味ではあまりおススメしまくる事もできませんがある程度チューニングしていてあとちょっとだけ!っという方にはおススメできる商品です。

      後、これつけてると「イリジウムつけてるんだぜこのカブ!」って自慢できるからそれも良いかも(笑)


    • ゴリラ
    • 日期:47543-04-10
    • 安裝車種:
    • PRESS Cub 50
  • 【MAXFIRE】Super Iridium 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      カブ90の純正プラグから交換した。

      これまでにSR400でイリジウムプラグを使ったことがあったが、目立った変化は感じられなかったため、
      プラグは安価な純正品で十分だと考えていた。
      今回、このプラグを購入したのは、NGKとデイトナに良い印象があり、
      両者のコラボに期待できたからだ。

      車体への装着は、着いているものと交換するだけなので簡単。
      締めすぎないよう気を付ければ、初心者でも問題なくできる。

      実際に使用してみると、良くも悪くも変化はなかった。
      純正品より上でなく、かといって下でもない。
      もしかしたら耐久性があるのかもしれないが、価格が純正品の4倍にもなるため、☆×2の評価とした。


    • コロッケ
    • 日期:48251-03-01
    • 安裝車種:
    • PRESS Cub 50
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    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今まで使用していたプラグが交換時期になったので、バイク専用設計・最強プラグの名に惹かれ購入しました。

      今までもイリジュームプラグを使用していたため性能には大差ありませんが、外してみたところ自己洗浄機能がいいのか、電極はほとんど汚れておらず、長持ちしそうです。

      次回も購入しようと思います。