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【SP忠男】雙出型碳纖維全段排氣管


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  • YAMAHA
    TMAX500 04- BC-SJ04J/SJ031
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • JMCA number:2146328
  • Type:全段排氣管
  • Type:雙排氣尾段
  • 排氣管音量:92dB 2001年 噪音標準(93dB以下):○
  • 排水孔:○
  • 機油濾芯:○
  • 中柱:○
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • JMCA number:2146328
  • Type:全段排氣管
  • Type:雙排氣尾段
  • 排氣管音量:92dB 2001年 噪音標準(93dB以下):○
  • 排水孔:○
  • 機油濾芯:○
  • 中柱:○

最高出力を狙った究極のエキゾーストシステム求めた物はGTマシンの高速性能!パワーをスポイルすることなく消音する二本のサイレンサーを選択。
複雑なパイピングを駆使し加速力の増強も実現してあります。


  • 【SP忠男】
  • 「SP Tadao」排氣管的使用者們的共同印象-享受起步時加速的快感。君臨排氣管業界30餘年的經驗,相信能讓您的愛車有煥然一新的感受。
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YAMAHA
TMAX500 04- BC-SJ04J/SJ031
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日本車友評分4.2(共6則評論)

    • BOSS
    • 日期:39928-06-22
    • 安裝車種:
    • TMAX500
  • 【SP忠男】雙出型碳纖維全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • TwoTail Fw(ツーテール) フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ずっとT-MAXにはこのSP忠男のTWOテールが一番かっこいいと思っていました。ついに買うことが出来ました。

      性能については、まだ取り付けしたばかりで走り込んでいないので正確には分りませんが、まず鈍感な私でも気づいたのは高速域の速度の伸びが全然違います。早く高速道路デビューさせたいです。

      音量は多少大きいですが、音質はやはり良い音させます。街中で走っている子供のマフラーとは一味違います。大人なT-MAXにはピッタリだと思います。

      4つ★なのは金額が多少高いのと、低速でも違いがはっきりと分かれば良かったな‾と思います。(自分が鈍感なだけ…)
      ですが、見た目、音質ともに最高です。買って後悔はないと思います。


    • HYBD3850
    • 日期:40694-04-16
    • 安裝車種:
    • TMAX500
  • 【SP忠男】雙出型碳纖維全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • TwoTail Fw(ツーテール) フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      やはり2気筒のT-MAXに左右2本出しのアップマフラーは迫力があります。音もドゥカティ顔負けでこれで車検対応?とびっくりです。アイドリングはドコドコという低音ですが回すとバリバリという感じです。ちょっとどころか相当目立ちますよ、これは。気を付けないといけないのはエンジンに下を左側のエキパイが通るので段差などを跨ぐのは要注意。またメインスタンドは掛けるのにかなりコツが必要となります。


    • しんたん
    • 日期:40770-09-25
    • 安裝車種:
    • TMAX500
  • 【SP忠男】雙出型碳纖維全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • TwoTail Fw(ツーテール) フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      やっと購入しました。T-MAXを買った時からの憧れのTwoテール。
      このスタイルはモトブラストとSP忠男が有名で、どちらにするかすごく悩みました。(4年以上)

      モトブラストでは、バッフルで音量調整できるのですが、車検非対応。
      忠男のは車検対応とういう点で、購入を決めました。
      他の方のインプレッションでは、音は大きめと書いてありましたが、私はこの程度?と思って安心しました。う‾む、かっこいい。


    • K2
    • 日期:41422-05-07
    • 安裝車種:
    • TMAX500
  • 【SP忠男】雙出型碳纖維全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • TwoTail Fw(ツーテール) フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      憧れのT-MAXを購入しマフラーを物色中にこれに出会いました。
      商品が届いて自分で取付しました。取り付けは工具があればそんなに難しくなく、2時間くらいで完了しました。エンジンを始動させた瞬間、『ドドッ』と低音が響き最高です♪
      買って良かった所 
      1.見た目がレーシー(2本出し)でカッコイイ。
      2.音が低音でシブイ。

      いまいちなところ
      1.値段が高い。
      2.コナーで左のエキパイを擦る。
      3.センタースタンドが掛けにくい(取り外してしまいました)


      でもトータル的には大満足です。


    • hasegawa
    • 日期:41959-01-09
    • 安裝車種:
    • TMAX500
  • 【SP忠男】雙出型碳纖維全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • TwoTail Fw(ツーテール) フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取り付けはショップにやってもらいました。なれている人なら問題はなく取り付けはできるとは思います。全開にした時はなかなかの音量だと思います(笑)デザイン的には最高だと思います。最高速はそこまで変わりませんでした。カーボンなのでもの凄く軽いし、熱ももちません。値段がもう少し低ければ満点ですかね。イイものではあると思います。


    • Gonzo
    • 日期:45899-09-21
    • 安裝車種:
    • TMAX500
  • 【SP忠男】雙出型碳纖維全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • TwoTail Fw(ツーテール) フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前に使用していた他社のチタンマフラーがジョイント部から割れてきてしまい、修理代や消音劣化を含めて熟慮した結果買い替えを決意。前から気になっていた忠男さんのツインテールを購入。取付は自分で行うものの左右に2本マフラーがあるので押さえ手がいないと非常に辛いです。
      特に左側はベルトケースがありパイプと接触すると傷が付くので段ボール・ガム手で養生することをお勧めします。手と足を巧みに使いながらヨガやストレッチでもやってるかのようなポーズを繰り返すこと10分程度でメインパイプの仮付けを終え、後は少しずつ位置を調整しながらの組立を行い、最後は増し締め。
      センタースタンドがマフラーパイクの下へ入り込んでしまうので付属の延長アダプターを装着します。早速、エンジンを掛けての第一印象は「アイドリング音が低い」です。アクセルを開けていくと音量が大きくなっていくと共に音質は少し高くなります。
      パワー感ですが出だしは他社のマフラーと遜色ありませんが上で確実に伸びます。サイレンサーをカーボンにしたので触れても火傷したり、熱さを感じることが無く、カーボン調の締った雰囲気が大人です。
      2本出しで迫力があるのですが、車庫入れなどで今まで何気なく通り抜けられたスペースにおいて、サイレンサーをぶつけてガリッとしそうになるので気を遣います。