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【CF POSH】離合器調整器


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    NSR50 93-95
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●ロックナット幅をノーマルの2倍とし、素手によるロックナットの操作性を大幅にアップしました。


  • 【CF POSH】
  • 「CF POSH」從專業賽車CDI的開發、MONKEY專用的套件、在Custom領域涵蓋HARLEY DAVIDSON螺絲和螺帽等豐富的產品,CF POSH最大的目標是能成為頂尖的大型重型機車和迷你車零件第一品牌。
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日本車友評分2.3(共19則評論)

    • RUSH
    • 日期:40234-06-06
    • 安裝車種:
    • NSR250
  • 【CF POSH】離合器調整器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • クラッチアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ロックナットの幅がノーマルの2倍になって、操作しやすくなるだけじゃなくアクセントにもなって、チョットしたドレスUPにもなります!


    • 絶狼-Zero-
    • 日期:44614-12-16
    • 安裝車種:
    • NSR250
  • 【CF POSH】離合器調整器 - 「Webike-摩托百貨」
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    • クラッチアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のアジャスターは薄く、いざ調整しようとすると硬くて素手では回らなかったり指が痛くなったり。
      なので交換してみました。

      結果は大正解で過度に硬くなることもなく調整しやすくなりました。
      部品自体アルミなので純正より軽くはなっていますが微々たるものでしょう。
      逆に締め込んだ時にワイヤーエンドと擦れる感じがするので削れないか心配になったりもして。

      カラーリングが豊富なのでカスタム感が出し易く、光物好きな方には目に入る場所なのでお勧めです。


    • tomo
    • 日期:44719-03-09
    • 安裝車種:
    • NSR250
  • 【CF POSH】離合器調整器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • クラッチアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      車種はhornet250(98')
      純正のクラッチアジャスターよりも軽量でクラッチの調整がしやすくなっています。カラーも豊富なのでハンドル周りのドレスアップに最適です。


    • 夏風 章太郎
    • 日期:45107-08-25
    • 安裝車種:
    • NSR250
  • 【CF POSH】離合器調整器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • クラッチアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正の物の劣化具合がいい加減酷くなってきたので、交換しました。
      ハンドル周りのボルトを金で揃えてあるので、こちらも金に換えてより統一感が出ました。交換は簡単にできます。
      アジャスタ部が太くなって整備性が上がりましたが、純正の物が違って、切り裂き部分が上に来てしまい、駐車中などここから雨がワイヤーに侵入しないかと、少し心配です。(調整したらクラッチの効きが適切にならないですし)
      これを交換と一緒に、ワイヤーにオイルを給油したり軸受けにグリスを塗布してあげましょう。操作がスムーズになりますよ


    • orange207
    • 日期:45162-07-07
    • 安裝車種:
    • NSR250
  • 【CF POSH】離合器調整器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • クラッチアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      対応車種に明記されていませんが、2013年式Dトラ125(ノーマルブレーキ)にポン付けできました。

      純正より大きくなる分クラッチの調整がしやすくなりますが、そんなにしょっちゅう調整するわけでもないのでどちらかというとドレスアップの意味合いが大きいです。

      発色も良く“カスタムしてる”感を出すのに一役買ってくれてます。


    • しん
    • 日期:45198-12-07
    • 安裝車種:
    • NSR250
  • 【CF POSH】離合器調整器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • クラッチアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      適合車種に掲載はありませんでしたが、何の問題もなく取り付け出来ました。
      クラッチレバーとの色のブレも殆どなく良い感じになりました。
      取り付けも5分とかからず簡単です。性能が上がるわけでもないですが外見UPのパーツです。


    • うら
    • 日期:45218-04-01
    • 安裝車種:
    • NSR250
  • 【CF POSH】離合器調整器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • クラッチアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      特にこれと言ったパーツではないのですが、純正のアジャシターの塗装?
      メッキ?が剥がれて気になって購入しました。
      小さいパーツながら、見た目に結構影響大きい物だと思います。
      やはり運転しながらでも目に付く箇所のカスタムは一番いいですね!
      とても手軽にでき、価格も安く済むのでかなりおすすめです!


    • はせみち
    • 日期:45374-01-23
    • 安裝車種:
    • NSR250
  • 【CF POSH】離合器調整器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • クラッチアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      少しでもハンドル周りに華やかさを求める人におススメです。


    • Toshikun
    • 日期:45390-07-22
    • 安裝車種:
    • NSR250
  • 【CF POSH】離合器調整器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • クラッチアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      青/赤を買いました。
      Webでの写真より実物の方が高級感がある色です。
      染色がしっかり出来ていて美しい。
      赤色の耐光性が不安ですが、しばらくは楽しめそうです。
      アルミなのでキズ&焼き付き防止の専用グリスを使用します。

      コックピットの雰囲気が少し変わるだけで気分もかなり変わります。・・・いつも目に付く場所なので余計に!


    • とりゴボウ
    • 日期:45699-12-04
    • 安裝車種:
    • NSR250
  • 【CF POSH】離合器調整器 - 「Webike-摩托百貨」
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    • クラッチアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      クラッチの遊びがかなりあったので調整するついでにこちらのパーツと交換しました。
      トップブリッジサイドのボルトが純正のブルーのボルトが付いていてビレットレバーにはレッドの調整ツマミが付いているのでブルー/レッドを購入しました。少しカスタム感が出た感じで満足です(^.^)
      性能的には特に変化はありませんが、ロックのネジが純正より厚さがあるので力が入れやすくすぐに回り気になった時には工具無しでもどこでも調整可能です。
      カラーも多彩にあるので自分なりのプチドレスアップには良いと思います。