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【CF POSH】BR*ES→BPR*HS 火星塞轉接環


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  • ◆レース専用
    ◆素材:ジュラルミン削り出し
    ◆厚み:6.5mm

●BPR*HSの熱価設定が8番までのため、より大きな熱価設定のあるBR*ESのネジ長さ19mmを12.7mmに変換し、BPR*HSの代用として使用するためのプラグ変換アダプターです。

※プラグはイメージです。


  • 【CF POSH】
  • 「CF POSH」從專業賽車CDI的開發、MONKEY專用的套件、在Custom領域涵蓋HARLEY DAVIDSON螺絲和螺帽等豐富的產品,CF POSH最大的目標是能成為頂尖的大型重型機車和迷你車零件第一品牌。
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日本車友評分4.3(共4則評論)

    • RS•マヒ
    • 日期:44212-12-07
    • 安裝車種:
  • 【CF POSH】BR*ES→BPR*HS 火星塞轉接環 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • BR*ES→BPR*HSプラグ変換アダプター
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      【Webikeモニター】

      HリーチプラグのEリーチ化には必須アイテムです。
      熱価を上げられたり、B○EGVやR7376-○等のレーシングプラグが使えるようになるので助かっております。
      内側にネジが切ってあるとより良いです。


    • タロ
    • 日期:44747-04-08
    • 安裝車種:
  • 【CF POSH】BR*ES→BPR*HS 火星塞轉接環 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • BR*ES→BPR*HSプラグ変換アダプター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      購入してみました。問題なく使用できました。Eリーチのプラグに古いプラグのガスケットを挟めるやり方もありますが圧縮漏れを考えるとこちらの方が安心できると思います。


    • Webiki
    • 日期:45592-11-05
    • 安裝車種:
  • 【CF POSH】BR*ES→BPR*HS 火星塞轉接環 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • BR*ES→BPR*HSプラグ変換アダプター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      表題のとおり、ボアアップした高圧縮空冷エンジンには、熱値の高い(NGKだと9番とか10番)スパークプラグが必要になります。

      スパークの強いレーシングプラグも使えるようになります。NSR250Rに使うショートタイプのプラグも使えるようになります。

      ※当たり前のことですが、9番や10番を使うのは、そのエンジンの仕様に見合ったプラグを付ける為であって、9番や10番を使うことが、性能を上げることでありません。当方はサーキット用に使っています。
      おそらく、公道では必要のない商品だと思います。


    • グランドクロス
    • 日期:47507-04-03
    • 安裝車種:
  • 【CF POSH】BR*ES→BPR*HS 火星塞轉接環 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • BR*ES→BPR*HSプラグ変換アダプター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      購入にあたって
      私は別車種のバイクをもう一台所有しておりますが、プラグの燃価が同一でもHSとESプラグで互換性がありませんでした。
      買い分けるのが面倒ということもあり、こちらの商品を購入しました。説明文が粗末な点をのぞけば満足のいく商品だと思います。