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【JB POWER(BITO R&D)】FCR化油器


  • 定價:NT$65,202
  • 會員價:NT$58,030
    免運費
  • 回饋點數:580 點(1點折抵1元)


此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • KAWASAKI
    ZEPHYR750
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • Type:Horizontal (H/Z)
  • 口徑:Φ33
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • Type:Horizontal (H/Z)
  • 口徑:Φ33

長年KEIHIN製品を販売し続け、世界一の販売実績を誇るJBパワーのFCRキャブレター。
サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なプリセッティングが施されています。
●スロットル作動部にベアリングを採用。大幅に軽い操作感を実現。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。


※Web!keでは、キャブレターのお取り付け・セッティングに関するご質問に関しては承ることが出来ません。予めご了承下さい。


  • 【JB POWER(BITO R&D)】
  • 我們的目標是創造出流傳千古的作品,以此作為我們的精神指標,希望能在世界賽車舞台上得到信賴與重視,請期待JB POWER商品的表現!!
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KAWASAKI
ZEPHYR750
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寫評論送點數
日本車友評分4.3(共3則評論)

    • りょ?すけ
    • 日期:40119-07-06
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR750
  • 【JB POWER(BITO R&D)】FCR化油器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • FCRキャブレター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      35・33のラインナップが有りましたが、あえて33を選びました。
      流石レース用キャブとも言うだけの事もあり、純正と比べても
      かなり加速力が良くなりました!
      しかし、燃費は悪くなりますが、この加速と引き換えならば
      全然惜しくないです♪


    • テツ
    • 日期:44095-09-22
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR750
  • 【JB POWER(BITO R&D)】FCR化油器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • FCRキャブレター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      JBパワーFCR33を購入、さすがJB、ある程度のセッティング済みで、後は少しの番手の調整でSTDとは違うパワーが!交換後は、1速3000あたりでアクセル開、閉、開でアクセルのみでフロントUpします、STDではありえませんでした。33は小型でブログなどで見る35のようなガソリンコックの干渉などありません。インマニの口径がそれほど広げられるわけもないので33で十分だと思います、大きければ良いという言う訳では無いと思い33にしました
      、33でもジェット次第で800CCUPでも十分対応可能だと思います、小型なので軽いのも利点。タンクも装着状態でそのまま(チョイずらす)、JN、MJ、SJの交換もできました(要コツ、自作道具)も‾チョイ調整で下から上まで好みのセッティング完了かな。STDスロットルワイヤー固定金具は自作、OILキャッチタンクはゾイル缶改。


    • ポルコ
    • 日期:45300-01-29
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR750
  • 【JB POWER(BITO R&D)】FCR化油器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • FCRキャブレター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取り付けがマニーホールドに取り付けるのに大変苦労したので取り付ける時はドライヤーと気合を入れてから作業にかかるといいかもしれません。
      (購入前にスピゴットとの間に塗るシール剤が付属されていないので買っておくといいかもしれません)
      取り付けた後はセッティング(ゼファー750のノーマルエンジン+ブライトロジックのショート管の場合)セッティングは全開でガンガンに行かない限り素の状態でもある程度は普通に乗れるので助かりました‾