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【ALCAN hands】離合器拉索


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  • HONDA
    CB750F FZ/FA/FB/FC
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  • ブラックアウター
  • 【ノーマルアウター長】
  • クラッチ:1250mm

ステンレスインナーワイヤー部を、高密度7×7ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引張強度250kgを達成。
表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
タイコの接合部は高強度・高品質化の可能なアルミダイキャスト成形を採用。
ワイヤーを構成する部品で最も重要なフィッティング金具は純正同等品を使用しています。

※画像はイメージです。
※ボルドール、インテグラ使用可。


  • 【ALCAN hands】
  • ALCAN hands 擁有領先業界的獨特產品 ,不僅有吸引目光的出奇設計,還有針對各車型所對應安裝的導線類特別訂做的產品,對於維修作業非常便利!
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日本車友評分5.0(共1則評論)

    • HIRO
    • 日期:42898-08-02
    • 安裝車種:
    • CB750F
  • 【ALCAN hands】離合器拉索 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • クラッチワイヤー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CB750FC INTEGURA用に購入。
      最近クラッチに違和感を覚えて、調整を試みたところ、もはや調整の限界を超えて伸びていたため交換することにした。

      古くなったワイヤーを外し、新品と比べてみたところ、古い方はずいぶん劣化して動きが硬くなっていた。こまめに給油して使っていたが、10年以上使ってしまったので、やはり限界だったようだ。

      新品はずいぶんとしなやかで、交換してすぐにクラッチが軽くなったのが実感できた。

      設計年度の古い旧車の場合、少しずついつの間にかクラッチワイヤーがヘタって重くなってきているはずなので、長い間交換していない場合はもちろん、中古で旧車を購入した場合もまず交換を検討していい部品ではなかろうか。
      値段も手ごろで、ヘタにカスタムするより操作性が改善するはずだ。

      なお、この商品には、

      CB750F Z/A/B/Cに対応 (ボルドール インテグラを除く)

      と明記してあるが、
      キャブなどが純正である限り、
      ボルドール・インテグラも使用可能である。

      実際私はインテグラに着けて問題はなかったし、
      パーツリストでも同じ品番なのでボルドールでも
      問題はないと思う。