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【SP武川】Compact 4排式機油冷卻器(橡膠軟管/ 銀色散熱核心)


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  • HONDA
    XR50 motard (AD14-1000001-)
    APE100 (HC07-1000001-/HC13-1000001-)
    XR100 motard (HD13-1000001-)
    APE50 (AC16-1000001-1599999)
    更多車種...
  • 數量:
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商品要點
  • SP武川製加大缸安裝車型/壓鑄離合器蓋安裝車型 両對應
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • SP武川製加大缸安裝車型/壓鑄離合器蓋安裝車型 両對應


■詳細
コンパクトクールAW(4フィン5オイルライン)
コンパクト設計のオイルクーラーでオイルクーラープレート、オイルクーラーガードが標準装備されています。

適応車両仕様
SP武川製ボアアップシリンダー装着車
ダイカストクラッチカバー装着車
どちらにも対応

オイル取出し方法
オイル取出し口が標準装備されたSP武川製ボアアップシリンダー、又はダイカストクラッチカバーを装着することでオイル取出しが可能です。

ダイカストクラッチカバー用オイルクーラーキットには、オイルホールプラグが付属しておりますのでオイルクーラーを取付ける場合、必ずオイルホールプラグを装着するか、又はサーモユニットを装着して下さい。
何も装着しない状態では、オイルが循環しません。

■アレグリ社製メッシュホースへバージョンアップが可能
オイルクーラー購入後、フィッティングホースキット(アレグリ社製メッシュホース)品番:09-07-0051をご購入頂くことで、アレグリ社製メッシュホースへバージョンアップすることが出来ます。
取付け対象はSP武川製ダイカストクラッチカバー装着車に限ります。


※このキットはSP武川製ボアアップシリンダー(ビッグフィンセラミックメッキシリンダー対応)装着車、SP武川製ダイカストクラッチカバー装着車専用です。
※Ape100(HC07-1600001-/HC13-1000001-)ノーマルマフラー装着車の場合、ボアアップシリンダーからのオイル取出しが出来ません。
※ノーマルシリンダー/ノーマルクラッチカバーには取付け出来ません。
※オイルを入れる際、規定オイル量に60cc追加して下さい。


  • 【SP武川】
  • 專門生產以APE、MONKEY、GORILLA等等四行程迷你機車為主的改裝套件,性能與品質不只受日本市場肯定,在海外也具有超人氣。
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    • とりゃー
    • 日期:46570-11-10
    • 安裝車種:
    • Ape 100 typeD
  • 【SP武川】Compact 4排式機油冷卻器(橡膠軟管/ 銀色散熱核心) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • コンパクトクールAWキット(4フィン/ラバーホース)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エイプに取り付けました。
      ボアアップして排気量が148ccになっている夏の温度上昇が結構怖いので取り付けてみました。
      ボアアップキットも武川のを使っていてちょうど武川からエイプのオイルクーラーが出ていたので、同じメーカーで揃えてみました。

      このオイルクーラーは武川のボアアップキットか専用のクラッチカバー(?)を取り付けたエンジンじゃないと使えません。
      そりゃそうです、オイルの取り出し口が無いんですから。
      上に上げた二点はオイルクーラー用の取り出し口が付いています。
      自分は武川のボアアップキットを入れてるんで簡単でした。
      オイルクーラーを適当に取り付けて大まかなホースの長さを決めました。
      ホースには鉄の糸がよじった感じのものが入っていて、文房具のハサミで切ったらハサミの刃がダメになりました。
      こういったホースって何で切るといいんですかね?
      うまくキレないので糸鋸で切っちゃいました。
      取り付けは簡単なのですがオイルのエア抜きが面倒でした。
      オイルを入れて5分くらい暖気した後に、ホースのオイルクーラー側のボルトを外してみました。
      ですがオイルが来ていませんでした。
      その後30分くらい暖気してもオイルが来なかったので面倒になってホースにオイルを満タンにしてから、オイルクーラーに付けました。
      ちなみにオイルクーラーを付けたら必要なオイルが60cc増えるそうです。
      別にきちんと計らなくてもオイルインジケーターを見れば平気です。

      オイルクーラーのおかげか走っていて10℃くらい冷えました。
      かなり効果ありますね。
      でも信号待ちで止まっている時はぐんぐん温度が上がった時は壊れたこと思いました。
      そりゃそうです、このオイルクーラーにはファンが付いていないから走っていないと冷えないんです。

      ここ最近ギアの入りが悪かったのですが、オイルクーラーを付けてからはギアの入りが良くなりました。
      オイルが劣化していたんでしょうかね?
      オイルクーラーを付けるときにオイルを全部入れ替えているので、オイルの劣化が原因なのか油温の上昇が原因だったのかよくわかりませんね。
      でもオイルは7月はじめに交換したばかりで、劣化は考えにくいのでやはり温度上昇でしょうか?