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【SP武川】R Stage+D 88cc全組改裝套件


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  • HONDA
    MONKEY 6V (Z50J-1600008-)
    GORILLA 12V (Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
    GORILLA 6V (Z50J-1600008-)
    MONKEY 12V (Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
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  • 88cc
    ボア径:57mm
    ストローク量:41.4mm(ノーマルクランクシャフト使用)
    圧縮比:11.2:1
    付属カムシャフト:R-10D
    【セット内容】
    Rステージ+Dキット、MIKUNI VM26キャブレター、ハイフローフィルター、ハイスロットルセット、スパークプラグ


■Rステージ+Dの特徴
カブ系エンジンオリジナル形状をベースに大口径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mmを採用。
(ノーマルバルブはインテーク:19mm/エキゾースト:16mm)
大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。

ポート
ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。
又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。

バルブ
インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm
バルブステムシャフト径:4.5mm
バルブの大口径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。

バルブスプリング
Rステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。

耐久性に優れたスチール製バルブスプリングリテーナーを採用

■中空カムシャフト(オートデコンプレッション機構)
カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
付属カムシャフト:R-10D
オートデコンプレッション機構
エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。

■シリンダー/ピストン
Vシリンダー:ボア径52mm
アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
88cc Vシリンダー用:スティック温度センサー

ピストン
鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。


  • 【SP武川】
  • 專門生產以APE、MONKEY、GORILLA等等四行程迷你機車為主的改裝套件,性能與品質不只受日本市場肯定,在海外也具有超人氣。
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MONKEY 6V (Z50J-1600008-)
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日本車友評分5.0(共2則評論)

    • モンゴリ
    • 日期:42403-02-28
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【SP武川】R Stage+D 88cc全組改裝套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • Rステージ+Dコンボキット88cc
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       私は最初Sステージのキャブ付のキットを購入して使っておりましたが、最高速などに物足りなさを感じており、ずっとRステージにバージョンアップしたいなと悩んでいました。そこでSステージのシリンダーを流用しRステージにバージョンアップできる物を購入しようか、それともシリンダーごとごっそり換えてしまうか迷いました。でもまた後で後悔したくなかったので、かなり高価ですが、このRステージに26パイキャブ、Vシリンダーのボアアップキットを購入しました。装着した感想ですが、Sステージにはない、トルク、速度、パワーを味わえます。当然、排気音も爆音になってしまいます。私の場合、このキットポン付けで120キロオーバーは出てしまいました。Sステージでは80キロが壁でしたので、このパワーにはとても満足しました。Vシリンダーは、見た目も独特なフォルムですので、誰が見てもエンジンをチューンしてるのが一目でわかります。高価ですが、それに相応の効果を実感できます。Sステージの時は正直無理にスピード上げて走ってましたが、もうこれからは堂々と交通の流れに乗れそうです。これ程のパワーを手に入れたら、尚の事安全運転だけは忘れてはダメだと思いました。スーパーヘッドじゃなくて十分です。


    • FENRIR
    • 日期:44664-07-08
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【SP武川】R Stage+D 88cc全組改裝套件 - 「Webike-摩托百貨」
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    • Rステージ+Dコンボキット88cc
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      このキットはボアアップキットとキャブレター、ハイスロがついていて準備するべき物が少なくて良いと思います。
      あと必要なのはオイルクーラー、オイルポンプ、強化クラッチ、CDI、強化カムチェーンをそろえれば完璧です。

      Rステージ88CC+Dはデコンプ機能つきなのでキックがとても軽いです。
      パワーの方も全体トルク、最高速がかなり上がります。
      キャブの方もSJを17.5にすればポン付けで走ってしまいます。