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【SP武川】RStage+D SCUT106cc缸徑,行程加大套件

會員價: NT$ 36,424

定價:NT$ 42,353
回饋點數:728
商品編號: 01-06-7001VA
交期:

商品已停產。


適用車型:

XR70R (DE02-1300001-)
MONKEY 12V (Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
XR50R (AE03-1000001-)
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商品特點:

106cc 2点支持クランクシャフト
ボア径:52mm
ストローク量:50mm
圧縮比:11.7:1
付属カムシャフト:R-10D
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商品詳細敘述

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[要點]

106cc 2点支持クランクシャフト
ボア径:52mm
ストローク量:50mm
圧縮比:11.7:1
付属カムシャフト:R-10D

[商品描述]


■Rステージ+Dの特徴
カブ系エンジンオリジナル形状をベースに大口径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mmを採用。
(ノーマルバルブはインテーク:19mm/エキゾースト:16mm)
大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。

ポート
ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。
又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。

バルブ
インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm
バルブステムシャフト径:4.5mm
バルブの大口径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。

バルブスプリング
Rステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。

耐久性に優れたスチール製バルブスプリングリテーナーを採用

■中空カムシャフト(オートデコンプレッション機構)
カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
付属カムシャフト:R-10D
オートデコンプレッション機構
エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。

■セラミックメッキシリンダー/ピストン
VAシリンダー:ボア径52mm
耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
106cc VAシリンダー用:スティック温度センサー

ピストン
鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。

■2点支持クランクシャフト
ハイパワーエンジンに対応する為、ロングストローククランクシャフト(52mmストローク)のジャーナルべアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
これによりクランクシャフトの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、強度を向上させています
又、クランクシャフトに特殊表面処理を施すことで、更に耐久性を高めています。
ストローク量52mm

[注意]


※106cc VAシリンダーを装着する場合、クランクケースの加工が必要になります。

適用車型

    • XR70R (DE02-1300001-)
    • MONKEY 12V (Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
    • XR50R (AE03-1000001-)
    • CRF70F (DE02-1700001-)
    • GORILLA 12V (Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)

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