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【POSH】Slim line快速油門套件

  • 品牌: POSH
  • 商品編號: 031567-01

  • 定價:NT$4,945
  • 會員價:NT$4,352
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購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • ◆油門開度:61度
  • ◆油門固定座部:厚度14mm、鋁合金切削加工
  • ◆油門拉索螺帽:不銹鋼製
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • ◆油門開度:61度
  • ◆油門固定座部:厚度14mm、鋁合金切削加工
  • ◆油門拉索螺帽:不銹鋼製


従来のスリムラインハイスロットルキットを更に改良した スムーススリムラインハイスロットルキット。
スムースな動きが可能な樹脂製スリーブ
スロットルハウジング内にはグリスキャッチャーを設け、メンテナンス効率を改良
スロットルホルダー部は、厚さ14mmアルミ削り出し
スロットルケーブルナットはステンレス製

※グリップは付属しておりません。
※画像には他のカラーリングが含まれています。


  • 【POSH】
  • 日本國內頂尖的綜合零件製造商「POSH」,分為大型機車系列的POSH Faith與迷你機車系列的CF POSH,其眾多產品線在改裝時能提供莫大的幫助。
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寫評論送點數
日本車友評分4.4(共5則評論)

    • オジ
    • 日期:42937-02-11
    • 安裝車種:
    • ZRX400II
  • 【POSH】Slim line快速油門套件 - 「Webike-摩托百貨」

    • なかさん
    • 日期:45429-01-13
    • 安裝車種:
    • ZRX400II
  • 【POSH】Slim line快速油門套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スムーススリムラインハイスロットルキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取り付けは二人でやったので案外すんなりいきましたが、一人でやると多分一日掛かりになったと思います。
      ハイスロ自体は程よくハイスロでそこまで重くなく満足しています。


    • みゆたか
    • 日期:45544-01-01
    • 安裝車種:
    • ZRX400II
  • 【POSH】Slim line快速油門套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スムーススリムラインハイスロットルキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      コストパフォーマンスに優れます。
      取り付けが一人ですると大変ですが、性能は申し分ありません。
      ほんの少しのアクセルワークで簡単に操作できます。
      FCRに使用ですがラフなアクセルワークでも敏感に反応してくれます。
      色も数種類用意されてあり、アフターパーツも豊富です。
      是非使用していただきたいパーツです。


    • しまちゃん
    • 日期:46006-07-02
    • 安裝車種:
    • ZRX400II
  • 【POSH】Slim line快速油門套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スムーススリムラインハイスロットルキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ZRX1100に取り付けました。キャブを取り外すのが面倒なので、後ろに5cmほどずらして作業しました。狭い狭い。引き側になかなか入らず苦労しましたが何とかなりました。一番役に立った工具は割り箸でした。こ自分で交換される方はお忘れなく。


    • シモちゃん
    • 日期:47186-10-20
    • 安裝車種:
    • ZRX400II
  • 【POSH】Slim line快速油門套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スムーススリムラインハイスロットルキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【何が購入の決め手になりましたか?】 

      余計な付属品(グリップ)がなく車種専用パーツであることです。

      【実際に使用してみてどうでしたか?】 

      まだ慣れないせいか微妙なアクセルワーク時に開けすぎてしまう時がありますが慣れれば問題ありません。

      【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
      取付自体はさほど難しいものではありませんがゼファー1100の場合にはキャブを外さないとちょっと難しいのですがこのキャブの脱着が嫌になるほど大変です。

      【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 

      説明書にはホルダー側を組み立てて(フタ以外)ハンドルバーに通して固定してからワイヤーを仮組となっていますが自分のゼファーは若干アップハンドルにしてるせいかワイヤーの長さにあまり余裕がないので(特に押し側)ハンドルに固定してしまうとキャブ側のインナーワイヤーの取付が大変です。
      ハウジングとワイヤーだけ仮組してハンドルバーには通さずキャブ側を取付てからホルダー側を組み立ててハンドルバーをハンドルホルダーから外してハンドルバーに通した方が楽だと思います。

      【期待外れだった点はありますか?】 

      ノーマルと違ってハンドルバーを外さないとインナーワイヤーを外す事もホルダーを抜く事も出来ないのでメンテナンスが面倒です。

      【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
      人それぞれライディングポジション(ハンドル交換等)やワイヤーの取り回しの好みなどあると思いますしメンテナンス性なども考慮してワイヤーの長さに選択肢が有れば良いと思います。
      【比較した商品はありますか?】 

      アクティブハイスロキット

      【その他】 

      なし