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【SHIFT UP】Billet 上三角台單體


  • 定價:NT$3,834
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此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • HONDA
    APE50 TYPE D
    APE100 TYPE D
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 顏色:銀色
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 顏色:銀色

※純正ヘッドライトステー取付可。
※純正ハンドルブラケット取付可。
※ハンドルクランプは付属しません。


  • 【SHIFT UP】
  • SHIFT UP 提供了相當多4mini的改裝品,用一流的設備來進行零件加工,從產品品質就能感覺到明顯不同。
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HONDA
APE50 TYPE D
APE100 TYPE D
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日本車友評分4.1(共7則評論)

    • mizo
    • 日期:40024-03-05
    • 安裝車種:
    • Ape 100 typeD
  • 【SHIFT UP】Billet 上三角台單體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビレットトップブリッジ単体
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      この手の商品で一番安かったので購入。
      しかし仕上がりは十分いいものでした。
      せっかくだからセパハン用としてポスト取り付け穴のないタイプを用意してくれるともっといいんだけど。


    • 日期:41154-01-15
    • 安裝車種:
    • Ape 100 typeD
  • 【SHIFT UP】Billet 上三角台單體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビレットトップブリッジ単体
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      同社のイニシャルアジャスターを取り付けるために購入しました。
      デザインもカッコ良く、引き締まって見えます。
      自分のエイプはセパハンなのでハンドルクランプは必要なく、クランプ用の穴を利用してデイトナのメーターステーを取り付けています。
      セパハン用でメーターステー取り付け用の穴が開けてあるタイプが出て欲しいですねぇ…


    • あっちゃん
    • 日期:41345-11-17
    • 安裝車種:
    • Ape 100 typeD
  • 【SHIFT UP】Billet 上三角台單體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ビレットトップブリッジ単体
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エイプに装備しました。

      フロントフォークの突き出しがしたくてこちらの商品を選びました。

      肉抜き加工やアルマイト処理が非常に美しく、またカッコいいと思います。

      ノーマルクランプも使えるのでリーズナブルにフロント足回りの剛性アップ、突き出しもできるようになりました。

      おススメです♪


    • イト
    • 日期:44673-02-07
    • 安裝車種:
    • Ape 100 typeD
  • 【SHIFT UP】Billet 上三角台單體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビレットトップブリッジ単体
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      エイプの純正トップブリッジは黒の鉄の塊みたいで安っぽい感じがしたので購入しました。
      値段が他のメーカーに比べて安かったのでこの商品を選びました。
      取り付けてみると今までと比べ、一気に高級感がでました!
      また同社のシフトロードアジャスターも同時に取り付けました!
      全体的に作りも良く満足していますが、見えるところに傷があったのが少し残念です。


    • まぼ
    • 日期:44684-04-03
    • 安裝車種:
    • Ape 100 typeD
  • 【SHIFT UP】Billet 上三角台單體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビレットトップブリッジ単体
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      トップブリッジのフォークを固定してあるボルトが錆びてきてイニシャルアジャスターに交換したかったのでトップブリッジも一緒に交換しました。
      まぁ近いうち錆びてましたし(笑)

      交換に関しては知識と工具さえあれば1時間もあれば交換できると思います。
      ステムナットは29mmですがモンキーだと狭いのでソケットがある方が楽だと思います。(自分は友人から借りました)
      モンキーで駄目な場合はトップブリッジが付いたままでハンドルブラケットを外す必要があります。(強化フォークスプリングに交換するときはそうしました)

      他のメーカーによってはライトステーを50cc用にしないと付けられないものもありますがこちらは100ccのライトステーでも大丈夫です。


      効果の方はわかりませんが見た目は抜群にいいです!

      ただステムナットとかをガンメタで出すのであればトップブリッジもガンメタが欲しかったですね・・・


    • けんじくん
    • 日期:47086-03-14
    • 安裝車種:
    • Ape 100 typeD
  • 【SHIFT UP】Billet 上三角台單體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビレットトップブリッジ単体
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スタビライザーも付けていたのでトップブリッジも変えた事でフロントが大分安定した様に思います。くねくねコーナーをくねくね走ってもハンドルがぶれません。見た目もノーマルの黒い鉄にくらべれば、かなりきれいにすっきり見えます。同社のブラケットセットも同時に付けたのでますます見た目がよく、二つ同時交換がおすすめです。
      ただ、ブリッジのルーター加工の後が少し気になります。


    • ピンキー
    • 日期:48941-07-13
    • 安裝車種:
    • Ape 100 typeD
  • 【SHIFT UP】Billet 上三角台單體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビレットトップブリッジ単体
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フォークの取り付け精度(強度)が上がった為か、フォークの動きが良く成りました。
      タダ、インナーチューブを上に引き上げるとの指定ですが、其れをやるとハンドリングがクイックに成ります。其れを防ぐ為にインナーチューブを延長しました。