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【DAYTONA】Power advance全數位式CDI單體


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  • YAMAHA
    JOG-Z II 06-07 q 5SW6 / 8 q
    Remote control JOG-ZR 06-07 [SA16J] (*5SW5 / 7, part 05 model (Body harness change in stock CDI and label affixed car) To fit. )
    Remote control JOG 06-07 (*5SU7 / 5 SUB [CV50R], part 05 model. (Body harness change in stock CDI and label affixed car) To fit. )
    JOG / C 06-07 (*5SU8 / 5 SUC q CV50A Limo Congress], part 05 model. (Body harness change in stock CDI and label affixed car) To fit. )
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高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。
ノーマルからハイチューンエンジンまで、ポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。
アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
■アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ。
■エンジンのポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。
■リミッターカット・耐熱回路内蔵

※リミッターカット・耐熱回路内蔵。
※アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
※スクーターチューンの必需品、当社デジタルタコメーター(46161)対応カプラー付き。
※商品によってはタコメーター配線がないものもあります。
※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。デイトナ製デジタルタコメーター(46161)のご使用をオススメします。

※モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNO、エンジンNO、カプラー形状などを十分ご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
※CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1-2番手アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
※安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
※バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
※CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
※完全整合車ではない車両への取り付け、デイトナ製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。予めご了承ください。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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YAMAHA
JOG-Z II 06-07 q 5SW6 / 8 q
Remote control JOG-ZR 06-07 [SA16J] (*5SW5 / 7, part 05 model (Body harness change in stock CDI and label affixed car) To fit. )
Remote control JOG 06-07 (*5SU7 / 5 SUB [CV50R], part 05 model. (Body harness change in stock CDI and label affixed car) To fit. )
JOG / C 06-07 (*5SU8 / 5 SUC q CV50A Limo Congress], part 05 model. (Body harness change in stock CDI and label affixed car) To fit. )
Basic JOG 06-07 q 5XN4 / 5 / 6 q (*5KN1 / 2 / 3 is not allowed. )
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日本車友評分5.0(共1則評論)

    • ゼラニウム
    • 日期:43495-05-09
    • 安裝車種:
    • JOG-Z
  • 【DAYTONA】Power advance全數位式CDI單體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • パワーアドバンス・フルデジタルCDI
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      JOG ZR(5SW7)につけました
      ポン付けなのですぐ出来ます
      カウルだけは初めてだと難しいかも、

      チャンバーをゼロのデュークにしたもので、プラグ8とメインジェット72に変えています

      自分はこれで調子が合いましたが、車体により変るので「この番数なら」って言うのはありません

      またキャブが弄れない方はCDI交換後にバイク屋に「調子が悪い、修理」の名目で見てもらうのも一つの手ですが、基本チャンバーやCDIは弄ると正規店であればあるほど見てくれません

      更に購入店以外ではとりあってくれない所もあります
      でもだからといって素人が手を出せば、最初の一、二回は失敗して壊します

      まぁ、やるならその覚悟をもってどうぞ!

      性能はいいと思います、結局はスクーターですが頭打ちは伸びました