[要點]
[顏色] 銀
[材料] 鋁
[尺寸]
車把直徑 : Φ22.2
內徑 : 14.6毫米
懸掛角度 : 7度
結束部分 [與STD部件的測量比較] : 大約19mmUp
[規格]
拋光
鑽孔 : 切換孔已處理
[出生國家] 日本
[商品描述]
●略微寬松的吊掛角度降低了手腕的緊綳感...
在法線的基礎上,下垂角向上偏移約3°;松弛角與法線平行向上偏移約5mm。上半身輕醒的情況下,能夠形成 "舒適忄生"。
分離式結構,微調。
車把是可拆卸的,車把的三維節奏既能提供微調的角度設置,又能提供高剛性。另外,獨立桿的設置比正常情況下長了5mm,這樣車把寬度可以調得更寬。
在一些模式中,為了優先考慮位置,采用了綜合結構。
●無需更換線纜
由於每個車型都有專屬設計,所以很難說沒有安裝......。你不用擔心 "怎么辦"。<根據車型的不同,可能需要對電纜進行最低限度的修改。
預鑽開關孔
沒有更多的麻煩或不必要的費用來定位和工具准備。
有些型號沒有開關孔。
也有隔板式
也有上隔板式
使用原廠車把,可輕松享受直立姿勢。
[注意]
*產品中不包括桿端。
※ (非正常使用`推薦:鋁制車把的effex車把重量)
※ 這可能與各車型在車輛驗證上顯示的整體寬度有所不同。
[要點]
【カラー】シルバー
【素材/材質】アルミ
【サイズ】
・ハンドル径:Φ22.2
・内径:14.6mm
・垂れ角:7度
・エンド部ノーマル比:約19mmアップ
【仕様】
・ポリッシュ
・穴加工:スイッチ穴加工済み
【生産国】日本
[商品描述]
●ちょっと緩めの垂れ角が、手首の窮屈感を軽減。
ノーマルをベースに垂れ角を約3&deg;緩和、合わせて約5mm上方に平行移動。上体が軽く起きた、ゆとりのライポジを形成することができます。
●微調整が可能な別体構造。
ノーマルの絞り角が再現できるよう、ハンドルホルダーは位置決め機能付き(脱着可能)。3次元CADにより、きめ細かな角度設定と、ワンピースがもたらす高剛性を両立しました。また別体のバーは、ハンドル幅を広めにも調整できるよう、ノーマル比約5mm長めに設定しています。
※ ポジションを優先する観点から、一部車種では一体構造を採用しています。
●ケーブル類交換不要
車種専用設計ですので、「取り付けてみないと分からない・・」といった不安はありません。
※ 車種によっては、最小限のケーブル類取り廻し変更等が必要な場合があります。
●スイッチ穴加工済み
位置の決定や工具の準備など、わずらわしい作業や余計な出費はもう必要ありません。
※ 車種によっては、スイッチ穴が無い場合があります。
●スペーサータイプもラインナップ
純正ハンドルバーを流用し、手軽にアップライトなポジションを楽しめるアップスペーサータイプもラインナップ。
[注意]
※ 商品にバーエンドは含まれておりません。
※ (ノーマルは使用不可、推奨:EFFEX ハンドルバーウエイト アルミハンドル用)
※ 機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。