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【MALOSSI】Multi-variator 2000 傳動套件


  • 定價:NT$5,304
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商品要點
  • 鋁合金+矽塗層
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  • 鋁合金+矽塗層


  • 【MALOSSI】
  • MALOSSI成立於1930年,這家知名的義大利品牌在動力開發有卓越的成就,尤其在速可達車迷眼中,更是擁有崇高的地位。
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共2則評論)

    • マキ
    • 日期:42192-01-23
    • 安裝車種:
    • DIO
  • 【MALOSSI】Multi-variator 2000 傳動套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • マルチバリエーター2000
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      値段が高い割に作りが荒く、セッティングをしてやらないと性能が発揮できませんが、ハマった時の性能は、マロッシが一番良かったと思います。が、やっぱり値段は高いです。
      この製品に変える前はキタコ:KITACO パワードライブキット タイプ3を使用しており、抜けのいいマフラーに変えた為、プーリーも交換することにしました。
      使用開始後、1万キロで2回はウエイトローラーを交換しました。ので、ウエイトローラーの重さにもよりますが、耐久性はあんまり良くない気がします。
      走行ですが、どちらかというと低速寄りになると思います。低速ではスマートディオ特有のグズグズ感が薄れ違うバイクになった様に感じました。あくまでセッティングですが。
      しかし、最高速は落ちると思います。
      低速でグッと粘って加速していく分、高速での伸びは鈍くなったという感じがしました。低速重視が好きだったので色んなセッティングで試してみたのですが、かなり高回転で回せるようになるので、加減速が楽しくなります。
      やっぱり高回転で回すようになると、強化ベルトに変えた方がいいかと思います。純正ベルトでは滑ってパワーが伝えきれて無いというか、切れそうで心配だったので…強化ベルトの方がパワーの伝達は良かったと思います。
      交換自体は、簡単ですが、専用工具が必要になります。
      また、セッティングも必要かと思いますので、いじるのが好きな人向けかなと思います。


    • detonator
    • 日期:44193-10-27
    • 安裝車種:
    • DIO
  • 【MALOSSI】Multi-variator 2000 傳動套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • マルチバリエーター2000
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      他社の物を使用していましたが、結局マロッシと交換。
      CDI未装着のズーマーです。

      噂通りの『パワーバンドを上手く使いましょう』的な高回転型プーリーでした。
      シムを挟んで例のセッティングも試しましたが、CDIが無い私の場合はマロッシのボスをそのまま使用した方が良い結果が出てます。
      比較的理屈通りに動いてくれるので、以前使っていた物よりセッティングも簡単でした。こうなってくるといよいよ追加CDIが…。

      セッティングにはNTBのWRを使いましたが、20km弱で平坦な面が出始めました。耐久性の高いWRは必須です。

      今回私が入手したセットはほとんどバリも無く、スライドピースを多少修正するのみでした。最近のは程度が良くなってるのかな?