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【RPM】PLUMAGE全段排氣管

  • 品牌: RPM
  • 商品編號: 1018

  • 定價:NT$45,820
  • 會員價:NT$41,696
    免運費
  • 回饋點數:417 點(1點折抵1元)


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  • KAWASAKI
    ZXR400 91-99
    ZXR400 R 91-99
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 認定取得:JMCA認定
  • 配件型式:全段排氣管
  • 排氣管材質:鋼製電鍍
  • 尾蓋材質:鋼製電鍍
  • 消音器外殼材質:鋁合金
  • 消音器尺寸:φ93
  • 機油更換:×
  • 機油濾芯更換:×
  • 後腳踏:×
  • 近接排氣噪音値:91db
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 認定取得:JMCA認定
  • 配件型式:全段排氣管
  • 排氣管材質:鋼製電鍍
  • 尾蓋材質:鋼製電鍍
  • 消音器外殼材質:鋁合金
  • 消音器尺寸:φ93
  • 機油更換:×
  • 機油濾芯更換:×
  • 後腳踏:×
  • 近接排氣噪音値:91db

◆エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。
職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。
これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。
また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。
◆長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される「4in2in1集合」です。
この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。
◆Φ93大容量サイレンサーを搭載する事で、優れた排気効率を生み出します。
迫力のあるエキゾーストノートは、最大の魅力です。

※画像はイメージです。


  • 【RPM】
  • 歷史地位崇高的「RPM」排氣管聲浪總是讓騎士們朝思暮想。開發新型中低排氣量排氣管的同時,「RPM」還不忘照顧老車的玩家,舊款排氣管依舊繼續販賣,使老車玩家都能擁有迷人聲浪。
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KAWASAKI
ZXR400 91-99
ZXR400 R 91-99
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共1則評論)

    • 君、ライコネン?
    • 日期:44834-09-07
    • 安裝車種:
    • ZXR400R
  • 【RPM】PLUMAGE全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • PLUMAGEフルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      中古で購入。車体はH2型(1990年式)です。ポン付けで、昔のナサートRRや純正との比較など。

      商品説明には1991-となていますが、問題なく取り付けできました。リアサスのリンク辺りとのクリアランスがかなりギリギリです。このマフラーに限らず社外のものは純正と集合の仕方が違うので、カウルの一番下の部分を少し切らないと干渉して解けます。ZXR250のインプレを書かれている方もおっしゃっていますが、4-2-1の2の部分が長いのが特徴です。

      社外には珍しくエキパイが鉄製なのでそれなりに重いですが、純正よりは軽いです。アイドリングの音はナサートより大きく感じます。特に低回転でビリビリと響く感じの音質ですが、嫌な音ではありません(バイク乗ってる人には)。説明にある「鉄の柔らかい音」とは違う気がします。

      アクセル低開度時のトルクが増しているのか、走り出しでトン!と前に出る感じがします。ナサートの時は中開度から高開度にかけて少し谷がありましたが、こちらは感じませんでした。しかし、高開度時の吹け上がりはナサートの方がよいです。この辺りは4-1と4-2-1との違いだと思います。音質も中開度5000‾6000回転ぐらいが一番気持ち良く、街乗りやツーリング向きだと思います。

      短所は、鉄製なのでメッキの剥がれた場合その部分がすぐ錆びるのと、重さぐらいです。おそらく新品は受注生産だと思いますが、価格もフルエキにしてはかなり安いので中途半端にスリップオン付けるよりはお勧めです。