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【BEET】上翹型腳踏

  • 品牌: BEET
  • 商品編號: 0114-H75-00

  • 定價:NT$7,112
  • 會員價:NT$6,116
    免運費
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  • HONDA
    FTR223 -08
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
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【ポジション】
・バック-5mm/アップ-15mm
・バック0mm/アップ0mm
・バック5mm/アップ15mm



  • 【BEET】
  • 「BEET」活用長年在賽道所獲得的經驗與確實的技術,製造出無數將機器潛能發揮到極限的商品,將車輛整體性能與設計形式帶向更高的次元。
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HONDA
FTR223 -08
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日本車友評分4.7(共7則評論)

    • marb
    • 日期:40425-12-05
    • 安裝車種:
    • FTR223
  • 【BEET】上翹型腳踏 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チルトステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      FTR223に取り付けました。純正のペダルの位置できる最適なバックとアップでニーグリップには最適の位置です。フルバンク中に足を擦りそうで怖かったですが、気持ち安心できます、FTRにはこんなもんでしょ・・・このステップが地面に当たる前にダウンマフラーがガリガリいってます、次はアップマフラー?


    • TAIKI
    • 日期:40579-09-05
    • 安裝車種:
    • FTR223
  • 【BEET】上翹型腳踏 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • チルトステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      FTR223に取り付けました。カスタムサイトのインプレ等で評判がいいのは知ってはいましたが、5mmバック+15mmアップなんてたかが知れてるだろうと思っていました。ところが取り付けてみて驚きました。たったこれだけの移動量でこうもフィーリングが変わるなんて!今までステップ上にただ乗っかっていた足の裏が「仕事してる!」とでも言ったらいいのでしょうか?腰下が決まってコントロールしやすく、腕が上がったような錯覚に囚われる位です。重量が非常に軽いのにもビックリ、元々ステップバー自体は社外品のアルミステップに変えていたのですが、純正のステップホルダーがとてつもなく重いのです。可倒式ではなくなりましたが、オンロードでコイツを擦る状況はない(あれば転倒)と思います。取付は至って簡単、純正ステップホルダー取り外し用のメガネレンチとチルトステップ取付用の六角レンチだけです。純正のステップホルダーは強烈なトルクで締まっている上に、スパナやモンキーは工具の先端が入らないので無理です。Y型やT型のレンチもお薦めしません。車体による個体差なのか製品のバラツキなのか分かりませんが、自分のFTRはブレーキペダルが干渉したので、厚さ2m程度のワッシャーをかませて逃がしています。取付後は当然ながらブレーキペダル、チェンジペダルの調整が必要になります。知識も技術もない素人でも出来る簡単カスタムで、素晴らしい体感効果を感じ取れる、正に珠玉の一品です。


    • なお
    • 日期:45622-04-30
    • 安裝車種:
    • FTR223
  • 【BEET】上翹型腳踏 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • チルトステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      自分の好みでステップ位置を3段階調整することが可能な製品です。私は上段にステップを設定しましたので、ノーマルステップより、若干のバックに加え、ステップの位置も高くなります。
      走行して感じたことはステップの位置が後退したことよりもステップ位置が高くなったことで、ポジション&ニーグリップも含め今までと乗り方がガラリと変わります。
      よりスポーティな感じになり、もちろんバンク角も稼げます。 また、見た目も大きく変わり、製品としてのクオリティも高いため満足感があります。
      ステップは可倒式ではなく、固定式ですが、操作性で特に問題になることはありません。転倒時はステップが折れるかもです。 それでも魅力あるルックスや操作性が期待出来ます。


    • ふぁにー
    • 日期:45869-05-15
    • 安裝車種:
    • FTR223
  • 【BEET】上翹型腳踏 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • チルトステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      街乗りが、メインなのでノーマルステップからの交換です。
      ポジションの位置は3つから選択可能。
      FTR223で使う人は、ほとんど一番上の位置ではないでしょうか (・∀・)

      BACK-5mm/UP+15mmでのインプレです。
      取付は、簡単です。
      説明書が、丁寧に記載されてるのでGood。

      ノーマルステップを車体から外すのが、一番難儀だと思いますw

      仮で取付てポジションを確認するのが、良いと思います。
      取付後 乗った感想ですが、ポジションがかなり良くなりました。ニーグリップが格段に向上。
      ステップの踏ん張りも良いです。

      FTR223だとコワースのバックステップも候補にあがると思いますが、コストパフォーマンスは、こちらに軍配が上がりますね。

      地味な感じと思われがちですが、結構目立ちます。
      オススメできます!


    • ぴぴ
    • 日期:46932-04-04
    • 安裝車種:
    • FTR223
  • 【BEET】上翹型腳踏 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • チルトステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取付車種はFTR223です。ハンドルをコンドルに変更してポジションがきつくなったので導入しました。取付は純正ステップを外して取り付けるだけなので、素人でも簡単にできます。ポジションが幾つか選択出来ますが、基本的にこれを取り付ける人は一番後ろ、一番上のポジションにするんじゃないでしょうか…。
      使用した感想としては大満足です。私は身長175センチですが、窮屈な感じもなく、コーナリング時のステップが擦るという不安もなくなりました。コストを考えても効果抜群です。気になる点はFTR特有の振動が足元からも来るようになるって事でしょうか。


    • Bob
    • 日期:47112-01-16
    • 安裝車種:
    • FTR223
  • 【BEET】上翹型腳踏 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チルトステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取付け後の数値に半信半疑でしたが、見た目重視でもと思い購入。
      右側を交換し、跨りステップに足を乗せてみると・・・え‾こんなに違うの!?って感じです。
      いいですよこのポジション!
      ただ、ステップが靴底にもよると思いますが食いつきすぎて、信号で止まる時に足が降ろせなくて焦りました。
      一度足を上に浮かせてから降ろさないと・・・
      なので、ステップ形状が星1マイナス。


    • さんぢ
    • 日期:47317-09-02
    • 安裝車種:
    • FTR223
  • 【BEET】上翹型腳踏 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • チルトステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のステップのラバーの部分が、グニグニして怖いと感じたのがきっかけで購入しました。

      ラバーではなくなったため、足裏に伝わる振動は大きくなりましたが、足底でしっかり踏ん張れるのと、位置の調整ができるので、ニーグリップしやすくなりました。
      そして何より誰でも取り付け簡単。

      強くおススメのできるステップです。