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【r’s gear 火龍管】Sonic全段排氣管


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  • YAMAHA
    FZS1000 -05
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商品要點
  • 重量:5.3kg (STD:14.8kg)
  • 最高出力 (單):111.8ps (STD:97.7ps)
  • 最大扭力 (單):11.5kg-m (STD:10.9kg-m)
  • 22年新法規適合・政府認証品
  • 車檢對應・JMCA認定品
  • 集合方式:4-2-1 (4-1Looks 4-2-1構造)
  • 07-噴射車型 XJR 適合。
  • 【機油更換:○】
  • 【機油濾芯更換:○】
  • 【中駐:○】
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 重量:5.3kg (STD:14.8kg)
  • 最高出力 (單):111.8ps (STD:97.7ps)
  • 最大扭力 (單):11.5kg-m (STD:10.9kg-m)
  • 22年新法規適合・政府認証品
  • 車檢對應・JMCA認定品
  • 集合方式:4-2-1 (4-1Looks 4-2-1構造)
  • 07-噴射車型 XJR 適合。
  • 【機油更換:○】
  • 【機油濾芯更換:○】
  • 【中駐:○】


ワイバンシリーズ「ソニック」は ハイエンドモデルであるワイバン同様に樋渡氏自らが開発に携わり、繰り返し実走テストを行うことで乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。ワイバンの特性をそのままに、チタンとステンレスのハイブリッド構造を実現したコストパフォーマンスの高いシリーズです。

フロントエキゾーストパイプにワイバンと同仕様の手曲げミラーフィニッシュチタン、集合部分以降(ミドルパイプ・テールパイプ・サイレンサー内部構造)には薄肉のステンレス(SUS304)を採用。メンテナンス性、車体に取り付けた際のシルエット等はワイバンとほぼ同等となっており、エンジン性能に関してもワイバンと全く同じパフォーマンスを発揮します。

※ソニックのステンレス部分は使用過程において排気熱による腐食が発生する場合がございます。耐熱性のシリコンワックスを塗布することで発生を遅らせることができます。

チタン×ステンのハイブリッドモデル・ソニックでは、3種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」(キャタライザー)を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。(※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません)

旧品番:80001-208-00
※画像は参考イメージです。


  • 【r’s gear 火龍管】
  • 改裝排氣管「r's gear」,所生產的即是台灣眾所皆知的「火龍管」,由原GP500車手「樋渡 治」擔任商品企劃及開發並且自己親身測試,做工不向市場妥協,堅持製造最高品質的排氣管。
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