Performance 離合器大彈簧

一般市販されているセンタースプリングはピアノ線やバナジューム線などがあります。当キットはレーシングマシン等にも使用され、それらの材料より超高性能なシリコンクロムオイルテンバー線を採用し性能を大幅に向上させています。
■コーナーでの減速から急な加速時、又は坂道などでそれまでの高速ギア状態を強制的にローギア状態(プーリーを開かせる)にするトルクカムを強化する役割をします！トルクカムの機能を補正しますからローギアモードにするのが早くなり、鋭い再加速が可能になります。
■プーリーの移動開始回転数(プーリーが動き出すタイミング)を高回転側に移行し変速キープ回転を高くします。ポート加工車やチャンバー等を取り付けたマシンは、高回転側に移ったトルクバンドをキープした走行セッティングに変更できるため、パワフルな走行が可能になります。
■通常走行時でもたえず変化するエンジン回転数を効率よく変速させる手助けをします。又、ウェイトローラーセッティングの補正(今、使用しているローラーを軽くする働き)が出来ます。
※ 当センタースプリングの張力値は、より実戦に近い値にするためにトルクカムに取り付けた状態(圧縮した状態)で、約15％アップです。ノーマルスプリングの張力値が違いますので取り付ける車種によって多少前後します！
※ パフォーマンスセンタースプリングは、高回転型等のチューニングエンジン用に開発された物です！ノーマル車両に当キットのみを取り付けてもエンジン特性上必要が無い為、トータルバランスをくずしスピード等の低下やエンジン回転だけが上がってしまうと言うようなトラブルの原因になります。当キットは駆動系のセッティングパーツですのであなたのマシンのチューニングの仕様、走行特性の好みなどによりチョイスして下さい！レース等で使用されるシリコンバナジューム線の上を行くシリコンクロムオイルテンバー線採用！高温下での長時間使用に抜群の耐久性を発揮！スプリング表面は米軍MIL規格の燐酸マンガン皮膜処理！燐酸マンガン皮膜処理(パーコ・リューブライド#1A)米軍規格・MIL-C-12.968 TYPE A・MIL-P-50002 TYPE IComposision B

※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。