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【Chameleon Factory】ParalyzerIII 膨脹室排氣管


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  • YAMAHA
    JOG Mettoin
    Super JOG Z APRIO [Apurio] [Compliance and other information] 7ps
    Met JOG Z
    Super JOG APRIO [Apurio] [Compliance and other information] Type II
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ベストセラー「パラライザーII」がさらにパワーアップ!チャンバー容量を大巾に引き上げ、パワー/トルク/出力特性の向上を達成!オールニュースペックで登場!「パラライザーIII」
■ノーマル車に取り付けるだけで出力アップ、最高速も約5〜15km/hアップします。(要エアクリーナーボックス)基本的には、ウェイトローラーのセッティングが必要です。オートバイの状態(エンジンコンディションのちがい)によりウェイトローラーのセッティングは変化します。各自のエンジンコンディション別の軽量化でよく走るようになります。
■キャブレターのジェットセッティングは、基本的に必要ありません。
■NewTZタイプアルミサイレンサーを採用。又、経年変化に対応すべくグラスウールの交換がワンタッチでらくらくOKです。(約10分)
■適合車種に取り付け、走行前には必要な点検整備を必ず行って下さい。
★50ccスクーターは60km/h以上のスピードが出ないようにする「リミッター」装置が付いています。この装置を解除しないと当チャンバーを取り付けても性能は上がりません。(ミスファイヤーを起こします。)リミッターカットする必要があります。「リミッターカット」する時はリミッター回路内蔵のカメレオンファクトリー「RCDI」を使用して下さい。最適なプログラムで当チャンバーにベストマッチングします!!

※画像は旧式の製品になります。現行の商品とは異なりますので予めご了承ください。


  • 【Chameleon Factory】
  • Chameleon Factory的產品充滿獨創性,並且專注於小排氣量車種的改裝,諸如CYGNUS X、ADDRESSV125、BWS、JOG等等。
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Super JOG Z APRIO [Apurio] [Compliance and other information] 7ps
Met JOG Z
Super JOG APRIO [Apurio] [Compliance and other information] Type II
Super JOG APRIO [Apurio]
Super JOG ZR [Model year; -99
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寫評論送點數
日本車友評分5.0(共2則評論)

    • Joy93
    • 日期:42323-07-18
    • 安裝車種:
    • JOG ZR
  • 【Chameleon Factory】ParalyzerIII 膨脹室排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • パラライザーIIIチャンバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エンジン載せ変え4JP6エンジンポート加工ヘッド面研駆動系チューンのアプリオ4JP9に装着しています。

      このチャンバーは80年代の高回転をブンまわす方向性が主流だったころの生き残りみたいなもので相当高回転型です。
      低速域ではスカスカになるのですが高回転域においてはとてもよい抜けを提供してくれます。
      音に関してもレーシーで金属的でとても2stならではのいい音を低回転から高回転の全域にわたり響かせてくれます。
      特にパワーバンドに入った時の加速と音は最高のサウンドです。

      それにサイレンサーの交換も簡単でとてもよく考えられた商品だと思います。
      しかし、時たま溶接部が折れるとかサイレンサーをとめるボルトが落ちる等聞きます。
      後高い段差を超えたときはエキパイにへこみが出来ます(泣
      サーキット向けの商品なので公道使用なさる方は見た目と音量で近隣住民の方に迷惑をかけないように注意してください。


    • デースケ
    • 日期:46888-04-11
    • 安裝車種:
    • JOG ZR
  • 【Chameleon Factory】ParalyzerIII 膨脹室排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • パラライザーIIIチャンバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      3kjジョグに純正のシリンダーをポート加工、ヘッド面研、VM18直キャブで使用しました。パワーバンドがかなり高回転化し、これに合わせたセッティングを出せばすさまじくパワーアップします。かなり前に乗らなければウィリーしてしまってまともに発進できなくなってしまいました。
      また、静音を謳ったチャンバーとは違いかなりの爆音です(笑)。しかしこれが高出力の所以だと思われます。造りも悪くなく、ユーロチャンバーと違いストレートチャンバーは後方まで伸びていてとてもカッコいいです。高回転高出力の2stらしいマシンになるのでおすすめです。