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【YOSHIMURA(吉村)】FCR-MJN39化油器

會員價: NT$ 25,201

點數: 252
定價: NT$ 28,801
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    • 759-351-2500


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適用車型:

SR400 -02
SR500 -00
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商品特點:

喇叭口型式
本體顏色:銀色
口徑:Φ39
化油器間距:Single Body
安裝轉接座外徑:42mm
安裝轉接座全長:28mm

【安裝時特別必要零件】
・接頭化油器1 (78至87年式)・・・
・雙油門線式加油線 (88至02年式)・・・
・雙油門線式回油線 (88至02年式)・・・
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商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想查看原文請點選顯示原文

【要點】

喇叭口型式
本體顏色:銀色
口徑:Φ39
化油器間距:Single Body
安裝轉接座外徑:42mm
安裝轉接座全長:28mm

【安裝時特別必要零件】
・接頭化油器1 (78至87年式)・・・
・雙油門線式加油線 (88至02年式)・・・
・雙油門線式回油線 (88至02年式)・・・

【商品描述】

化油器間距 : 單體
安裝適配器外徑 : 42mm
安裝適配器總長度 : 28mm

[安裝時另行准備零件]
- 聯合汽化器1 (78從87年) - - -<品番:3GW-13586-00>
- 拉力側電纜節流 (88從02年) - - -<品番:2J2-26311-10>
- 背面電纜節流 (88從02年) - - -<品番:2J2-26312-10>
- 二次空氣窗簾 (01從02年) - - -<品番:764-351-0000>
- 內管大體 (所有型號) - - -<品番:671-310-0000>
- 集油槽 (所有型號) - - -<品番:532-001-0000>

[雙棧的機制]
雙堆疊通道已經成為證明短漏斗和長通道的每個特征+α的性能的機制 。 每個漏斗不僅僅在每個區域中起作用,每個漏斗導致彼此的協同效應到燃燒效率的+α,Up,這使得性能Up 。

■ 在低開度范圍的情況下
- 第一通道 :
並且正壓空氣從第二通道吸入,以輔助吸入負壓+α 。 因此,可以摻入通常吸入的更多空氣,導致在低開度范圍內輸出的改善 。
- 第二通道 :
它用作主通道,並吸入經整流的空氣 。

■ 在完全開放區域的情況下
- 第一通道 :
作為主燃燒室,包含燃燒所需量的快速空氣 。
- 第二通道 :
第一通氣管相對於由於吸入引起的負壓,輔助進氣的矯正+α 。 從而可以在正常燃燒中並入更多的空氣進行吸入,這可以導致在全節流范圍內的輸出的提高 。

【注意】


*圖片僅供參考 。 它可能與實際產品不同 。

適用車型

    • SR400 -02
    • SR500 -00

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