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【ZEROGRAVITY】風鏡SR型式


  • 定價:NT$5,779
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交期:請先選擇必要項目。
  • KAWASAKI
    ZX-14R 12-16
    ZZR1400 06-11
    ZX-14R(ABS) 12-16
    ZZR1400(ABS) 06-11
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商品要點
  • SR型式
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  • SR型式



【ゼログラビティ スクリーンの特徴】

1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。


●優れた光学性
ゼログラビティ スクリーンは飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により造られています。そのため、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。
●強さと柔軟性
最高のアクリルプラスチックを使用し、引き伸ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。
●最高の装着と仕上がり
ゼログラビティ スクリーンは工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。



【スクリーンタイプバリエーション】

■SRタイプノーマルスクリーン形状をモチーフにしたモデル。ノーマルリプレイススクリーン
■ダブルバブルダブルバブル形状で、伏せた際に防風効果を発揮。また整流効果にも優れ、スポーツ、レース走行向けの段付きスクリーン
■スポーツツーリングノーマルスクリーンに比べスクリーン面積を増やし、走行風によるライダーの負担を軽減。ゼログラビティの中では最も防風効果の高いツーリング向けタイプ。
■コルサ大きめのバブル形状が伏せた際に身体全体を覆い、整流効果を発揮。スーパースポーツ車両のルックスを保ちながらも防風効果を高める、サーキットからツーリングまで幅広く対応可能なタイプ
■Marc1MOTOGPからアイデアを得て開発されたスクリーン。体を伏せたときに、スクリーンとヘルメットが一体化出来るように、スクリーン上部の一部がカットされています。



【スクリーンカラーバリエーション】


クリア、スモーク、ダークスモークの3つのカラーが設定されています。
※一部カラーの設定のないタイプや車種もございます。



※画像には他のカラーリング/タイプが含まれます。


  • 【ZEROGRAVITY】
  • 活躍在許多賽車場的風鏡製造廠,以空氣吹鼓方式將塑料「吹塑成型」使其具有出色透明度且平整不扭曲的視野,其品質優異能夠承受最大時速300km/h以上風力,被AMA等各式各樣的賽場中廣泛使用。
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KAWASAKI
ZX-14R 12-16
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寫評論送點數
日本車友評分4.3(共3則評論)

    • やす
    • 日期:45896-11-15
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-14R
  • 【ZEROGRAVITY】風鏡SR型式 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スクリーン 【SRタイプ】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スクリーンを交換したくていろいろ調べてゼログラビティのスクリーンに決めました。
      色はダークスモークにし、純正形状をあまり崩したくなかったのでSRを選び、ダークスモークが車体を引き締めカッコよくなりました!
      取り付けも問題なくフィットしたので大満足です。


    • MEGU
    • 日期:47017-01-24
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-14R
  • 【ZEROGRAVITY】風鏡SR型式 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スクリーン 【SRタイプ】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前も同じ商品のダークスモークを取り付けていました。
      好みの問題ですがダークスモークはかなり暗く感じたので純正のスクリーンに戻していました。
      しかし最近、傷が目立ってきたので今回はクリアをチョイスし再購入。

      あまりノーマルのシルエットを崩したくなかったのでSRタイプを選択しました。
      純正スクリーンより若干高さは高くなりますが防風効果は純正と変わりません。
      防風効果を期待される方はダブルバブルタイプかスポーツツーリングタイプを
      選ばれた方が良いと思います。

      前に使用していた時から気に入っていたので形状、作り、フィッテイングは文句無しです!

      クリアは透明度がとても良くてパッと見ると一瞬スクリーンが付いていないようにも見えるくらいです。
      伏せた時の視界はとても良くなりましたが交換していることを気付いてもらえない所が少し悲しいです。


    • Isobe Masayuki
    • 日期:48833-11-02
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-14R
  • 【ZEROGRAVITY】風鏡SR型式 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スクリーン 【SRタイプ】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      個人手に、モッコリしたバブルや、立ちあがったツーリングタイプは好きじゃない。
      低く構えたタイプが好きなんで、コルサも好みじゃない。
      ZX-14Rは元々の整流効果が低いんで、MARC1も候補から外れた。
      それで純正と同様のスタイルを持つSRタイプに決めた。

      精度、品質は文句ナシ!
      形状も気に入っている。
      コスパは気にしてないから解らない。

      整流効果は純正と同じで良くない。
      身長176cm、80km、GIVIのタンクロックを装着してる。
      その為、完全に伏せるような走りはしない。
      少々伏せても肩に風が当たる。
      タンクロックを外して、完全に伏せてもヘルメットに風が当たる。

      カラーはダークスモーク。
      伏せるような走りはしないからイイのだが、昼でもよく見えない。
      夜なんか全く見えない。
      スクリーン越しに撮影なんか絶対にできないだろう。

      ちなみに、よく見えないが歪みも無い。