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【SP武川】高速齒套件


  • 定價:NT$5,896
  • 會員價:NT$5,247
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18時40分現在:Webike在庫1個,約 5個工作天到貨!
  • SUZUKI
    ADDRESSV125 (CF46A-100001-/CF4EA-100001-)
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
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  • ノーマル比:約18%ハイギア

■詳細
ノーマルに比べ、約18%ハイギアになります。
Sステージ156cc/161cc、FIコントローラーと併用する事で最高速を向上させることが出来ます。


※ノーマル車両に装着しても最高速は向上しません。
※アドレスV125S(CF4MA-100001-)はトランスミッション部により速度を計測している為、取付け出来ません。


  • 【SP武川】
  • 專門生產以APE、MONKEY、GORILLA等等四行程迷你機車為主的改裝套件,性能與品質不只受日本市場肯定,在海外也具有超人氣。
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SUZUKI
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日本車友評分4.6(共7則評論)

    • まじかる
    • 日期:46143-05-09
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【SP武川】高速齒套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイギアキット(17T-45T)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      武川161ccにボアアップキットを取り付けしているアドレスV125Gに装着しました。

      ボアアップしたアドレスではノーマルのファイナルギアは軽すぎて簡単に回しきってしまいます。
      これはこれで楽しいのですが燃費が非常に悪く高速での伸びが悪いので装着しました。

      ファイナルギアはクランクケースカバーを開けた中、クラッチASSYの奥にあります。
      クラッチを抜きボルトを4本取り外すとミッションケースが開きます。
      ミッションケースを開ける前にミッションオイルを抜いておきましょう。
      またミッションケースを空けた時に、ドレーンから抜ききれなかったオイルが垂れてくるので注意です。

      このミッションケースですが固着している場合がほとんとです。
      隙間からドライバーを差し込んだりせず、プラハンやゴムハンで色々な方向から叩いて外しましょう。
      大抵ガスケットが破けるので、古いガスケットはリムーバーで綺麗に剥がしておきましょう。

      ファイナルギアは簡単に手で抜き差しできます。
      ギアがしっかり噛んでる事を確認してから、付属の新しいガスケットとミッションカバーを締めましょう。

      またミッションにアクセスするためにクランクケースカバーを開けますが、クランクケースカバーのガスケットも非常に破けやすいです。
      キットには付属していないので別途用意しておくことをおすすめします。
      大体1500円くらいで購入できます。

      ハイギア化後はウェイトローラーの重さを調整しました。
      以前は低速で一気にレブ付近まで吹け上がってしまっていたエンジンでしたが、ハイギア化後は7500rpmあたりで変速を行うようになり加速が静かになりました。
      加速は若干遅くなりますがその分高速での伸びがよくなりました。

      161ccあれば余裕で回しきれるハイギアですね。
      燃費も4kmほど良くなりました。
      ボアアップ車両におすすめです。
      ノーマル車両ではパワーが足りなくて回りきれないので導入する意味はありません。


    • 山海月
    • 日期:46355-03-20
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【SP武川】高速齒套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ハイギアキット(17T-45T)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      社外品の170ccボアアップキットを導入しているエンジンに装着しました。

      ノーマル状態より18%のハイギア化になりますが、ボアアップでの馬力アップをもってしても回しきれません。
      加速はフルノーマル状態よりも悪くなります。
      最高速もノーマルと同じくらいです。
      またエンジンも常にフルスロットル状態なので燃費も格段に悪くなります。

      また加工精度が悪いのかギア鳴りが激しいです。
      取り付け直後もエンジンブレーキをかけていると非常にやかましい音を立てていましたが、500kmほど走行してギアが摩耗するとさらに音量が上がりました。
      武川製品は品質が良いというイメージだったのでショッキングな事でした。

      今現在はキタコのハイギアを装着しています。
      出だしはノーマルより早いです。
      巡航時の回転数も落ち静かです。
      最高速はノーマル+10km/hくらいでしょうか。
      ベストマッチなハイギアでした。

      ボアアップ車両であってもキタコの9%ハイギア程度にとどめておいたほうが良いかもしれません。


    • Malcolm
    • 日期:47230-08-06
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【SP武川】高速齒套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイギアキット(17T-45T)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      このハイギアキットは18%となってたのでかなり高回転域を回さないと能力が発揮されないと思ってました。
      (単純発想で低速域は弱い?)しかし、現在慣らしの状態ですが、普通に走れました。
      町中のトロトロ運転でも普通に行けます。
      今のところは順調に動いて?くれてます。


    • Malcolm
    • 日期:47280-06-22
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【SP武川】高速齒套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイギアキット(17T-45T)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エンジンの慣しも終わって、何回か高速乗ってみたのですが・・・・
      かなり高回転で100k/hで多少の登り坂でもスピードを維持し続けてます。

      その割に地域柄渋滞も多いのですが、ノロノロ運転でもシビアに反応してくれます。

      とあるところではかなり辛口を見たのですが・・・
      案外普通に使えて大丈夫なので私としてはかなり良いかと・・・・・
      とある懸念も今は払拭出来ています。


    • Malcolm
    • 日期:47384-10-11
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【SP武川】高速齒套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイギアキット(17T-45T)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      あれから慣らしも終わって(書いたかもw)本格的に負荷かけたり飛ばしたり(高速道路)まずは問題無く能力を発揮してくれます。
      このまま安定して仕えそうですし、全くもって問題なしです。


    • Malcolm
    • 日期:48266-04-01
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【SP武川】高速齒套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイギアキット(17T-45T)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      あれから何の問題も無く高速でも低速で普通通りの性能を発揮してくれています。
      別に負荷をかけてもギアが欠けるとかそんなことも起こってません。
      あれからギアオイルはまだ交換してないので一度交換してみようかと思います。


    • Malcolm
    • 日期:48608-01-17
    • 安裝車種:
    • ADDRESS V125
  • 【SP武川】高速齒套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイギアキット(17T-45T)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      さすが武川製品と言いますか・・・・・
      あれこれ駆動系をいじってかなり負荷をかけてると思うのですが全く何もおこりません。
      問題無い状態です。
      ただ・・・高速でのびがよくなる?とか書いてあったような気がするのですがもう慣れてしまったのか実感は現在はありません。