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【WISECO】加大缸徑套件

  • 品牌: WISECO
  • 商品編號: K1133

  • 定價:NT$40,539
  • 會員價:NT$35,674
    免運費
  • 回饋點數:357 點(1點折抵1元)


22時11分現在:Webike在庫1個,約8個工作天到貨!
  • SUZUKI
    GSX1100S KATANA
  • 數量:
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  • 入数:一台分
    対応排気量:1134cc
    対応ボアサイズ:74mm
    オーバーサイズ:2.0mm
    コンプレッション:10.25:1
    キット内容 : ピストン/ピストンリング/ピストンピン/サークリップ/ガスケット

※ボーリングオンリー

※画像は代表的な商品を用いたイメージ画像となっており、商品の仕様や入組内容が異なる場合がございます。事前にご確認の上お買い求め頂きますようお願い致します。


  • 【WISECO】
  • 「WISECO」活塞不僅品質優良,更具有多樣的產品種類,受到許多引擎技師的喜愛,頂尖調教者的最後目標,終究要選擇「WISECO」。
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SUZUKI
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日本車友評分5.0(共1則評論)

    • XR1134S
    • 日期:45757-06-04
    • 安裝車種:
    • GSX1100S KATANA
  • 【WISECO】加大缸徑套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • オーバーボアピストンキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      車両購入時からいくらセッティングしてもキャブセットが(1気筒のみかぶる)出ない症状に悩まされており、
      シャシダイの上でパワーチェックを行ったところ
      1気筒完全にかぶった失火状態でレッドまで廻されてしまい
      症状がますます悪化
      原因はオイル上がりと判断
      OHついでにボアアップ作戦に出ました。

      そこで選んだのがワイセコでした。
      理由はヨシムラのよりだいぶ安かったのでこちらをチョイスです。

      ピストンが届いたら早速エンジンバラしました。
      調子の悪かった場所のシリンダーは結構深い傷が入ってました。
      悪さをしていたのはこの傷か!!!
      シリンダーブロックを早速業者にボーリング依頼して、その間に必要となる純正パーツの洗い出しと発注、パーツを洗浄したりして、
      自分でポート加工。
      ブロックが戻ってきたらマニュアルどうりに組み付け終了!
      人生初のエンジンのOH成功いたしました!
      はじめの3000kmぐらいはいつ壊れるか不安でびくびくしちゃいましたけど。エンジンは本来の調子を取り戻し絶好調になりました!!
      パワーチェックをしてみると後軸で118PS出てました、カタログ値はエンジン単体でのパワーですので後軸でこれだけ出ていれば上等かと自分では思ってます。
      OH後から現在まで約2万キロ距離を乗りましたが、不具合はオイルにじみぐらいでした。
      1度ヘッドガスケットを交換をして見ましたが
      交換したら余計ひどくなった(笑)
      一部砥石をかけ過ぎて、凸凹が出来たかな?
      後に
      転倒したことによりオイルのにじみが相当ひどくなったので今度はブロックが歪んだと思います。今度エンジンをあけてひずみ修正に出さなければいけないですね。

      自分としてはピストン形状がノーマルと同じ形状でコンプレッションUPはしていないピストンですのでノーマルライク長く使えるピストンかなという印象です。

      ピストン自体はボアアップによるパワーアップも出来ましたし、耐久性もありそうですのでボアアップの定番としてワイセコはお勧めできるかと思います。