x

點選圖片可以放大顯示

【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車)


  • 定價:NT$1,041
  • 會員價:NT$848
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:8 點(1點折抵1元)


此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • SUZUKI
    Bandit 250 / V 95-99 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
    GS400E 91-94 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
    GSX750F 98-06 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
    RG250 gamma 83 [Usage : Front double disc / Required number of : 2]
    更多車種...
  • KAWASAKI
    ZZR1100(D()ZX-11) 93-01 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
    ZZ-R1200 02-05 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
    ZXR750R 91-94 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
    ZXR750 89-95 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
    更多車種...
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 1卡鉗份
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 1卡鉗份

『街乗り』へのこだわり。
街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ。

全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。
コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。

※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
SUZUKI
Bandit 250 / V 95-99 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GS400E 91-94 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX750F 98-06 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
RG250 gamma 83 [Usage : Front double disc / Required number of : 2]
RG250 gamma 84-86 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
RF900R 96-99 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSXR750 88-91 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSXR1100 89-92 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
SV400S 00-05 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
BandID 400 limited V 91-93 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX400S Katana 92-99 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
Bandit 400 89-97 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX-R750SPR 94-95 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
BandID 400 limited 90 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX-R750 96-99 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
RG400 gamma 85-87 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
BandID 400 VZ 97-99 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
Bandit 250 VZ 97-98 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
BandID 400 V 91-99 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX-R750 00-03 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX-R750R 89 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSXR400R 89 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
RF400RV 94-00 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX-R400-SP 88 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX-R750W 92-93 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX-R400R SP-II 89 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSXR1100W 93-99 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSXR400 88 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GS250FW 84-85 [Usage : Front discs / Required number of : 1]
GSX-R250R/SP 89 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
Bandit 250 limited 91 - 93 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX750S3 84-85 [Usage : Front double disc / Required number of : 2]
GSX750RR 86 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX750R 85-87 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
RG250 gamma 83 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX-R400R-SP 90-94 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX750F 89-97 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX400FW 84 [Usage : Front double disc / Required number of : 2]
GSX400X impulse 86 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX400FW 84 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX400R 86-87 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
WOLF250 88-90 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
SV400/S 98-99 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX-R400R SP-II 90-91 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX250S Katana 91-99 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSF1200S 96-99 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSXR1100 86-88 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX250R/SP 88 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSF750 96-00 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX1300R Hayabusa 99-07 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX250R 87 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GS250FW 84-85 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX-R600 01-03 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSF1200 95-99 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GF250S 85-86 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSX400R 84-85 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
COBRA 89 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GF250 85 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
ACROSS 90-99 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
RG500 gamma 85-86 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
RGV250 gamma 88-89 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
Goose 350 92-00 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
Bandit 1200 / S 00-05 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
Goose 250 92-94 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
Impulse type 400 S 94-96 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
Impulse 400 99-00 * Genuine : Caliper Brembo 2 PIN [usages : Rear disc / Required number of : 1]
RG250 gamma 87 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
Impulse 400 05-07 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
Impulse 400 94-98 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
Inazuma 400 97-02 * Genuine : Caliper Brembo 2 PIN [usages : Rear disc / Required number of : 1]
RF400R 93-97 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
Inazuma 1200 98-00 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
TL1000R 98-01 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
GSXR400R 90-95 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
TL1000S 97-00 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
SV650/S 99-01 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
SV400 03-05 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
Bandit 250 90-94 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
KAWASAKI
ZZR1100(D()ZX-11) 93-01 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
ZZ-R1200 02-05 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
ZXR750R 91-94 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
ZXR750 89-95 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
ZXR400/R 91-01 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
ZXR400/R 89-90 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
ZRX1200S 01-04 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
ZX-12R 00-03 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
ZX-12R 04-06 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
ZX-7R 96-01 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
ZRX1200R 01-08 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
ZRX1200 DAEG 09-15 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
ZRX1100/II 97-00 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.0(共4則評論)

    • スローなZZR
    • 日期:44470-08-17
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      中古で購入したバイクのパッドが減ったので購入しました。極端に飛ばす訳
      ではないので何も問題等ない商品ですよ。価格もお手ごろでお財布にやさしいです。


    • ポン太
    • 日期:45127-07-24
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ハイパーという名前なので、気になって、キャリパーの清掃と合わせて試験として使いました。
      純正パッドと比べて甲乙付きません。
      すぐに止まるわけでもなく、かと言って効かないわけでもないので、普通のパッドだと思います。


    • ラスカル
    • 日期:45395-12-30
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Gooseのリアブレーキには元々、
      効き始めが弱く、一旦効き始めるとロックまで一瞬で行きやすい、
      と云う使い難い一面がありましたので、こちらのパッドを選びました。

      効き過ぎず、むしろ純正よりも穏やかでライフが長い。
      そんな商品を期待して購入しましたが、果たして、
      信じ難いほどのライフを見せ付けてくれました。

      2007年の年末に購入して以来、未だに半分以上が残っています。
      自分はリアを良く使う方なのですが、それでもこれほどまでにライフが長いとは!

      肝心のブレーキタッチには、ロックしづらくリニアなタッチを期待しましたが、
      どうやら純正ステップのマスターシリンダーに対するレバー比がおかしいらしく、
      あまり変化はありませんでしたが。

      必要十分な効きと異常なほど(笑、長いライフ。
      それでいて純正よりもコントロールし易いようですので、
      これはノーマル派の人にもお勧めでしょう。


    • てるころ
    • 日期:45467-04-01
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】Hyper pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      同じデイトナのハイパーシンタードを耐久性の良さから使用していましたが、ジムカーナの540°ターン(回転)では効きが強すぎて失速してしまう
      ので、効きが弱いパッドを探していました。

      ヤフオクのヤマシダも効きのマイルドさでは合格点なのですが、如何せん
      もともとのパッドの厚みが薄くて1月持つかわからないようなレベルです。

      NTBやsbsのセミメタルも使用したことがありますが、どちらも熱でパッド
      に穴が開いて摩材が脱落したことがあり、いまいち信用が置けませんで
      した。

      この用品は、デイトナが長期間販売していて信用が置けたので、購入しま
      した。

      細部の作りこみも合格点で、制動力まあマイルド(もう少し効きが悪く
      てもよい)で価格も安いのでお勧めです。