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Golden Pad 煞車來令片

定價:NT$ 1,890

會員價: NT$ 1,298 31%OFF

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適用車型

[要點]

■一卡鉗份

 

■關聯性推薦商品

從市區騎乘到旅行運動型>>>DAYTONA 金色煞車來令片χ (97131)

從市區騎乘到長途旅行全能型>>>DAYTONA Red Pad 煞車來令片 (79810)

煞車卡鉗用工具

[商品描述]

致力於『制動力』。

 

握住煞車你就能感受到制動力!煞得住的來令片。

強大的制動性能,初期煞車時力道會平穩的上升,按壓拉桿後制動效果會越來越顯著。

絕對制動力μ0.7(Daytona實驗數據)讓您在高速雙載行駛下重煞也能安全的煞車,而直接的可控性顛覆了金

屬常識,在快速煞車時還能保留餘地和減少恐懼感。

金色煞車來令片打造輕鬆騎乘體驗,協助您遠離陰影。

[注意]

※ 車型年份不是製造商宣布的年份車型,而是首次販售時的車型年份。

※ 即使與原廠來令片有相同的形狀,但在摩擦墊的厚度會有很大的差異。即使該材料具有與普通摩擦墊相同或之上的耐磨性,該摩擦墊的壽命也會根據摩擦材料的厚度而有所不同,使用壽命則取決於煞車的使用頻率。

※ 由於煞車卡鉗(活塞動作異常)以及煞車碟盤(磨損、鏡面化、油份等),都可能會影響到煞車的表現,因此周邊零件的維護很重要。

※ 產品規格可能會因製造商的設計變更而改變。

[要點]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。

■一卡鉗份

 

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煞車卡鉗用工具

[商品描述]

致力於『制動力』。

 

握住煞車你就能感受到制動力!煞得住的來令片。

強大的制動性能,初期煞車時力道會平穩的上升,按壓拉桿後制動效果會越來越顯著。

絕對制動力μ0.7(Daytona實驗數據)讓您在高速雙載行駛下重煞也能安全的煞車,而直接的可控性顛覆了金

屬常識,在快速煞車時還能保留餘地和減少恐懼感。

金色煞車來令片打造輕鬆騎乘體驗,協助您遠離陰影。

[注意]

※ 車型年份不是製造商宣布的年份車型,而是首次販售時的車型年份。

※ 即使與原廠來令片有相同的形狀,但在摩擦墊的厚度會有很大的差異。即使該材料具有與普通摩擦墊相同或之上的耐磨性,該摩擦墊的壽命也會根據摩擦材料的厚度而有所不同,使用壽命則取決於煞車的使用頻率。

※ 由於煞車卡鉗(活塞動作異常)以及煞車碟盤(磨損、鏡面化、油份等),都可能會影響到煞車的表現,因此周邊零件的維護很重要。

※ 產品規格可能會因製造商的設計變更而改變。

[要點]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
入数:1キャリパー分

[商品描述]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
『制動力』へのこだわり。
握ればわかる! 止められるパッド。

ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (デイトナ社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

[注意]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※ キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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