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【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車)


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  • APRILIA
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商品要點
  • 1卡鉗份
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『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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APRILIA
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寫評論送點數
日本車友評分2.7(共17則評論)

    • YPA
    • 日期:44301-02-13
    • 安裝車種:
    • ST4s
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ブレンボ新カニキャリパーをKSRのフロントで使用しています。ブレンボ純正パッドに不満があったわけではないですが、ゴールデンパッドに興味があったのでつけてみました。
      低中速での制動力が高く、効き方もわかりやすいです。しかし高速から一気に減速しようと握りこむと思ったより効いてくれません。
      赤パッドと特性が同じという印象を受けました(性動力はゴールデンの方がかなり上です)。
      効き方がわかりやすくてすごく使いやすいのですが、高負荷でギュウギュウ効かせるにはブレンボ純正パッドの方が印象がいいです。

      自分の好みの効き方ではなかったので、もう買わないと思いますが、そこそこ効くスポーツパッドが欲しいが、癖がない物が欲しいという人にいいと思います。
      個人的には同じ価格帯で制動力重視ならRKのメガアロイをオススメします。


    • ひよぺ
    • 日期:44489-08-26
    • 安裝車種:
    • ST4s
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      BREMBO P34に装着。ノーマルはブレーキペダルをかなり強く踏み込まないと効いている感じがしませんでしたが、本品は軽い踏み込みで減速します。コーナリング中の微妙な操作も随分と楽になりました。


    • vans
    • 日期:45247-06-16
    • 安裝車種:
    • ST4s
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルパッドとの比較です。
      車両は、SV1000S。

      ゴールデンパッドは、コントロール性に優れ、効きもいい、ライフも長い、ツーリング&峠向きと評判のいいパッドです。

      ノーマルパッドと形状比較すると、
      ノーマルパッドは、内径がR形状なのにに対し、
      ゴールデンは、内側がストレートになっています。
      つまり、ディスク当たり面積が広いのです。

      ディスクの当たり面比較の写真をアップしてみました。
      2mmぐらい内側まで当たっています。
      外周は同じ。

      ディスク当たり面積が広いという事は、それだけで効きがいい事になります。

      しかし、段が出来るくらいディスクが減っている場合は、当たりが付くまで、効きが悪いかも知れないので、注意が必要です。

      で、実際使用してみての感想ですが、
      コントロール性はノーマルと変わらない感じですが、強く握った時の効きが全然違います。

      街中走行では、さほどノーマルとの違いは感じられませんが、高速走行の際には、違いがはっきり現れます。

      高速道走行中に、ブレーキを握ると、ノーマルは滑る様な感覚で、まったく効かなかったのが、
      ゴールデンは、少しレバーを握っただけで、Fフォークがギューと沈み込みます。
      そして減速。
      最初は、この違いにビックリしたぐらいです。

      安心、安全なブレーキパッドで、ツーリングライダーには、お薦めです。


    • のすけ
    • 日期:45332-12-21
    • 安裝車種:
    • ST4s
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のブレーキの効きが不十分に感じていました。効き目を重視してゴールデンパッドに前後共交換したところ、とても良く効くブレーキに変身しました。
      良く効くのにコントロール性も良いので、とても満足しています。
      純正と比べるとパッドの減りも遅いようなので、文句なしに良い製品だと思います。


    • くりりん40
    • 日期:45735-06-27
    • 安裝車種:
    • ST4s
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正から、フロントとリア同時に交換しました。
      赤パッドでも十分だと思ったのですが、ZX-6Rはリア用しか設定が無く、思い切って前後ともゴールデンに変えてみました。
      用品店では定番商品的なイメージだったので、性能はそんなに期待してなかったのですが、走り出して、純正よりも遥かにコントローラブルになったのにはびっくりしました。
      ブレーキのコントロール性がいまいちだと思ってる方は、まずはパッドを変えてみることをお勧めします。


    • KAZEDAEG
    • 日期:45871-06-21
    • 安裝車種:
    • ST4s
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ブレンボのカニキャリパーに交換してからしばらくブレンボのパッドのまま走行していました。
      しかしブレーキダストが多いのと効きがいまいちよくないのです。
      そこでこのパッドに交換しました。
      結果替えて正解でした。
      まずブレーキダストがかなり減りました。
      そしてブレーキの効きも向上しました。
      ブレンボカニキャリパーを使用している方はこのパッドに交換してみるといいかもしれません。


    • なお
    • 日期:46198-02-05
    • 安裝車種:
    • ST4s
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ストリートファイターの純正よりもシッカリ効く感じがします。
      まあ減ったモノとの交換なので、そう感じるのかもしれませんが。

      ブレーキの効きはリニアな感じでよいです。
      踏み込んだ分だけグッと制動されるので、違和感なく使えます。

      このお値段であれば、なかなか良い買い物だと思います。


    • もちもちくん
    • 日期:46271-11-14
    • 安裝車種:
    • ST4s
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ブレンボにつけました。
      ホイールがアルミの4輪なのでブレーキダストの溜まりが気になっておりました
      こちらに変えてからダストがへり、
      清掃が半分くらい減った気持ちです。
      止まりも気持ちよくなったかもしれません


    • zenigame3
    • 日期:46391-09-22
    • 安裝車種:
    • ST4s
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    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      新カニ32φの純正パッドから交換しましたが
      ブレンボ純正パッドのガツンとした効き方が
      スーっと止まる感じになり、握り幅で調整が
      楽になり、ブレーキダストが大幅に減った事
      から、長持ちしそうな気がします。


    • zxr
    • 日期:46445-11-06
    • 安裝車種:
    • ST4s
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      握った分だけしっかり効きます。
      価格は少し高いような気もしますが、性能を考えれば妥当な気もします。
      数あるパッドの中でもお勧めです。