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【DAYTONA】Red Pad 煞車皮(碟式煞車)


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商品要點
  • 1卡鉗份
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『効き味』へのこだわり。
1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。

赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。

※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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D Tracker (KLX125DAF) 10-15 [Usage : Rear disc / Required number of : 1]
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寫評論送點數
日本車友評分4.3(共6則評論)

    • はろ
    • 日期:44854-01-25
    • 安裝車種:
    • CRM50
  • 【DAYTONA】Red Pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 赤パッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      パッドがなくなってきたので交換しました。
      純正より効きが良くなり、扱いやすくなった気がします。
      キャリパーからチラっ見える「赤」がカッコイイですね。


    • toshi
    • 日期:45467-04-01
    • 安裝車種:
    • CRM50
  • 【DAYTONA】Red Pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 赤パッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ここ最近、ブレーキの効きがイマイチだなぁと思いふと覗くと・・・。フロントパットが0.5mmに!?。びっくりして即注文。
      ずいぶん昔にNSR250SPで使ったことがあったデイトナの赤パットです。すぐに装着しましたが形状は純正と全く一緒。交換約10分で終了。

      未だ慣らし中ですが純正よりしっかり感があり、確実にストッピングパワーはアップしました。

      慣らし後が楽しみです。


    • N17908
    • 日期:45800-08-29
    • 安裝車種:
    • CRM50
  • 【DAYTONA】Red Pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 赤パッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前の赤パッドより性能が高い、他メーカーの安パッドに比べても特に雨天時に良く効きます。価格差もないほどなのでコストパフォーマンスが高いです。


    • JJ
    • 日期:46044-02-17
    • 安裝車種:
    • CRM50
  • 【DAYTONA】Red Pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 赤パッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      なんと言っても変えたときにキャリパーから見える赤が良いです。ブレーキパットをこだわって変えている感じがして良いです。
      純正パットから交換しました。交換後、約100kほど無理なブレーキングを極力控え、当たりをだし、多少強めのブレーキングをしてみました。
      確実に制動力が上がっています。
      レバーを握り込んだ際の制動力の応答性も良く、初期制動が極端に高かったり、多少強く握って急に効いたり等の変な癖がありません。扱いやすくコントローラブルです。
      しかし、このパットには面取りがしてないので、ローターとの相性が悪いとブレーキが鳴くかもしてません。
      中古ローターに取り付ける際は、多少の面取りをしたほうが良いかもしてません。
      パットの減りも純正に比べたら、多少早い気がします。


    • もっちゃん。
    • 日期:46061-07-28
    • 安裝車種:
    • CRM50
  • 【DAYTONA】Red Pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 赤パッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ジェベル125に使用するため購入、
      元々デイトナの赤パッドを使用していたので今回も赤パッドを選びました、
      値段もお手頃で性能も良いのでお勧めです。


    • Yo石橋
    • 日期:46408-05-22
    • 安裝車種:
    • CRM50
  • 【DAYTONA】Red Pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 赤パッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フロントのブレーキの効きがあまかったので、定評ある赤パッドに交換、効きは申し分なし。なんですが、やっぱり減るのが早いのは気になります。