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【COERCE】競賽型腳踏後移套件

  • 品牌: COERCE
  • 商品編號: 0-6-BH37

  • 定價:NT$15,721
  • 會員價:NT$13,520
    免運費
  • 回饋點數:135 點(1點折抵1元)


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  • HONDA
    CB400SS
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 位置:後190mm/向上55mm
  • 後腳踏:安裝 可
  • 正逆向變速:○
  • 専用可倒式腳踏桿 附屬(斜線切割型式)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 位置:後190mm/向上55mm
  • 後腳踏:安裝 可
  • 正逆向變速:○
  • 専用可倒式腳踏桿 附屬(斜線切割型式)

●ステップバー同梱

●リペアパーツ完全対応

●「高強度アルミ合金」削りだしブラケット&ヒールガード。

●超軽量、高剛性のチェンジ&ブレーキペダル。

●ストップランプ使用可の為、車検対応!

●ライディングスタイルに合わせたペダルの角度調整が可能なセレーションシステムを採用。
※セレーションは調整のしやすい10度刻み。

●拘りのポジション設定
コワースのステップは、ポジションを1タイプの固定としています。可変ポジションが増えている中で、現在でも購入後はステップ位置を変更されないユーザーが多く、またその為に高価な部品や加工を行ない価格が上がるよりも、厳選されたポジションでリーズナブルに提供する方が良いとの考えです。もちろんその為、ポジションの決定はかなりシビアに行ないます。様々なシーン、ライディングフォームを想定し決定します。シンプルな構造でも、操作性の良好なポジションとなっています。

●操作性向上
ウェーブワッシャコワースのステップの軸部分には「ウェーブワッシャ」を使用しています。通常のワッシャは、部品と部品をワッシャの「面」でつなぐパーツ。しかしこの「ウェーブワッシャ」は、名前のとおり波型形状になっており、部品と部品を「点」でつなぐ特別なワッシャです。その役割はペダルのがたつき防止や操作性の向上 といった目的があります。「点」で接するため、ペダルに対しての抵抗が軽減でき、安定した操作性能を得ることができます。また初回の組み込み時にグリスを塗っておけば、以後しばらくは塗る必要もありません。ベアリングを採用した場合、操作性は軽いですが、例えば雨天時の走行後などではグリスアップを必要とします。また「ウェーブワッシャ」は形態特性上、ペダルを外側に押す性質があり、常にがたつきのない確実な操作性を得ることができます。

●正逆チェンジ可能
正チェンジは、一般公道を走行する上で走行しやすいように、各メーカーが設定するシフトパターンです。しかしその舞台が例えばサーキットやワインディングとなると、走行しやすいかどうかは賛否両論です。コーナリングで深くバンクさせている途中にシフトアップをする場合、ペダルと路面の間につま先をいれてシフトアップしなければならず、危険で、また路面状況によってはシフトできないこともあります。これを解決するのが「逆チェンジ」です。 パターンもほとんどのメーカーが「正チェンジ」のみか、別途パーツが必要となります。 コワースでは一部の機種を除きほとんどの機種が「正チェンジ」と「逆チェンジ」に対応しています。

※キック始動にはキックオフアダプターが必要です。


  • 【COERCE】
  • COERCE追求高品質的生產製程,並提供了各種豐富的車型外裝配件。
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HONDA
CB400SS
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分2.7(共3則評論)

    • Dスケ
    • 日期:42649-08-15
    • 安裝車種:
    • CB400SS
  • 【COERCE】競賽型腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • レーシングステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      モリワキバックステップからの変更
      この商品は説明にもあるように、CB400SSのSTDキックアームは使用できません。別途アダプターが必要になるのですが、アダプターを取り付けると出っ張りがかなり見た目によろしくないです。自分はGB400TTのキックアームを取り付けてこれを解消していましたが、GB400TTのキックはかなり蹴りにくかったです・・・

      動作はしっかりしていますが、若干ガタがあります。
      また何かの拍子にスラッシュカットのステップが足を擦ると、服がヤラれます(笑)

      ブレーキはモリワキよりもしっかり効きます。ただチェンジ・ブレーキペダル共にちょっと細くて、足で押してしなるぐらいですから、転倒したら間違いなくポッキリ折れるでしょう。

      取り付けはリアメンテナンススタンドがないとできません。(左ステップを交換する際にサイドスタンドを外すため)

      盲点でした。交換する直前に気づきました@@;


    • コウスケ
    • 日期:45409-09-30
    • 安裝車種:
    • CB400SS
  • 【COERCE】競賽型腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • レーシングステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CB400SSをセパハン化させる為、合わせて購入にました。
      個人的な感想ですが、ポジション等は中々良い感じになり運転もしやすいのでおおむね満足です。ただ、同封されていた説明書が簡略化させすぎていて、取り付け作業中に何度も頭を抱えてしまいました。また、社外品なので仕方が無いとは思いますが、左側のステップ固定ネジが車体のネジ穴から若干ずれていた為、きちんと留まりませんでした。これさえなければもっと評価を上に出来たのですが・・・


    • ナオ
    • 日期:47790-08-13
    • 安裝車種:
    • CB400SS
  • 【COERCE】競賽型腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • レーシングステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      WMのバックステップが廃盤だったため、こちらを購入しましたがそれほど不満はありません。
      強いて不満を挙げれば、皆さんが仰っている通り説明書がイマイチ分かりづらいです…。ただプラモデルが組み立てられれば取り付けは自分でも出来ます。
      それと車種にもよるのでしょうけど、リアブレーキの効きが悪いのとリアブレーキのストップランプに繋がるバネがうまくつけられないので加工が必要だと思います。