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【DAYTONA】不鏽鋼煞車卡鉗叉銷組


  • 定價:NT$898
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  • YAMAHA
    TT250 R At the front ・ Rear common
    SEROW225 WE 93-00 For rear
    FZ1FAZER / GT (RN21J) 12 rear
    MT-07 (RM07J) 14 ABS car
    更多車種...
  • SUZUKI
    GSX-R750 90-94 For the front
    GSX-R1100 89-92 For the front
    SKYWAVE250 (CJ43A) 03-06 For the front
    GSR250 F 14 (L4) GJ55D
    更多車種...
  • KAWASAKI
    KDX125 SR 90-94 For rear
    KDX200 SR 89-93 For rear
    Z250 (EX250C) 13 ABS no car front ・ Rear common
    D-TRACKER 98-04 For rear
    更多車種...
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商品要點
  • 數量:1個
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 數量:1個

パッド交換時にはパッドピンも交換!サビなどによる引っ掛かりから解消され、スムーズなブレーキングフィールが体感できます!
スチール製の純正パッドピンのリプレイス品。サビにくいステンレス製でブレーキパッドの滑らかな動きを確保。
●Wディスク車は2キャリパー分必要です。

※GSR250Fは、純正に対し4mm長いですが装着可能です。
※KAWASAKI NINJA250SL(BX250) 2015モデルは1キャリパーで2ヶ使用


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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YAMAHA
TT250 R At the front ・ Rear common
SEROW225 WE 93-00 For rear
FZ1FAZER / GT (RN21J) 12 rear
MT-07 (RM07J) 14 ABS car
YZF-R6 03 For rear
DT230 LANZA At the front ・ Rear common
FZR750 R 89 (OW01) For the front
DT200 WR 91-94 At the front ・ Rear common
TZR50 R 93-96 For the front
SEROW225 93-00 For rear
TT250 Raid 93- At the front ・ Rear common
TZM50 R 94-96 For the front
SUZUKI
GSX-R750 90-94 For the front
GSX-R1100 89-92 For the front
SKYWAVE250 (CJ43A) 03-06 For the front
GSR250 F 14 (L4) GJ55D
GSR250 /S (GJ55D) 14
GSR750 (GR7NA) 13 / Rear ABS
DL650 V-STROM (C71111) 12 ABS rear
BURGMAN200 (CH41A) 14 for at the front
GSX1400 01-06 For rear
GSX-R1000 01 For rear
GSF750 96-98 For the front
SKYWAVE400 03-06 For the front
GSF1200 S 95-98 For the front
GS1200 SS 01 For rear
RF400 V 93-98 For the front
GSX-R750 88-89 For the front
RF400 93-98 For the front
GSX-R400 SP 90-98 For the front
GSX-R400 R 90-98 For the front
GSF1200 95-98 For the front
GSX-R400 SP-2 90-98 For the front
SV1000 S -06 For rear
RF900 R 94-97 For the front
KAWASAKI
KDX125 SR 90-94 For rear
KDX200 SR 89-93 For rear
Z250 (EX250C) 13 ABS no car front ・ Rear common
D-TRACKER 98-04 For rear
Ninja 250 SL 15 BX250A
KLX250 SR 93-97 For rear
ZX-7RR 96 At the front ・ Rear common
NINJA250 (EX250L) 13 front ・ Rear common
KLX250 ES 94-96 For rear
KDX250 SR 91-93 For rear
KLX250 98-01 For rear
KDX250 R 91-92 For rear
KDX220 SR 94-99 For rear
KDX220 R 94-95 For the front
HONDA
NSR80 87-96 At the front ・ Rear common
BROS400 88-90 At the front ・ Rear common
NSR250 R 88-89 At the front ・ Rear common
FUSION SE 93-96 For the front
CBR600 F 92-94 At the front ・ Rear common
NSR250 R 90-99 At the front ・ Rear common
STEED400 VCL 88-92 For the front
NSR250 SE 90-99 At the front ・ Rear common
CBR400R(NC23) LTD 86-87 At the front ・ Rear common
VFR400 R 89-93 (NC30) At the front ・ Rear common
VT250 SPADA 88-91 At the front ・ Rear common
VT250 F2H 87 For the front
CB400FOUR (Water cooled) 97-00 At the front ・ Rear common
XL400V TRANSALP 91-94 At the front ・ Rear common
XL600V TRANSALP 87-91 At the front ・ Rear common
XL600V TRANSALP 94 At the front ・ Rear common
XLR250 R 91-94 91-94 rear
X4 TypeLD 97-01 At the front ・ Rear common
XRV750 AFRICA TWIN 93-01 For rear
XR400Motard 05 For the front
XR250 95-00 For rear
XR250 R 95 For rear
XLR250 RF R2F 85-86 For the front
XLR250 R2F 85-86 For the front
XLR250 RH 86-88 For the front
VTR250 F service 92-98 At the front ・ Rear common
V-TWINMAGNA 94-98 For the front
V-TWINMAGNA S 94-98 For the front
XR250 95-00 For rear
VTZ250 88-89 For the front
VTR1000 R 00-01 For rear
XLR250 R BAJA 91-94 For rear
VTR250 98-00 At the front ・ Rear common
VRX400 ROADSTER 95-96 At the front ・ Rear common
VTR1000F FIRESTORM 97-01 At the front ・ Rear common
VTR1000SP 1 For rear
VFR400 R Z 87 At the front ・ Rear common
VFR400 R 87-88 (Pro-arm) At the front ・ Rear common
VFR400 R SE 87 At the front ・ Rear common
VFR400 R 87 At the front ・ Rear common
TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=0151.V2_Json.Translate.1D3D9B81 99-01 For the front
STEED600 88-92 For the front
STEED600 93-97 For the front
VALKYRIE 96-01 For the front
STEED400 VCL 93-98 For the front
STEED400 VSE 93-98 For the front
STEED400 VLS 98-00 For the front
STEED400 VSE 88-92 For the front
STEED400 93-98 For the front
STEED400 88-92 For the front
ST1100 99 For the front
SPACY125 96-99 For the front
SL230 97-00 For rear
SHADOW750 97-01 For the front
SHADOWSLASHER400 00-06 For the front
SILVERWING600 01 For rear
SHADOW400 97-99 03-06 For the front
SHADOW1100 AERO 98-01 At the front ・ Rear common
PC800 PACIFIC COAST 90-93 For the front
NIGHTHAWK750 91 For the front ・ Rear common
NR750 92 For rear
XRV650 AFRICA TWIN 93-01 For rear
LEAD90 88-93 For the front
MAGNA750 93-01 For the front
NIGHTHAWK750 92 At the front ・ Rear common
NS-1 91-99 At the front ・ Rear common
NSR50 87-98 At the front ・ Rear common
NSR250 R For the front
NSR250 SP 90-99 At the front ・ Rear common
NSR250 SP 88-89 At the front ・ Rear common
RVF400 R 94-99 At the front ・ Rear common
CBR400R (NC23) Aero 86-87 At the front ・ Rear common
CBR250R FOUR For the front
CBR250FOUR SE 86 For the front
CBR400RR 88-99 At the front ・ Rear common
CBR250RR 90-99 At the front ・ Rear common
TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=0151.V2_Json.Translate.1D3D9787 At the front ・ Rear common
CBR250R 88-89 At the front ・ Rear common
CBR250R 14 (MC41) Car without ABS, front
CRM250 AR 97-99 For rear
CL400 99-00 For the front
CRM250 R 91-96 For rear
CBR929RR FIRE BLADE 00-01 For rear
HORNET600 98-00 For rear
CBR900RR FIRE BLADE 98-01 For rear
HORNET600 S 00 At the front ・ Rear common
HORNET250 96-00 At the front ・ Rear common
FUSION 93-96 For the front
GL1500 GOLDWING SE 91-00 For the front
GB250 CLUBMAN 95-98 For the front
GB250 CLUBMAN 90-93 For the front
JADE S 91-93 At the front ・ Rear common
JADE 91-93 At the front ・ Rear common
CRM50 93-99 For rear
CRM80 93-99 For rear
FORESIGHT SE 97-99 For rear
FORESIGHT 97-99 For rear
FORZA (MF06) 00-01 For rear
LEAD50 98-00 For the front
LEAD100 98-00 For the front
CBR600 FS1 99-01 For rear
CBR600 F4I 99-01 For rear
CBR600 FY 99-01 For rear
CBR600 F4X 99-01 For rear
CBR600 FX 99-01 For rear
CBR900RR FIRE BLADE 92-95 At the front ・ Rear common
BROS650 88-90 At the front ・ Rear common
CB-1 TYPE II 89-91 At the front ・ Rear common
CB1000SF T2 92-98 At the front ・ Rear common
CB1000SF 92-98 At the front ・ Rear common
CB1300SF 98-00 At the front ・ For the rear
CB1300SF 01 For rear
CB400SF Ver.R 92-98 At the front ・ Rear common
CB400SF Ver.S 96 At the front ・ Rear common
CB400SF Ver.S 97-98 For the rear
CB400SF hyper VTEC SPEC-I / II 99-03 For rear
CB750 04-06 (Cars produced abroad) At the front ・ Rear common
CB750 92-99 At the front ・ Rear common
台灣車友評分4(共1則評論)

    • 小余
    • 日期:2016/01/18
    • 安裝車種:
  • 不鏽鋼煞車卡鉗叉銷組 DAYTONA
    • star4
    • 【DAYTONA】不鏽鋼煞車卡鉗叉銷組
    • 原廠的容易生鏽又難拆,每次拆都要用到衝擊起子才拆得下來,拆到都已傷到插銷孔,換上不鏽鋼的之後,拆卸簡單,保養卡鉗或更換來令片變得更輕鬆!!
日本車友評分0.8(共45則評論)

    • パンくん
    • 日期:40119-07-05
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】不鏽鋼煞車卡鉗叉銷組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ステンレスパッドピンセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマル品が錆びていたため交換。せっかく交換するなら、錆びにくいものをと思い購入。使用感ですが、すべりがよくなったのでしょうか。ブレーキが掛けやすくなったように思います。特に、パッド引き摺り音がかなり軽減されたように感じます。取り付けは、ノーマルとの付け替えだけで、六角レンチのみで簡単に出来ます。数分で出来ました。


    • 日期:40425-12-04
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】不鏽鋼煞車卡鉗叉銷組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ステンレスパッドピンセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      06年式ホーネットのリヤキャリパの為に買いました・・・が
      HONDA : HORNET250 [ホーネット] 96-00  と表記してある通り
      私のホーネットには装着できませんでした。^^;

      N-PROJECTさんの製品にも、適合する品物はありませんでしたので、
      仕方ないので、自分で旋盤を回しデイトナさんの部品を改造しました。

       もともとの形状は、カタログ通りの形状ですが、
      写真にあるように、先端が若干細く、くびれもあるため
      市販状態では06年式ホーネットには付きません。
      (上が改造後のデイトナ、ステンレスパッドピン 下は純正)

       装着は純正をはずした後、5ミリの六角レンチで
      取り付ければ完了。00年式以前の方はコレだけで付きます。簡単明快ですね^^

       もしかしたら、06年式以降でも付くかも・・・なんて考えている僕のような人は
      買わないでくださいね!絶対付きませんから。
      その他の年式は知りません。
      旋盤で削るなら話は別ですけど・・・。

       さて、製品装着後のメリットですが、パッドピンに傷・錆がつきにくくパッドの動きを妨げませんので
      ブレーキ本来の性能を『維持しやすく』なります。
      決して、制動力が強くなったりはしませんので…念のため。

       N-PROJECTさんみたいにクイックリリースタイプでないのが残念ですね。

       よって辛めの評価 ★3つです。


    • フォション
    • 日期:41939-11-30
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】不鏽鋼煞車卡鉗叉銷組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ステンレスパッドピンセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フロントにμのクイックリリースを装着したので、ついでにリアも…という事で購入しました。
      形状は純正と同じなので、フロントと同様に錆び防止だけの目的で購入しました。
      値段もそれなりに手が届く範囲ですので、μが高いと思いつつ、交換したい方にはおすすめではないかと思います。


    • sdr
    • 日期:44495-05-30
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】不鏽鋼煞車卡鉗叉銷組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ステンレスパッドピンセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      ユーザー車検で車検費用が浮いたので
      カスタムしてみました。

      ブレーキング時でのパッドスライド量を考えると、
      性能的には劇的な変化はありません。
      ほぼ見た目だけのカスタムです。

      整備時純正のプラグネジがサビで取り外しに苦労したので、何かしらの対策を取らなければ・・・
      と商品を物色中にこの商品にたどり着きました。
      この商品はプラグネジのヘッドがヘキサゴンになっているので工具の使用点数を減らせます。

      さりげなく輝いています。

      商品自体の作りはしかっりしており所有感は満足できます。
      手にとった感覚では、ステンレスでも重量があり強度的に問題無さそうです。


    • ぺつお
    • 日期:44538-10-02
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
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    • star4
    • ステンレスパッドピンセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      MVAGUSTA F4 750Sのニッシン6ポッドキャリパーの純正パッドピンと交換しました。
      長さは8mmぐらい、デイトナの方が長いので、心配しましたが、キャリパーの厚さよりも超えることはないので、とりあえず問題なく装着できました。
      しかし、なぜこんなに長いのかがよくわかりません。(ニッシンの汎用だからでしょうけど)そこさえ気にしなければ、特に外からは目立たないので、ステンレス品にすることができました。


    • tomo
    • 日期:44719-03-09
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
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    • star4
    • ステンレスパッドピンセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のパッドピンが錆びてしまい、段つきが起こりブレーキングがスムーズにいかなくなってしまったので、ブレーキパッドと共にの交換しました。電位差による固着が心配ですが、チタン製のものよりも比較的安価で購入できるのでコストパフォーマンス的には優れていると思います。


    • セイ
    • 日期:44765-05-22
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】不鏽鋼煞車卡鉗叉銷組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ステンレスパッドピンセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ブレンボキャストキャリパー用に購入しました。
      ブレンボ純正のパッドピンは、ピンに細い棒を当て、ハンマーで叩いて外さないといけなく、少々面倒でした。
      このピンは、βクリップで止めるだけなので、脱着が簡素化されてよかったです。
      また、素材もステンレスで錆にくく、強度もあるので持ちもいいです。
      満足しています。


    • ハル
    • 日期:44910-11-09
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】不鏽鋼煞車卡鉗叉銷組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ステンレスパッドピンセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      適合にないVFR750F(RC24)に取り付けました。
      サイズはこちらで大丈夫なようです。
      純正のように外側がマイナスではないのでなめる心配がないのがうれしいです。
      しかし、その分厚みがあるので少し飛び出してしまいます。
      ステンレスで錆びにくいのも良いですね。
      VFRは1キャリパーに2本のパッドピンなので、少し高いのが唯一の不満です。


    • しょうそん
    • 日期:45237-03-10
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】不鏽鋼煞車卡鉗叉銷組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ステンレスパッドピンセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ブレーキパッドの交換時に同時に交換しました。
      パッドピンもピンカバーもサビサビで外すのに苦労しました・・・

      これはステンレス製なので次のパッド交換の時は大丈夫でしょう。


    • takabert
    • 日期:45277-09-17
    • 安裝車種:
    • VT250F/Integra
  • 【DAYTONA】不鏽鋼煞車卡鉗叉銷組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ステンレスパッドピンセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      どうせ変えるなら、とステンレス製のものに交換しました。

      純正のパッドピンが写真のような感じで結構なサビ具合でした。
      このへんはサビついたりパッドの跡がついたりすると動きが渋くなるので、
      交換したほうが良いです。

      交換してグリスアップしてやったら、リアブレーキが凄くリニアに動くように
      なりました。

      また、こちらの商品のパッドピンのフタがヘキサゴンになってるのもいいと
      思います。

      純正のフタはマイナスなんですが、外すときに固着していてかなり苦戦
      しました。

      そんなに高いものでもないので、ブレーキパッドを交換するついでにコイツに
      換えてみてもいいと思いますよ。