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【βTITANIUM】墊圈頭螺帽


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  • 【βTITANIUM】
  • βTITANIUM生產製造的Ti-6Al-4V是採用作業機器、精密儀器、醫療及航空等各領域使用的TAB6400規格材質作為加工原料,歡迎前來一看,具超高精密度和極精美的改裝專用螺絲!
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日本車友評分5.0(共2則評論)

    • ×× ××× ×○×○×○
    • 日期:42597-09-02
    • 安裝車種:
  • 【βTITANIUM】墊圈頭螺帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フランジナット M8
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      64チタン合金製の素材を用いたボルトやナットの優れた素質を、更なる機能向上に役立たせ、存分にその効力を発揮させる事が、マシン・パフォーマンスを昇華させるのであると思っております。

      スーパーカブ110の燃料タンク容量は僅か4.3リットルになります。
      当方のスーパーカブ110でのライディングでの平均燃費は、55Km/lに未満程になります。

      4.3 x 55 = 236.5
      当方のライディングでは、スーパーカブ110を満タン給油にすれば、大凡、236.5km未満の走行が可能という事になります。

      ホンダによる、スーパーカブ110のスペックには、 『 燃料消費率(km/l) = 63.5Km(60km/h定地走行テスト値) 』 と謳われております。
      満タン給油からの走行で、273.05kmを走行可能である性能を、スーパーカブ110は持ち合わせている事になります。

      当方のライディングでは、236.5km未満の走行性能。
      ホンダによるスペックは、273.05kmの走行性能。
      その差は歴然であり、ホンダによるスペックよりも36.55km以上もの走行性能が劣ってしまっている事に気付いたのは、スーパーカブ110の二度目の満タン給油の時でした。。。

      そして同時に、当方のスーパーカブ110にカスタム・プランが確立されました。

      ホンダが記したスペックである 『 燃料消費率 』 に、如何に近似させるかが、スーパーカブ110のカスタマイズの命題になりました。
      その際に必須パーツであると睨んだモノが、ベータチタニウム製・チタン合金・M8・フランジナット(#TIFN-08)・4pcs。になります。

      小奴を、スーパーカブ110のドリブン・スプロケット(リア・スプロケット)の締結ナットとして用いる事にしました。
      回転運動する個体(パーツ)の軽量化は、静止状態の軽量化の10‾15倍程の効力を持つと言われております。

      いわずものがな、、、
      上述のM8・フランジナットに換装すれば、剛性は純正と同等以上でありながらも、40%以上の軽量化が静止状態で確保出来ます!!!
      無論、これに締結固定する際には、要ネジロックは必須になります。

      スーパーカブ110を、額面に近似する様な性能を目指す!!!
      当方が、スーパーカブ110に目論んだ命題は、満タン給油で250Kmの走行性能なのです。
      (58.2km/lの燃費を達成可能にする走行性能の確保!!!)


    • TRIPOH
    • 日期:48240-06-25
    • 安裝車種:
  • 【βTITANIUM】墊圈頭螺帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フランジナット M8
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CNC Racingのスプロケットキャリア+スプロケットに使用。安心のベータチタニウム製で見た目はもちろん満足度も高い。もともとアルミナットだったから重量軽減は???