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【UNICORN JAPAN】煞車卡鉗調整墊片組


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  • SUZUKI
    GSX1100S KATANA
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商品要點
  • 組内容:0.5mm×4個、1mm×4個
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  • 組内容:0.5mm×4個、1mm×4個

キャリパーを交換した際、公差による微妙なズレを補正し、キャリパーのセンター出しを容易に行うための調整シム。


  • 【UNICORN JAPAN】
  • SUZUKI全球矚目的世界名車「KATANA」,KATANA售後服務的各零配件完全由UNICORN全權處理!由此可了見KATANA擁有“絕對不輸給現代車”的潛力,其完美形象讓人不可忽視!
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GSX1100S KATANA
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日本車友評分5.0(共1則評論)

    • ウェビックスタッフ
    • 日期:40837-04-11
    • 安裝車種:
    • GSX1100S KATANA
  • 【UNICORN JAPAN】煞車卡鉗調整墊片組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ブレーキキャリパー調整シムセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      厚さ0.5mmのワッシャーが4枚と厚さ1.0mmのワッシャーが4枚で合計8枚。

      全部足しても6mmしか無いくせに、定価で¥840もするくせに、これが全てです。でも必要な時に限ってこのサイズのこの厚みのワッシャーなんて発見できないので、やっぱりこれは価値あるワッシャーなのです。
       
      さて、必要な時って何時だよコラ・・・と、怒られる前に説明しておきます。自分のバイクのブレーキキャリパーを正面とか真後ろとか真上とか、とにかく中心が解る位置に立って、ブレーキディスクを中心に合わせてみてください。
       
      本来ですとブレーキディスクはキャリパーの中心、裏表で構成されて、合わせ面がある一般的な2ピースのキャリパーであれば、中心の合わせ面の真下に、ディスク厚の中心があるハズですが・・・
       
      どうです?ありましたか?無かったでしょ?でもあなたのバイクが不良品と言うワケではありません、バイクとは、いやバイクに限らず工業製品と言うのは「そういうもの」なのです。

      ブレーキキャリパーはフロントフォークやスイングアームに取り付けられていますが、それぞれのパーツには設計上許される僅かな誤差があります。
      その誤差が積もり積もると0.5mmとか1.0mmとかになる事もあるという事ですね。
      例えばキャリパーが本来の設計位置から右に0.5mmズレてて、ブレーキディスクが本来の設計位置から左に0.5mmズレてると、見た目上はキャリパーが1.0mmズレてるように見えるという事です。
      もちろん設計上の誤差の範囲内なので、別に危険な事は無いですし、だから何だと言われればそれまでなのですが、やっぱり一回知っちゃうと気になるじゃないですか。
      ホラ、さっき見ちゃったから気になって仕方ないでしょ!

      で、その誤差を修正するのに最高に便利なのがこのシムなのです!たいていの場合は0.5mmのシムを使う事になると思いますが、社外のキャリパーサポートを使ってレーシングキャリパーをセットしていたりする場合、1.0mmでも足りなかったりする事もありますから安心は禁物です。
      使うパーツが増える度に誤差も増えて行きますから、改造車ほど要注意なのです!

      対応車種としてSUZUKIの汎用と言う事になっていますが、最新SS系のラジアルキャリパーでなければ世界中のだいたいの車種にボルトオンで装着可能です。
      殆ど見えないパーツですが、もし誰かに覗き込まれた時にチラッと見えたりすると、物凄ーーく頭が良さそうに見えるのも堪りません・・・ククク

      あ、念の為に書いておきますが、ドラムブレーキ車には使用できません。

                                      (わっきぃ)