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【Absolute】HID 頭燈套件


  • 定價:NT$19,616
  • 會員價:NT$17,458
    免運費
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  • SUZUKI
    GSX1300R HAYABUSA 99-07
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
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  • 色温度:4300K
  • バルブタイプ:H7(LOW)

【Absolute(絶対的完全)】その名の通りアブソリュート社が開発する商品は確かな技術力と多くの経験に裏打ちされた品質を持ちます。
そして同社がプロデュースするHIDヘッドライトシステムは安全性・確実性などの点において常に業界をリードし続けています。
その品質はストリートのみならず、8時間耐久レースでのワークスレーサーへの供給やパリ・ダカールラリーへの供給など数々の実績をもって証明され、多くのライダーから絶大な信頼を得ています。

■世界最小最軽量(※1)
・機器搭載スペースが限られてしまう二輪車にも簡単にHIDを取付られる様コントローラ及びイグナイターは世界最小、最軽量を実現。車体側の狭いスペースに設置出来る幅を拡げています。
(※1)分離型HIDに於いて2003年7月調べ
■HIDを安全にご使用いただくための機能を搭載
・ 給電停止
万が一の事故等の時にもしっかり働き、配線のショートやバルブ破損による開放検知を行い確実にHIDへの給電を停止します。
・ 防水
コントローラ及びイグナイターは車体のあらゆる場所に取り付けられる事を想定して設計。防水レベルは丸ごと水没させても問題の無いレベルを確保しています。
・ 電気環境性能
電源瞬断(1ms)が起こった場合も点灯を維持、さらに車体側のサージ電圧(JASO D0001)が入力された場合もコントローラが破壊される事はありません。
・ 起動可能電圧をさらに低下
起動可能電圧は従来型と比べさらに低下。8.5Vの電圧があれば点灯可能です。
■コストと信頼性を高次元で両立
・ 二輪車の過酷な環境にも耐えられるユニット
重要保安部品であるヘッドライトの点灯を維持させるために振動、衝撃、固定強度、熱及び水に対して強固な仕様となっています。
・ さらに高まったコストパフォーマンス
性能を向上させながら構成部品を見直し、さらにお求めやすい価格を実現。
■車検対応(※2)
・ 全数フォーカス試験後出荷
アブソリュートHIDバルブ(別売)は全数フォーカス試験後出荷。安心して車検(※2)に対応できます。
・ 厳重な色度管理
HIDバルブを車検対応させるためには色度(投光色)をJISで定める白色範囲に収めなければなりません。アブソリュートHIDバルブ(別売)は厳重な色度管理を行い常に安定した色度で製造されています。
(※2)年式とバルブの組み合わせによっては非対応となる場合がございます。
■安心設計
・ 車種専用ボルトオンキット
アブソリュートでは車種専用のブラケット及び専用ハーネスを用いたボルトオンキットをラインナップしています。バルブは付くのか?コントローラやイグナイターの設置場所は?等悩む必要はありませんカウルの脱着は出来るレベルの方でしたら簡単に取付可能です。

※2006年(平成18年)1月1日以降に製造された車両においては、3100Kのバルブを前照灯として使用することはできません。
※ETCとの同時装着を行う場合は、ETCユニットとHIDキットの配線を5cm以上離して装着してください。
※商品画像のイグナイター・コントローラーは旧タイプのものです。出荷される製品はモデルチェンジで新型となっています。


  • 【Absolute】
  • Absolute引以為傲具高度可靠性和安全性HID商品,擁有值得信賴的發光強度,充分發揮其在安全性及識別性上的優越功能,其中最小最輕量的燈體,可以安裝在幅度在狹窄的燈座裡,大大拓展使用空間。
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SUZUKI
GSX1300R HAYABUSA 99-07
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寫評論送點數
日本車友評分4.8(共5則評論)

    • 越前屋 波多利郎
    • 日期:40256-05-10
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【Absolute】HID 頭燈套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • HIDヘッドライト ボルトオンキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      数あるバイク用のHIDですが、もっとも信頼が高いとされるアブソリュートのHIDを選びました。
      写真(保護の為見づらさはお許し下さい)は夜のガレージでの撮影です。所々に外灯はありますが、ほぼ手元は見えない暗さです。

      『HID』の最大の特徴は『明るさ』+『安全性』だと思います。
      バイクのインプレでも書いてますが、最新の車は殆どはHID標準やオプションなのに
      車よりも機動性が高く、高性能のバイクにはHID標準、オプションが少なすぎると思います。
      マルチリフェクターやハイワッテイジハロゲンで、確かに一昔のバイクに比べれば明るいです。
      しかし、実際私がバイクに取り付けてみて、最初に感じたのもわかっている事ですが、
      「今までとはぜんぜん次元が違う明るさやなぁ!!」でした。
      明るいって事は、夜間走行の目に入ってくる情報量も多いし、自分の存在を強烈にアピールする事により事故も減ると思います。
      また消費電力が小さい事や寿命が長い事を考えると、これぞまさにバイクの為のランプだと思います。

      私は4300Kタイプを選びました。カッコいいのは6000K付近の青白い物だと思いますが、実際に雨の中や霧がかかった道を走行すると光が拡散してかえって見難くなる経験を車でしました。
      黄色くない?って未装着者に聞かれますが、十分『白い』ですよ。

      工賃込みで65000円ほどでした。『安全』に掛ける値段としては安くないでしょうか?
      マフラー交換やフルパワー化以前にまずHIDに交換しませんか?と言いたくなります。


    • NORI
    • 日期:40789-11-23
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【Absolute】HID 頭燈套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • HIDヘッドライト ボルトオンキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ヘッドランプのLOW側ハロゲンランプをノーマルより明るいものに変えましたが、MT等でHID装着のバイクを見て、明るさが全然違うことに気付き、ボルトオンで信頼性の高い「アブソリュート製」のHIDを購入しました。コントローラーがリアカウルに装着するタイプなので、電波障害でメーター誤作動の可能性が少ないというのが決め手です。明るさと白さのベストバランスを考え4300Kにしました。

      昼間なのに、10メートル先に光が映っているのが見え、直視できないほどの明るさです。
      存在感アップ、消費電力削減、自己満足度最高と良いことだらけ・・・。
      これで、夜間の走行も楽しくなり、快適なライフが送れるます。

      詳しいインプレッションは私のHPもご覧ください。
      http://www.k4.dion.ne.jp/‾nori-99/HID.html


    • カメ
    • 日期:41173-02-16
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【Absolute】HID 頭燈套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • HIDヘッドライト ボルトオンキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      年齢と共に目が衰え、夜間走行とトンネルの中が少しでも楽にと思い 色温度:4300Kを取り付け、ズバリ明るいです。イグニッションキーをオンした時感激しました。約4時間程かかり、今日は取り付けのみ。取り付けただけでまだ走行はしていないけれど倉庫の電気を消してのテストは、上出来!夜間走行が楽しみです。それと取り付け説明書は理解は出来るけれど、取り付け工程の写真はいまいち……白黒じゃなく赤白 ?? とても理解に苦しみました。 で ★4つです 価格的に商品の出来は納得です。


    • おきブサ(返上)
    • 日期:41345-11-19
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【Absolute】HID 頭燈套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • HIDヘッドライト ボルトオンキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      4万5千円で購入したabsolute4300KのHID。02隼に付いていて、08に乗り換えたため、もったいないのでついに移植してみました。リアカウル下に付けるステーの穴が1箇所合わないだけで、インシュロックタイで固定してしまえば何の問題もありませんでした。
      ハイビームとポジションランプが黄色くて気に入らなかったので、ついでにPIAAのH9(Hi)Extreme force 4700K、T10LED 超Tera 6500K(純正品より9mm長いので付くか心配でしたが)に交換してみました。青白い光を期待していましたが、どちらも白でしたが、明るくなりました・・・HIDが一番青かったです。Hiビームは、消灯するとレンズが青く見えます。アッパーカウルを外すのは厄介なので、外さずに作業しましたが、ポジションランプ交換は手探り状態になりますので、結構大変でした。


    • ウェビックスタッフ
    • 日期:41986-12-14
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【Absolute】HID 頭燈套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • HIDヘッドライト ボルトオンキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      一昔前と比べ、かなり価格が安くなったHIDキット。
      巷では高効率ハロゲンバルブと同じ位の価格で売られている事もしばしば有り、「技術の革新でついにここまで安くなったか?」と思ってしまったアナタ!いえいえ、そんな事はないです!!
      絶対的な明るさ、耐久性、二輪用としての安全性などを削ぎ落とした結果の安さなのです。
      そんな安い製品が出回っている中、昔から信頼のあるHIDを世に送り出している「アブソリュート社」。
      はっきり申し上げて、性能、耐久性とも間違いなくNo.1です。

      最近のHIDの風潮として、とりあえず点灯すればOK!みたいな傾向がありますが、そもそも何故HIDを付けるのか?という原点に立ち返ってみると、ほぼ100%近くの人が「明るさ」を求めていると思います。
      しかしHIDもハロゲンバルブ同様、メーカーや製品の種類、その性能により明るさは様々です。
      そして安価に売られているHIDに多いのが、明るさの継続性=耐久性の無さと、フォーカスのズレ=安全性の無さです。

      HIDはバルブ内に封入された金属の化学反応で点灯しているので、その金属素材に何を使うかで明るさや寿命が大きく変わります。
      安価な製品のほとんどは、コスト削減の為に劣悪な素材を使用し、その結果点灯する度に明るさが落ち、極端な例では、半年後には明るさが半分位に落ちてしまう製品もあります。
      半分位ということは下手をすると普通のハロゲンバルブより暗いかもしれません。
      耐久性に関しても、数年間使用するとトラブルを起こす製品が多いのも事実です。


      そして意外と知られていないのがフォーカスの重要性です。
      フォーカスとは光の焦点の事で、フォーカスがずれていると配光特性に偏りが生じて一部分だけ明るくなります。

      路面「だけ」が明るく照らされている製品の場合、一見高性能な製品に感じるのですが・・・
      実は人間の目は一番明るい所にあわせて自動的に瞳孔で露出の調整をするので、視界を照射する明るさに「ばらつき」があると、一番明るい部分に合わせて瞳孔を閉じてしまいます。
      その結果、明るく照らされていない部分は真っ暗にしか見えなくなります。
      これは夜間走行時には非常に危険です。

      その点アブソリュート社のHIDは、全ての製品においてフォーカス試験を実施し、試験に合格した製品のみ世に送り出されます。
      本当に見やすいHIDはフォーカス試験抜きには語れません。
      しかしフォーカス試験を導入しているメーカーは非常に少なく、その結果、安価な製品を中心に明るさのバラツキが出ているのが昨今の現状です。

      また前述の明るさの継続性、耐久性に関してもアブソリュート製品は絶大なる定評があります。
      安全性に関しても、アブソリュート製品のコントローラーやイグナイターは完全防水、丸ごと水没させても問題ないレベルです。
      またアブソリュート製品は熱対策も万全で、各部品に高価な耐熱部品が奢られています。
      たまに四輪用を流用する方がいらっしゃいますが、四輪用は熱対策が取られていないことが多く、危険であるとともに寿命が短くなります。

      このようにアブソリュート製品は、その名の通り、絶対的安全をモットーに開発され、確かな技術力とノウハウから素晴らしい品質の製品を生み出しています。
      確かに昨今のHIDの価格帯から見ると決して安くはありません。
      しかし、その明るさ、耐久性、安全性、品質を考えれば決して高くはありません。
      8耐やパリダカールラリーでも使用されているその性能をぜひ一度お試しください。
                                        <ブッチャー>